Пружины тарельчатого типа

Тарельчатые пружины способны получать низкий уровень деформации при весьма существенных нагрузках. Изготовление пружин является ресурсоемким точным процессом, так как малейшее несоответствие заданным стандартам приводит к выбраковыванию. А так как пружины являются ответственными элементами и от их безупречной работы зависят рабочие процессы и целостность самих деталей машин и агрегатов, то главным, на что следует обратить внимание при выборе тарельчатой пружины, является ее чистовая отделка. На качественном изделии не должно быть каких-либо неровностей, шероховатостей, дефектов и следов коррозии.

Помимо дефектности материалов, на предприятии, изготавливающем тарельчатые пружины, должна проверяться ее работоспособность, соблюдаться условия производства и хранения. Срок складского хранения пружин тарельчатых не должен превышать 12 месяцев, т. к. в противном случае значительно снижаются эксплуатационные характеристики. Это происходит потому, что после термической обработки структура материала меняется и не способна сохранять свои свойства на протяжении очень длительного времени. Именно поэтому большинство потребителей тарельчатых пружин доверяют только проверенным и надежным поставщикам, которые прекрасно зарекомендовали себя в этом сегменте рынка. Тарельчатые пружины обязательно должны соответствовать ГОСТ 3057-90, что должно быть подтверждено паспортом качества.

По точности деформации тарельчатые пружины делятся: с предельным процентом деформации 5 (сечение более 3 мм), тарельчатые пружины с предельным процентом деформации 10 (сечение более 1 мм) и пружины с предельным процентом деформации 20 (пружины любой толщины).

Способы изготовления тарельчатых пружин могут быть различными. Они производятся с помощью штамповки, газовой и плазменной резки. Материалом для них служит рессорно-пружинная сталь с толщиной до 26 мм. В рессорно-пружинную сталь так же могут добавляться антикоррозийные, жаростойкие и антимагнитные компоненты, способные продлить срок службы не влияя на прочие характеристики. Поверхности тарельчатых пружин защищают смазывание и фосфатирование.

Область применения:

Наиболее частые области применения тарельчатых пружин — различные соединительные муфты, подъемный транспорт, предохранительные клапаны, грузовая техника и пр.

Пружины сжатия

Для изготовления таких деталей, как пружины сжатия, которые используются в автомобилях для гашения различных ударов о дорожное покрытие, используется металл. Металл для изготовления пружин, это углеродистая легированная сталь, такая как 60C2, 60C2A. Такая сталь хорошо зарекомендовала себя в таких деталях, как пружины различной конструкции и формы и так же из этой стали изготавливают пружины подвесок автомобилей. Предварительно происходит подготовка этой стали на прокатных станках. Из этой стали прокатывают пруток необходимого диаметра, который в дальнейшем применяется в технологическом процессе изготовления таких деталей, как пружины сжатия для подвесок автомобилей.

В самом технологическом процессе изготовления пружин первой операцией идет подготовка прокатанного прутка. Это выполняется непосредственная длина развертки прутка, из которой будет изготовлена сама пружина. Длина развертки для каждого типа пружин индивидуальна и выполняется непосредственно в технологическом процессе на том предприятии, где будут изготавливаться пружины. Этот процесс выполняется на специальных ножницах, которые способны рубить сталь различного диаметра и различной марки.

Дальше готовые, по длине развертки, прутки поступают на механизм правки прутка. Это процесс так же имеет свои особенности и назначения. Так как характеристика пружин должна быть в определенных заданных параметрах, то геометрия прутка, из которого будет изготавливаться пружина, должна быть в жестких размерах, с определенным необходимым допуском на его обработку. С таким допуском на изготовление, возможно, изготовить пруток только с последующей его обработкой на металлообрабатывающих станках. В данном случае это станки для шлифования по наружному диаметру прутка. Это специальные станки с без центровым шлифованием металлических деталей. Такие станки применимы для деталей более длинных размеров и значительно, превышающие с своем соотношении с диаметром детали. На таких станках и идет подготовка прутка, непосредственно для навивки, как подготовительные операции. Здесь так же и достигается определенная, необходимая чистота обработки наружной поверхности. Это параметр так же имеет свой требуемый смысл. Чем выше чистота обработки детали, то в дальнейшей навивке пружин уменьшается вероятность образования различных дефектов, которые могут возникнуть в навитой пружине.

Непосредственно сама навивка пружин, происходит на специальном оборудовании с предварительным нагревом прутка до температуры 860-920 градусов Цельсия, а в отдельных, требуемых технологическим процессом, и до температуры в 1100 градусов Цельсия. Такая температура го-раздо уменьшает сопротивляемость металла и увеличивает предел пластической деформации его, чем легче достигается необходимая геометрия пружины при навивке. От геометрии пружины так же зависят характерные показатели пружин, которые должны быть в определенных нормах для каждого узла автомобиля. Этот параметр регламентирован для каждого авто в силу того, что автомобили разных классов имеют различную массу, которая непосредственно и влияет на те характерные показатели пружины, которые необходимо добиться при ее изготовлении.

Пружины сжатия - основной вид деформации витков: кручение, пружины сжатия рассчитаны на уменьшение длины тела под воздействием на них силы, пружины - работающие на сжатие, имеют обширную область применения во всех отраслях.

Устанавливаются как в примитивные изделия фурнитуры, так и в сложнейшие ответственные механизмы нефтяного, газового, железнодорожного оборудования. Широко применяются в автомобилестроении, электрооборудовании разнообразного типа и назначения.

Основные ГОСТы, применяемые при изготовлении пружин из круглого сечения: ГОСТ 13764-86; ГОСТ 13776-86; ГОСТ 16118-70 - данный ГОСТ устанавливает три группы точности для пружин по деформациям и силам.

Производство пружин сжатия двумя способами:

Холодная навивка из проволоки сечением 0,2 - 16 мм. (наружный диаметр 0,8 – 100 мм.)

Горячая навивка из прутков диаметром 16 - 40 мм. (наружным диаметром 45 - 300 мм.)

При изготовлении пружин сжатия используется сталь следующих марок:

EN 10270-1, DIN 17223-1 (аналог ГОСТ 9389-75)

EN 10270-2 (аналог 60С2А, 51ХФА, 60С2ХА)

AISI 302 EN 10270-3-1.4310 (аналог 12Х18Н10Т)

51ХФА ГОСТ 14963-78

60С2А ГОСТ 14963-78

Б-2 ГОСТ 9389-75

ЭИ437Б

ХН77ТЮР

ЭИ828

ХН70МВЮ

БР-КМЦ3

ТС6

ВТ16

ВТ23

12Х18Н10Т

08Х18Н10Т

Шлифовка опорных витков производится при изготовлении пружин работающих на сжатие из проволоки диаметром от 0.5 мм. (пружины изготовленные из меньшего сечения проволоки, согласно ГОСТ 16118-70, разрешается не торцевать).

Наносятся защитные гальванические покрытия различного типа, в зависимости от среды, в которой предстоит работать пружине.