2.6. Выполнение эскизов деталей и соединения с указанием шероховатости поверхностей и предельных отклонений

Эскизы деталей и соединения показаны на рисунке 2.2. В качестве параметра шероховатости приведено среднее арифметическое отклонение профиля R_a, так как этот параметр является предпочтительным.

Рис. 2.2. Эскизы деталей и соединения

2.7. Выбор универсальных средств измерений

Выбор универсальных средств измерений осуществляем по формуле

Δlim ≤ δ, (2.15)

где Δlim - предельная погрешность средства измерения; δ - допускаемая погрешность измерения.

Для отверстия Ø150Н7 имеем IT_D7 = 40 мкм, δ_D = ± 12,0 мкм

(таблица 6 приложения 1). Средство измерения определяем по таблице 8 приложения 1: нутромер микрометрический НМ–175, ГОСТ 10–88, средство установки – установочная мера, Δlim_D = ± 6,5 мкм.

Для вала Ø150g6 имеем IT_d6 = 25 мкм, δ_d=± 7,0 мкм (таблица 6 приложения 1). Средство измерения определяем по таблице 7 приложения 1: скоба рычажная СР–150, ГОСТ 11098–75 с ценой деления отсчетного устройства 0,002–0,005 мм, настройка по концевым мерам 3-го класса, работает в стойке, Δlim_d = ± 4,5 мкм.

3. Расчет и выбор посадок с натягом

1. Определение наименьших давлений

2. Определение наименьшего расчетного натяга

3. Определение наибольшего давления

4. Определение наибольшего расчетного натяга

5. Определение предельных технологических натягов

6. Выбор посадки

7. Определение коэффициентов запаса прочности и сцепления

8. Определение усилия запрессовки

9. Определение температуры нагрева втулки

Ключевые слова

Крутящий момент

Осевая сила

Радиальная сила

Наибольшее и наименьшее давление

Поправка на смятие шероховатости поверхности

Поправка на температурное расширение деталей

Коэффициент запаса прочности

Коэффициент запаса сцепления

Усилие запрессовки

Посадки с натягом предназначены для получения неподвижных разъ­емных соединений без дополнительного крепления деталей. Относительная неподвижность деталей обеспечивается силами сцепления (трения), возникающими на контактирующих поверхностях вследствие деформа­ции, создаваемой натягом при сборке соединения. Благодаря надежности и простоте изготовления деталей эти посадки широко применяют как в машиностроении, так и при ремонте техники (например, при сборке венцов со ступицами зубчатых и червячных колес, втулок с валами, втулок подшипников скольжения с корпусами и пр.)

Рассмотрим методику решения задачи на примере. Крутящий мо­мент М_КР, осевая Р_ОС и радиальная сила Р_r передаются с полого вала, имеющего внутренний диаметр d₁ и наружный диаметр d_n, на ступицу с диаметром d₂. Материал вала, ступицы, длина соединения, система изго­товления деталей и другие исходные данные представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Исходные данные

Параметр	Обозначение	Значение
Номинальный диаметр соединения Длина соединения Внутренний диаметр вала Наружный диаметр втулки Радиальная сила Осевая сила Крутящий момент Материал изготовления вала Материал изготовления отверстия Рабочий диапазон температуры деталей Система изготовления Вид сборки	dn l d1 d2 Рr Рос Мкр Сталь 45 БрА9Ж4 tD = td СН	45 мм 50 мм 20 мм 80 мм 1200 H 1500 Н 185 Н∙м – – От – 30 до +100°С –
	Прессование с небольшим количеством смазки

Решение