- •1. Теоретические сведения
- •1.1. Цель работы
- •1.2. Различия автоматической и ручной сварки
- •1.3. Оборудование для дуговой сварки
- •1.4. Флюсы и сварочная проволока
- •2. Определение режима сварки и геометрических
- •3. Общий вид сварочного трактора
- •4. Основные технические характеристики сварочного трактора:
- •5. Упрощенная кинематическая схема механизма подачи свароч- ной проволоки и механизма движения сварочного трактора
- •6. Выбор марки сварочной проволоки и флюса
- •3. Последовательность выполнения работы
- •4. Пример оформления отчета
- •2. Схема сварки под слоем флюса
- •8. Сила сварочного тока
- •9. Подбор диаметра сварочной проволоки
- •5. Контрольные вопросы
- •6. Выбор сменных зубчатых колес
- •7. Варианты заданий
- •1. Теоретические сведения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
- •1.1. Различия автоматической и ручной сварки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3. Оборудование для дуговой сварки
ПОД СЛОЕМ ФЛЮСА
Для сварки под слоем флюса в промышленности используют автоматическое и механизированное (полуавтоматическое) сварочное оборудование.
Сварочный трактор АДФ - 1002 предназначен для автоматической сварки переменным током под слоем флюса:
соединений встык с разделкой и без разделки кромок;
угловых швов при вертикальном и наклонном положении сварочной проволоки;
нахлесточных швов.
Основные технические характеристики трактора:
напряжение питания электродвигателя - 36 В;
диаметр сварочной проволоки - 2...5 мм;
скорость сварки Vсв - 10,5...84,5 м/ч;
скорость подачи проволоки Vп - 60...360 м/ч;
пределы регулирования сварочного тока Iсв - 400...1200 А;
рабочее напряжение сварочной дуги при токе до 600 А
U = 20 + 0,04 . Iсв, при токе более 600 А - 44 В.
На шасси трактора 10 (рис. 2) смонтированы:
электродвигатель 6, приводящий в движение механизм подачи проволоки 13 и механизм движения 7 трактора;
кассета для сварочной проволоки 3;
бункер 15 для флюса;
блок управления 4.
Рис. 2. Сварочный трактор
В блоке управления трактора установлены:
вольтметр V со шкалой 0...100 В;
амперметр А со шкалой 0...1000 А;
регулятор силы сварочного тока;
кнопки управления “Пуск”, “Стоп”, “Верх”, “Низ”.
Корректировочный механизм 5 служит для смещения сварочной проволоки поперек шва относительно вертикальной оси трактора на угол до 45О. Такой наклон проволоки позволяет выполнять угловые швы.
Корректировочный механизм состоит из червячного сектора, неподвижно прикрепленного к корпусу электродвигателя ( электродвигатель и червячный сектор крепятся к шасси ) и червяка закрепленного на кронштейне. К кронштейну крепятся все элементы трактора, расположенные слева и сверху от червячного сектора, конечно кроме передних колес. При вращении маховичка червяк обкатывается по неподвижному сектору и поворачивает эти элементы вместе со сварочной проволокой на нужный угол.
Для отключения ведущих задних колес 9 от электродвигателя с целью перекатывания трактора вручную имеется фрикционная муфта с маховичком 8.
Трактор перемещается по направляющим сварочного стола, на котором закреплены заготовки. Слой резины 12 на колесах служит для изоляции трактора от сварочного стола.
Сварочная проволока 1 из кассеты 3 с помощью направляющих роликов 2, прижимного 14 и подающего роликов поступает в зону сварки. В точках касания с контактными роликами 11 к проволоке подводится сварочный ток. Один из роликов подпружинен для создания скользящего контакта. Контактные ролики изолированы от трактора.
Вал асинхронного электродвигателя 7 (рис. 3) мощностью 0,2 кВт (n = 2800 об/мин) с одной стороны соединен муфтой 6 с механизмом подачи проволоки, а с другой стороны - с механизмом движения.
Для подачи сварочной проволоки 2 к детали с постоянной скоростью служат два ролика - подающий 3 и прижимной 1. Подающий ролик получает вращение от электродвигателя посредством двух червячных и одной цилиндрической передачи. Червячная передача состоит из червяка 5 и червячного колеса 4.
Скорость подачи сварочной проволоки регулируют сменой цилиндрических шестерен 11 с числом зубьев Z3 и Z4 (см. cтр. 29).
Ведущие задние колеса 8 трактора получают движение с постоянной скоростью от электродвигателя посредством трех червячных и одной
цилиндрической передачи. Скорость перемещения трактора вдоль шва (скорость сварки) изменяют путем подбора сменных цилиндрических шестерен 9 с числом зубьев Z1 и Z2 (см. стр. 29).
В комплект оборудования сварочного трактора (автомата) входят (рис. 4):
сварочный трансформатор марки ТДФ - 1001 c блоком управления;
трактор с блоком управления;
соединительные медные кабели.
По многожильным медным кабелям, соединяющим трансформатор и сварочный трактор, а также трансформатор и свариваемые заготовки, течет сварочный ток. Поперечное сечение каждого кабеля около 2 см2. Корпус сварочного трансформатора и свариваемое изделие должны быть надежно заземлены.
Рис. 4. Подключение трактора к электрической сети
Трансформатор подключают к трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В тремя кабелями. Поперечное сечение каждого кабеля около 0,7 cм2.
Для сварки нужны две фазы. Третья фаза используется для питания трехфазного электродвигателя сварочного трактора. Напряжение питания электродвигателя 36 В при небольшой силе тока. Поэтому ток для него должен пройти преобразование в специальном трехфазном трансформаторе, установленном внутри корпуса сварочного трансформатора.
При полуавтоматической сварке автоматизирована только подача сварочной проволоки. Перемещение сварочной головки (держателя сварочной проволоки) вдоль шва осуществляется вручную. Поэтому равномерность и скорость сварки зависит от сварщика.
Шланговые полуавтоматы предназначены для сварки под слоем флюса проволокой диаметром 1,6...2,0 мм токами до 500 А. Сварочная проволока проталкивается механизмом подачи через шланг длиной до 3-х метров. Маленький бункер с флюсом укреплен прямо на сварочной головке ( держателе сварочной проволоки). Сварщик может легко управлять задвижкой бункера.
Шланговые полуавтоматы для сварки под слоем флюса используют при выполнении сварных швов сложной формы.
