Кількість технологічно необхідних робітників на дільницях тр

Вид дільничних робіт	Тгодi, чел.ч	Фтгод, годину	Рт АТП, чол
-Агрегатні	20324	2070	10
-Слюсарно-механічні	9564	2070	5
-Електротехнічні	8369	2070	4
-Акумуляторні	2391	1830	1
-Ремонт приладів системи живлення	4782	2070	2
-Шиномонтажні	2391	2070	1
-Вулканізаційні	1196	2070	0.5
-Ковальсько-ресорние	3587	1830	2
-Медницкие	2391	1830	1
-Зварювальні	2391	1830	1
-Жестяницкие	2391	2070	1
-Армотурние	3587	2070	2
-Шпалерні	3587	2070	2
Разом по постам			29.5

åР _т порівнюємо з åР _т з п.1.5 Для необ'єднаних видів робіт площі виробничих ділянок, згідно формули (2.16) рівні: F _'агр = 22 +14 ∙ (10-1) = 36:9 = 4 F _'з-мех = 18 +12 ∙ (5-1) = 30:4 = 7.5 F _'рем = 14 +8 ∙ (3-1) = 22:2 = 11 Для об'єднаних видів робіт площі ділянок рівні: F ^'шин, _{вулканізаційних} = 18 +15 ∙ (2-1) = 33:1 = 33 F ^'жест, _{арм, про} = 18 +12 ∙ (5-1) = 30:4 = 7.5 F _{'електр} = 15 +9 ∙ (4-1) = 24:3 = 8 F _'аккум, = 21 +15 ∙ (1-1) = 21 F _{'сварок,} = 15 +9 ∙ (1-1) = 24 F _мед = 15 +9 ∙ (1-1) = 24 F _к-рес = 21 +5 ∙ (2-1) = 26 Для АТП з числом автобусів до 200 окремих приміщень для миття агрегатів, кислотний і зарядний не передбачаються. Визначаємо сумарну площу ділянок; ΣF _уч. = 148

2.2.3. Розрахунок площ складських приміщень Для визначення площ складів використовуються 2 методу розрахунку: -За питомою площі складських приміщень на десять одиниць рухомого складу; -За нормативами, виходячи з добових витрат і тривалості зберігання, далі за кількістю зберігається підбирається устаткування складів (ємності для зберігання мастильних матеріалів, насоси, стелажі та ін) і визначається площа f _про приміщення, займана цим обладнанням. В даний час АТП мають власними складами палива та заправними засобами і користуються АЗС загального користування, тому розрахунок складу палива в даній роботі не розглядається. Для даного проекту приймаємо перший метод. Площа складських приміщень визначаємо за формулою: (2.20) де потужність парку, площа складських приміщень, споруд на 10 одиниць рухомого складу, м ^2, приймаємо відповідно табл.2.2 Табліца2.2

№ п / п	Найменування складських приміщень
1	Склад запчастин, агрегатів, матеріалів	0,3
2	Склад автомобільних шин	0,1
3	Склад мастильних матеріалів	0,2
4	Склад інструменту	0,08
5	Склад будівельних матеріалів	0,4
6	Комора	0,05
7	Такелаж	0,2
8	Склад брухту	0,1

Площа складу запчастин, агрегатів, матеріалів Fз.ч. = 220 ∙ 0.3 = 66 Площа складу автомобільних шин Fа.ш. = 220 ∙ 0.1 = 22 Площа складу мастильних матеріалів Fс.м. = 220 ∙ 0.2 = 44 Площа складу інструментів Fс.і. = 220 ∙ 0.08 = 17.6 Площа складу будматеріалів F стр.м. = 220 ∙ 0.4 = 88 Площа комори Fкл .= 220 ∙ 0.05 = 11 Площа такелажної

Змін

Лист

№ документа

Підпис

Дата

Лист

Розробки.

Перевірив

Fтк = 220 ∙ 0.2 = 44 Площа складу брухту Fскл.у. = 220 ∙ 0.1 = 22 Загальна площа складських приміщень F заг .= Fз.ч. + Fа.ш. + Fс.м. + Fс.і. + Fстр.м. + Fкл. + Fтк. + Fскл.у. Fобщ .= 66 +22 +44 +17.6 +88 +11 +44 +22 = 314.5 Приймаються площа складських приміщень 2.2.4. Розрахунок площ зберігання автомобілів При укрупнених розрахунках площа зони зберігання визначається за формулою [4, c.75]: F _x = f _a ∙ А _ст ∙ К _п, (2.19) де f _a-площа зайнята автомобілем у плані, м ^2; А _{ст-число} автомобіле-місць зберігання, од; До _{п-коефіцієнт} щільності розміщення автомобіле-місць зберігання. Величина До _п залежить від способу розміщення місць зберігання і приймається рівною 2,5 ÷ 3. F _x = 26.13 ∙ 220 ∙ 3 = 17245.8 Сумарна площа адміністративно-побутових приміщень дорівнює: Σ F _а =

