2.10 Расчет площадей зоны то-1

Площадь зоны ТО-1 , соответственно находится по формуле 2.9

(2.9)

где = коэффициент плотности оборудования ( = 4 из

«Методического пособия по курсовому и дипломному

проектированию», стр. 18, табл. 8).

- площадь, занимаемая оборудованием в плане, м ²

- площадь, занимаемая автомобилями, м ²

=28.5 * 4 = 114 м²

=(8.5+114)х4=490

С учетом строительного модуля М = 3 принимаем размеры участка по ТО и ремонту равные 3612 м.

2.11 Управление производством то и тр

Управление работой зоны ТО-1 в системе ЦУП. Во главе отдела управления производством в системе ЦУП стоит начальник производства, которому подчинены две группы, а также мастера, начальники, бригадиры производственных участков.

Главный инженер АТП осуществляет руководство производством не только через начальника производства но и через непосредственно подчиненных ему начальников (начальник гаража, отдел снабжения, технического отдела, отдела ОГМ).

Наличие ЦУП позволяет организовать управление производством с применением автоматических систем управления (АСУ).

Директор

Гл. инженер

Начальники отделов

Начальники участков

ЦУП

Группа аппарат. Упр.

Группа обраб информации

Комплексн.

участки

ТО

ТР

РУ

Начальник комплексного участка

Комп. участок подгот производства

ОС

ОГМ

ТО

ОТК

Основной склад

Бригада по ремонту оборудования

Бригада по изготовлению нестанд. об-я

Бригада промежуточного склада

Бригада ремонт. участка

Бригада ТР

Бригада ЕО, ТО-1, ТО-2

Условные обозначение:

- административное подчинение.

- оперативное подчинение.

- деловая связь.

Рисунок 2.2 - Схема управления производством ТО и ремонта

В настоящее время на большинстве АТП оперативное управление производством осуществляется из одного центра, одним должностным лицом.

При централизованном управлении руководит всеми работами по ТО и ремонту автомобилей начальник производства. Оперативное руководство производством работ на постах обслуживания и ремонта автомобилей осуществляется диспетчером производства, непосредственно подчиняющегося начальнику производства.

На диспетчера возлагается организация выполнения работ на постах за минимальное время, подготовки автомобиля к выпуску, эффективное использование производственной базы. Диспетчеру подчиняются все работающие на постах, а при отсутствии начальника производством ему подчиняется весь коллектив производства.

В процессе производства диспетчер осуществляет контроль за ходом работ, устраняет имеющиеся отклонение и принимает все меры, чтобы роботы были выполнены в кратчаищие сроки.

Когда все работы по автомобилю выполнены, оформляется листок учета и его подписывает диспетчер и водитель. Затем автомобиль и листок учёта предъявляют механику ОТК, после проверки автомобиля, его направляют на линию.