- •Розхід дизельного палива тепловозом 2тэ116 в кг/хв
- •1. Розрахунковий підйом
- •2.Спрямлення профілю колії
- •Спрямлення елементів профілю № 2,3.
- •Спрямлення елементів профілю № 4,5.
- •Спрямлення елементів профілю № 20,21,22.
- •Спрямлення елементів профілю № 8,9.
- •Спрямлення елемента профілю № 12.
- •Спрямлення елементів профілю № 13,14.
- •Спрямлення елементів профілю № 18,19.
- •3. Визначення маси складу
- •4. Перевірка розрахованої маси складу на можливість надійного подолання короткого підйому крутизною більше розрахункового
- •5. Перевірка розрахованої маси складу на зрушення з місця на роздільних пунктах
- •6. Перевірка маси складу по довжині приймально- відправних колій
- •7. Побудова діаграми питомих рівнодіючих сил
- •8. Рішення гальмівної задачі
- •10. Визначення часу ходу по перегонам і технічна швидкість поїзда Vт на ділянці
- •11. Визначення часу ходу поїзда способом рівномірних швидкостей
- •12. Перевірка електричних машин локомотива на нагрівання
- •13. Визначення витрат енергоресурсів локомотивом Розхід дизельного палива тепловозом на заданій ділянці в кг визначається по формулі
- •14. Побудова тонно-кілометрової діаграми (q-s)
- •Висновки
- •Використана література
Спрямлення елементів профілю № 8,9.
‰;
;
;
;
‰;
;
м;
‰;
∆
‰;
∆
‰.
-
задовольняє нерівності;
-
задовольняє нерівності.
Всі елементи профілю задовольняють умову (23), а тому їх спрямлення допустиме.
Фіктивний підйом від кривих:
‰;
‰.
Спрямлення елемента профілю № 12.
‰;
;
;
.
Фіктивний підйом від кривих:
‰;
‰.
Спрямлення елементів профілю № 13,14.
‰;
;
‰;
;
м;
‰;
∆
‰;
∆
‰.
-
задовольняє нерівності;
-
задовольняє нерівності.
Всі елементи профілю задовольняють умову (23), а тому їх спрямлення допустиме.
Спрямлення елементів профілю № 18,19.
‰;
;
‰;
;
м.
‰;
∆
‰;
∆
‰.
-
задовольняє нерівності;
-
задовольняє нерівності.
Всі елементи профілю задовольняють умову (23), а тому їх спрямлення допустиме.
Спрямлення елементів профілю № 20,21,22.
‰;
;
;
;
‰;
;
‰;
;
м;
‰;
∆
‰;
∆
‰;
∆
‰.
-
задовольняє нерівності;
-
задовольняє нерівності;
-
задовольняє нерівності.
Всі елементи профілю задовольняють умову (23), а тому їх спрямлення допустиме.
Фіктивний підйом від кривих:
‰;
‰.
Результати спрямлення зводимо в таблицю 2.1.
Таблиця
2.1 - Результати спрямлення профілю колії
-
№ елемента
Крутизна, ‰
Довжина, м
R кривої, м
S кривої, м
Довжина спрямленого елемента Sc, м
Крутизна спрямлення, ‰
Фіктивний підйом від кривих, ‰
Крутизна спрямлення, ‰
№ спрямленої дільниці
Станція
туди
назад
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
0,0
1800
1800
0,00
0
0
0
1
А
2
-3,0
1400
1700
900
3800
-3,63
0,1
-3,53
3,73
2
3
-4,0
2400
4
3,0
1250
700
600
2050
1,83
0,57
2,4
-1,26
3
5
0,0
800
1000
800
6
-8,0
6200
6200
-8,00
0
-8
8
4
7
-12,5
1200
1200
-12,50
0
-12,5
12,5
5
8
0,0
400
700
350
1200
-2,67
0,29
-2,38
2,96
6
9
-4,0
800
10
0,0
1000
1000
0
0
0
0
7
11
1,5
1100
1100
1,5
0
1,5
-1,5
8
К
12
0,0
500
1200
300
500
0
0,35
0,35
-0,35
9
13
-3,0
450
950
-3,53
0
-3,53
3,53
10
14
-4,0
500
15
0,0
1600
1600
0,00
0
0
0
11
16
11,0
1750
1750
11,00
0
11
-11
12
17
9,0
8800
8800
9,00
0
9
-9
13
18
3,0
1200
1700
2,12
0
2,12
-2,12
14
19
0,0
500
20
-2,0
800
1500
500
2300
-2,22
0,1
-2,12
2,32
15
21
-3,5
1000
22
0,0
500
23
-1,5
2000
2000
-1,50
0
-1,5
1,5
16
Е