3.ОХРАНА ПРАЦІ НА Автотранспортне підприємство. Охорона праці та протипожежні заходи. Територія автотранспортного підприємства повинна бути огороджена суцільним парканом, в якому влаштовують спеціальні пожежні в'їзди (ворота). План евакуації автомобілів на випадок пожежі розробляють для кожної стоянки. У цьому плані даються опис порядку і черговості евакуації, чергування водіїв у міжзмінне час і вихідні дні, порядок зберігання ключів запалювання. На майданчиках відкритого зберігання автомобілів при числі їх більше 200 в одній групі протипожежний розрив між групами повинен бути не менше 20м. Відстані до виробничих будівель приймають рівними 15 ... 20 м в залежності від ступеня вогнестійкості будівель, а до будівель, де виробляють технічне обслуговування автомобілів, не менше 10м. Між автомобілями та парканом повинен залишатися розрив не менш 2м. Несправні автомобілі та причепи, чекають ремонту, зберігають окремо від справних. Автомобілі-цистерни, що перевозять паливо та інші, горючі або вибухонебезпечні речовини, зберігають окремо від інших автомобілів. Приміщення для технічного обслуговування і ремонту автомобілів відокремлюють від приміщень для зберігання автомобілів вогнетривкими стінами та перекриттями. Територію стоянки не можна захаращувати предметами, які можуть перешкодити розосереджує автомобілів у випадку пожежі. Проти запасних воріт повинні стояти тільки справні автомобілі, готові до негайного виїзду. На стоянках автомобілів, щоб уникнути пожежі не дозволяється курити, працювати з відкритим вогнем і зберігати горючі та легкозаймисті матеріали. Не можна прогрівати холодні двигуни, картери коробок передач і редуктори мостів, паливні баки дизельних двигунів та інші вузли автомобілів відкритим вогнем, залишати в автомобілі промаслені обтиральні кінці і спецодяг після закінчення роботи, а також залишати автомобіль з включеним запалюванням. У приміщеннях для зберігання автомобілів не можна палити, користуватися відкритим вогнем, переносними ковальськими горнами, паяльними лампами, зварювальними апаратами, зберігати бензин, дизельне паливо, балони з газом (за винятком палива в баках і газу в балонах, змонтованих на автомобілях), зберігати тару з -під горючих легкозаймистих рідин. Не можна залишати на місцях стоянки завантажені автомобілі. При організації тимчасових стоянок автомобілів в польових і лісових умовах, щоб уникнути пожеж рекомендується очищати майданчики стоянок від сухої трави, стерні і хмизу, орати навколо смугу шириною 1 м і розташовувати стоянки не ближче 100 м від будівель, стогів соломи, струмів, хліба на корені, лісорозробок. Місця стоянки автомобілів повинні бути забезпечені буксирними тросами та штангами з розрахунку один трос (штанга) на 10 автомобілів. Паливо і мастильні матеріали для автомобілів необхідно зберігати на очищених від рослинності земляних майданчиках на відстані не менше 100 м від лісозаготівель, місць збирання і обмолоту хліба, стогів сіна і соломи, хліба на корені, стоянок автомобілів і тракторів і не менш 50 м від важкоспалимих і спалимих будівель. Майданчики слід опахівать смугою шириною не менше 1 м . Сходи та горища виробничих і службових приміщень повинні бути завжди вільні. Забороняється їх використання під виробничі або складські приміщення. Горища повинні бути постійно замкнені, а ключі від них зберігатися в прохідній або у чергового персоналу. Спеціальні місця для куріння рекомендується обладнати на видних місцях. Там встановлюють урну для недопалків, вішають вогнегасник. Бажано поблизу організувати куточок пожежної безпеки, обов'язково вивішувати оголошення типу «Місце для паління», «Курити тільки тут». В інших місцях вивішуються оголошення «Не палити», «Курити заборонено». Для створення підвищеної пожежної безпеки гасі ванни для миття деталей бажано розташовувати в окремому приміщенні з індивідуальною вентиляцією. На час перерв ванни слід закривати щільними кришками, а після закінчення роботи замикати. Деталі після миття гасом слід просушувати, протирати на столах, оббитих залізом, або в су шільних шафах. Часто причиною пожежі у виробничому приміщенні є неправильне застосування бензину і гасу, наприклад для прання спецодягу. Спецодяг слід очищати тільки в хімчистках або спеціальних пралень. Не можна застосовувати рідке паливо для миття підлоги і стін приміщень і канав, тому що при цьому утворюється велика кількість легкозаймистих парів. Акумуляторні батареї автомобілів, що знаходяться в ТО-2, а також у тривалому, більше однієї зміни, ремонті слід відключати. Промаслені обтиральні матеріали та спецодяг за певних умов самовозгораются. Тому обтиральні матеріали протягом робочої зміни збирають в сталеві ящики з щільними кришками, а в кінці зміни виносять на спеціально обладнані звалища, звідки їх відправляють на знищення. Спецодяг між змінами має зберігатися в розправленому стані, а головне, її слід своєчасно очищати від замасливания. Однією з найбільш частих причин виникнення пожежі є неправильне влаштування та експлуатація електроустановок. Необхідно стежити, щоб до окремих