Разработка схем монтажа конструкций

При разработке схем монтажа конструкций необходимо предварительно установить минимально и максимально возможные вылеты, на которых может быть смонтирована каждая из конструкций. Рабочий вылет при монтаже конструкций может приниматься равным любому значению в пределах от до .

• При монтаже колонн кран перемещается по середине пролета и монтирует сразу два

ряда конструкций способом поворота (см. рис.14):

где максимально возможные вылеты при монтаже колонн одного и второго рядов, соответственно (см. рис.14);

пролет здания (в нашем случае );

• Монтаж конструкций покрытия производиться краном ДЭК-50 (кран с гуськом), при этом

плиты покрытия складируются в штабеля со смещением в поперечном направлении, а стропильные фермы – в кассеты по одной штуке (см. рис.15).

• _{Монтаж стеновых панелей выполняется с изменением вылета стрелы, при этом угол}

_{поворота крана равен нулю (см. рис.16).}

Определение эксплуатационной сменной производительности монтажных кранов

Сменная эксплуатационная производительность крана определяется по формуле:

где средневзвешенная масса монтируемых краном конструкций;

продолжительность смены в часах (в нашем случае );

коэффициент, учитывающий внутрисменные простои монтажного крана (для стреловых кранов при работе без выносных опор );

коэффициент перехода от производственных норм к сметным нормам (в нашем случае );

средневзвешенное время монтажного цикла крана;

где масса элемента i-го типа, монтируемого краном (см. табл.1);

количество элементов i-го типа, монтируемых краном (см. табл.1);

количество типов сборных элементов, монтируемых краном;

где продолжительность монтажа одной конструкции i-го типа краном.

где машинное время монтажа конструкции i-го типа;

ручное время монтажного цикла одной конструкции i-го типа (в нашем случае (см. табл. П5.4 МУ));

где высота подъема крюка крана при монтаже конструкции i-го типа (см. рис 17);

угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости при монтаже конструкции

i-го типа;

расстояние перемещения крюка крана по горизонтали при монтаже i-го типа конструкции за счет изменения вылета стрелы или движения грузовой тележки;

расстояние перемещения крана при монтаже конструкции i-го типа;

соответственно скорости подъема и опускания крюка крана (в нашем случае (см. справочник «Стреловые самоходные краны и строповка грузов»));

скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы крана (в нашем случае (см. справочник «Стреловые самоходные краны и строповка грузов»));

скорость перемещения крана (в нашем случае (см. справочник «Стреловые самоходные краны и строповка грузов»));

скорость посадки (в нашем случае (см. «Стреловые самоходные краны и строповка грузов»));

коэффициент совмещения рабочих операций (в нашем случае );

скорость вращения поворотной части крана (в нашем случае (см. справочник «Стреловые самоходные краны и строповка грузов»);

Тогда получим:

(т.к. монтаж колонн производится без изменения вылета стрелы).

где расстояние межу соседними стоянками крана (см. рис 14);

количество колонн, монтируемых с одной стоянки крана (в нашем случае );

где соответственно углы поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости при монтаже колонн (см. рис.14).

где запас по высоте (в нашем случае );

монтажная высота элемента (см. табл.1);

величина ослабления грузозахватного приспособления, необходимая для строповки конструкции (в нашем случае );

высота складирования конструкций (в случае монтажа конструкций «с колес» необходимо учитывать высоту транспортного средства (см. рис.17));

расчетная высота строповки (см. табл.3);

расстояние от точки строповки до верхней грани колонны (см. рис.17);

расстояние по вертикали от точки строповки конструкции до верхней грани колонны (см. рис.17);

Тогда получим:

_{Тогда средневзвешенное время монтажного цикла крана:}

_{Таким образом, сменная эксплуатационная производительность крана равна:}

Рис.17 – Схема для определения при монтаже колонн