Эксплуатационные расходы и себестоимость на ж. Д. Транспорте

1. Классификация эксплуатационных расходов.

2. Расчет единичных расходных ставок. Укрупненная расходная ставка.

3. Методы определения себестоимости.

4. Планирование эксплуатационных расходов.

5. Планирование материальных затрат.

Классификация эксплуатационных расходов

Под эксплуатационными расходами понимаются издержки предприятия на производство, рекламу и сбыт продукции предприятия за определенный период времени.

Эксплуатационные расходы классифицируются по следующим признакам:

1. По элементам затрат

1. Фонд оплаты труда (ФОТ)

Учитывается основная заработная плата работников предприятия и различные выплаты.

ФОТ_год =12*З_{1 раб}^{ср мес} *Ч_раб

ФОТ_мес = З_{1 раб}^{ср мес} *Ч_раб

где З_{1 раб}^{ср мес} - среднемесячная заработная плата 1-го работника;

Ч_раб – численность работников предприятия.

Заработная плата, выдаваемая работникам, может быть как в денежной, так и в натуральной форме.

В размер себестоимости и эксплуатационных расходов не включают:

• Премии, выплачиваемые за счет средств специального назначения и целевых поступлений;

• Материальная помощь, в т. ч. на строительство;

• Оплата дополнительно предоставляемых отпусков сверх предусмотренных законодательством;

• Беспроцентные ссуды;

• Оплата проезда к месту работы на общественном транспорте;

• Доплаты к пенсиям и пособиям предусмотренным государством, а также единовременные пособия уходящим на пенсию.

2. Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог)

С_ц =26,7%ФОТ

Направляется в пенсионный фонд, на социальное страхование, медицинское страхование – федеральная составляющая; отчисления в фонд занятости - региональная составляющая (зависит от территории). Относится на себестоимость.

3. Материальные затраты

К ним относится:

1. Материалы и зап. части (ГСМ);

2. Электроэнергия;

3. Топливо;

4. Прочие материальные затраты

Материальные затраты учитывают все затраты предприятия на приобретение исходных материалов, тару, упаковку, хранение товара, материалов, топлива и прочее.

Не учитывают:

• Возвратные отходы;

• Остатки сырья, теплоносителей и другие остатки производства;

• Материалы и сырье, утратившие полностью или частично свое качество и первоначальное состояние.

Топливо и электроэнергия учитываются на ж. д. транспорте по двум направлениям:

- для тяги поездов;

- для отопления (для производственных нужд).

4. Амортизационные отчисления

Денежные средства, направляемые на полное восстановление основных производственных фондов (фонды, которые участвуют в производственном процессе в течение нескольких производственных циклов, не меняют свою материальную и переносят свою стоимость на стоимость готовой продукции по частям в виде амортизационных отчислений).

Э_ам = Σа_i Ф _i

где а_i – норма амортизационных отчислений i-го вида основных фондов;

Ф _i – стоимость i-го вида основных фондов.

При планировании амортизационных отчислений используют формулу:

Э_ам = а*Ф_ср

где а – средняя норма амортизационных отчислений в целом по предприятию;

Ф_ср – среднегодовая стоимость основных производственных фондов.

Для ориентированных расчетов

Ф_ср = (Ф_н + Ф_к )/2

где Ф_н – стоимость основных фондов на начало года;

Ф_к - стоимость основных фондов на конец года.

Для точных расчетов

Ф_ср = Ф_н + (п₁/12)*Ф_вв – (п₂/12)*Ф_выв

где Ф_вв – стоимость вводимых фондов;

Ф_выв – стоимость ликвидируемых или выводимых фондов;

п₁ – число полных месяцев, которые отрабатывают вводимые устройства;

п₂ – число полных месяцев, которые не отработали ликвидируемые фонды.

Амортизационные отчисления полностью относятся на себестоимость (кроме целевых программ).

5. Ремонтный фонд

Э_рем = Σg_iФ_i

где g_i – норма отчислений в ремонтный фонд.

6. Прочие расходы

   • Общехозяйственные расходы;

   • Расходы на АУП и т. д.