груп кабелів не було довільно приєднано більше електроспоживачів, ніж дозволяють ці кабелі. В іншому випадку в електричних щитах відбудуться перегрів і руйнування ізоляції проводів, виникнуть коротке замикання і пожежа. Недбале поводження з легкозаймистими рідинами, недотримання елементарних правил техніки безпеки чреваті серйозними наслідками. Рідке паливо не можна зберігати в наземних резервуарах на території підприємства. Порожню тару слід зберігати окремо. На складах легкозаймистих і горючих рідин, на майданчиках зберігання порожньої тари і в радіусі не менш 20 м від них забороняється виконувати роботи, пов'язані із застосуванням відкритого вогню. Кришки люків на резервуарах постачають прокладками, що унеможливлюють утворення іскор. Для сполучення з атмосферою встановлюють дихальні клапани. Не можна закривати отвори металевих бочок дерев'яними пробками або ганчірками, перекочувати їх за допомогою сталевих ломів, від зіткнення яких можуть виникнути іскри, витягати і відгвинчувати пробки металевими предметами. Легкозаймисті рідини повинні видаватися зі складів у виробництво в кількостях, що задовольняють змінну потребу в них. На місцях споживання їх зберігають у спеціально обладнаних замикаються ємностях. Розлиті легкозаймисті рідини негайно засипають піском і прибирають з приміщення. Зберігання балонів з газами допускається тільки в окремо розташованих складах за умови захисту балонів від джерел теплової енергії (опалювальних приладів, сонячних променів і т. п.). Пічне опалення в таких складах не допускається. До 10 балонів дозволяється зберігати в шафах або під навісом, прибудованим до будівлі. У виробничих і складських приміщеннях за наявності в них горючих матеріалів а також виробів в спалимої упаковці електричні світильники повинні бути у закритому або. захищеному виконанні (зі скляним ковпаком, що перешкоджає випаданню колб електроламп). Світильники не повинні стикатися із спалимими конструкціями будівель та горючими матеріалами. При звичайному виділення пилу електроустановки очищають від неї 2 рази на місяць, а при значних виділеннях щотижня. Забороняється використовувати електроустановки, поверхневий нагрів яких при роботі перевищує температуру навколишнього повітря на 40 ° С (якщо до них не пред'являються інші вимоги); електронагрівальні прилади без вогнетривких підставок, а також залишати їх тривалий час включеними в мережу без нагляду; застосовувати для опалення приміщень нестандартні (саморобні) нагрівальні електропечі або електролампи розжарювання; залишати під напругою електричні дроти або кабелі з неізольованими кінцями; користуватися пошкодженими розетками, освітлювальними приладами та з'єднувальними коробками, рубильниками й іншими електроустановочні виробами. Світильники аварійного освітлення приєднують до незалежного джерела живлення. Електроапарати і прилади, іскрять за умовами роботи, встановлювані в пожежонебезпечних приміщеннях, в залежності від зони класу приміщень повинні бути закритими, пилонепроникними або масло-, наповненими, а світильники закритими. Допускається установка відкритих апаратів, якщо їх встановлюють у закритих шафах. Щитки та вимикачі в усіх випадках слід розташовувати поза пожежонебезпечних приміщень. Захист навколишнього середовища. Робота з охорони навколишнього середовища на кожному АТП повинна передбачати виконання таких основних заходів: 1. Навчання персоналу АТП і водіїв основам екологічної безпеки. 2. Поліпшення технічного стану рухомого складу, що випускається на лінію, економія палива скорочення порожнього пробігу автомобілів, раціональна організація дорожнього руху. 3. Організація теплих стоянок, електропідігрів автомобілів та інші заходи з метою поліпшення стану навколишнього середовища. 4. Забезпечення справності автомобілів, правильне регулювання роботи двігаталей, карбюраторів, систем запалювання. 5. Усунення підтікання палива, масла, антифризу на стоянці автомобілів. 6. Прибирання утворилися патьоків експлуатаційних матеріалів, засипка піском або тирсою. 7. Збір відпрацьованих масел, інших рідин і здача їх на збірні пункти. 8. Періодична перевірка на токсичність і заборону випуску автомобілів на лінію при великій токсичності газів. 9. Переклад автомобілів на газове паливо. 10. Організація та забезпечення ефективного очищення стоків господарсько-побутових, виробничих і зливових вод за допомогою очисних споруди, впровадження оборотного водопостачання на АТП. 11. Систематичний контроль за станом вузлів і агрегатів автомобілів з метою зниження шуму. 12. Утримання території АТП в чистоті і порядку, прибирання сміття, територія повинна бути озеленена, мати тверде покриття, обладнана водовідливу. 13. За наявності на території АТП діючої котельні потрібно передбачати заходи щодо зниження забруднення атмосфери шкідливими викидами (димом, сажею, газами), в перспективі-ліквідація котельні на території АТП і перехід на центральне опалення.

ВИСНОВОК У результаті даного курсового проекту розроблено АТП на ХХХХХХХХХ автомобілів. Показники АТП представлені в таблиці 4.1

Таблиця 4.1