Культурно-бытовое обслуживание пассажиров вокзала рк

Национальный перевозчик АО «Пассажирские перевозки», посещая официальный сайт и блог президента компании. По мере возможности замечания и предложения стараются использовать в своей повседневной работе.

Немало помогаете нам своими советами, подсказками, направленными на то, чтобы обеспечить пассажиру в пути следования максимальный комфорт.

Но в последнее время участились случаи, когда посетители оставляют сообщения с информацией, мягко говоря, непроверенной или заведомо несоответствующей действительности. На проверку подобного рода «сигналов» уходит много сил, средств и времени. Кроме того, данные сообщения абсолютно не способствуют плодотворной работе Общества, а скорее наоборот.

По этой причине просят, сообщая о недостатках в системе, указывать свои данные. Анонимные сообщения не будут рассматриваться, какой бы скандально-разоблачительный характер они не носили. Также сообщить, что орфография и стилистика автора письма сохраняется.

Кроме того, по информации пресс-службы, было заострено внимание на замечаниях, высказанных главой государства на совещании актива Астаны относительно низкого уровня сервиса железнодорожного вокзала и аэропорта. Приводились также примеры нареканий со стороны пассажиров, поступивших на веб-сайт Акорды в ходе подготовки к проведению президентом прямой линии 13 ноября текущего года.

"В настоящее время при обслуживании пассажиров на железнодорожном транспорте существует ряд проблем. До сих пор в пассажирских поездах наблюдаются факты недостаточного уровня сервисного обслуживания пассажиров, массового провоза безбилетных пассажиров и неоформленного грузобагажа, неудовлетворительного санитарно-технического состояния вагонов, несоблюдения работниками поездных бригад элементарной этики поведения при обслуживании пассажиров", - отметили в пресс-службе.

Кроме того, по данным Минтранскома, в последнее время сложилась критическая ситуация и на железнодорожных вокзалах. В некоторых вокзалах в зимний период отсутствует теплоснабжение, отсутствуют обязательные услуги для пассажиров (медпункты, комнаты матери и ребенка и так далее), не соблюдаются санитарные требования, продолжаются случаи перепродажи посторонними лицами проездных документов.

"В гражданской авиации особую озабоченность вызывают вопросы обеспечения регулярности полетов в осенне-зимний период навигации, а также уровня сервиса в аэропортах и авиакомпаниях Республики Казахстан", - отмечает пресс-служба.

Также ослаблен контроль со стороны руководителей аэропортов за обеспечением регулярности полетов. Вследствие этого в аэропортах не хватает спецтехники и жидкости для противообледенительной обработки воздушных судов западного производства. Из 17 аэропортов, куда осуществляют полеты воздушные суда западного производства, только 9 отвечают необходимым требованиям.

"Так, 9 ноября 2009 года в аэропорту города Алматы первый снег вызвал задержки рейсов до трех-четырех часов только по причине нехватки машин для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью", - уточнили в пресс-службе.

Как сообщает Минтранском, в аэропортах Шымкента и Кызылорды отсутствует жидкость для противообледенительной обработки воздушных судов западного производства. Аэропорт Актау не имеет собственной спецтехники и жидкости для противообледенительной обработки. Сейчас АО "Эйр Астана" самостоятельно осуществляет обработку воздушных судов в этом аэропорту. В аэропортах Тараза, Семея, Костаная, Петропавловска данная спецтехника вообще отсутствует, и средств для ее приобретения аэропорты не предусматривают.

"По итогам совещания были даны конкретные поручения с указанием сроков выполнения и периодичности контроля. К примеру, поручено разработать и утвердить Программу по улучшению сервисного обслуживания пассажиров в поездах и вокзалах. Кроме того, были даны поручения по обсуждаемому вопросу руководству комитета гражданской авиации, руководителям аэропортов и авиакомпаний", - проинформировали в Минтранскоме.