4 Хід роботи

4.1 Ознайомитись з паспортними даними застосованих електричних машин і занести їх у таблицю 2.

Таблиця 2

Найменування	Тип	Рном кВт	Uном В	Iном А	nном хв-1	ККД %
Двигун
Генератор

Дані застосованих вимірювальних приладів занести у таблицю 3

Таблиця 3

Найменування	Тип	Система	Клас точності	Межа вимірювання

4.2 Вивчити устрій перетворювача частоти, функції кнопок і елементів індикації по пункту 3.2.1.

4.3 Подати автоматичним вимикачем QF1 напругу на установку, при цьому загориться сигнальна лампа HL1 (червоного кольору), через декілька секунд загориться лампа HL2 (зеленого кольору), а на індикаторі ПЧ з’являться символи, указані у п. 3.2.2, після чого ПЧ перейде до режиму «Готов», тобто на індикаторі відобразиться задана частота в Гц.

4.4 За допомогою кнопки «MODE» проконтролювати індикацію основних параметрів (див. п. 3.2.2) і записати їх значення в табл. 4.

Таблиця 4 – Основні параметри

Вихідний струм	Температура радіатора	Вихідна частота	Напруга на DC шині	Режим перегляду і установки

4.5 Перейти до режиму перегляду і установки параметрів (Р– – –) та перевірити значення всіх параметрів у відповідності з п. 3.2.3 (табл.1).

Значення всіх переглянутих параметрів записати в табл. 5

14

Таблиця 5

№ параметра	Описання параметра	Значення параметра заводська реальна настройка настройка
1	2	3 4

Переконатись, що всі ключеві і додаткові параметри відповідають заводській настройці №1 (див. п. 3.2.4)

4.6 Запустити двигун тумблером SA1 («Вперед») і переконатись, що ротор обертається, а зелений світлодіод на пульті ПЧ світиться. При вимиканні тумблера SA1 двигун повинен зупинитись.

УВАГА! НЕМОЖНО ОДНОЧАСНО ВКЛЮЧАТИ ТУМБЛЕРИ SA1 та SA2 - зпрацює блокування!

4.7 Запустити двигун тумблером SA2 («Назад») і переконатись, що ротор обертається у зворотній бік (відбувся реверс) і крім зеленого світлодіода світиться ще і жовтий світлодіод.

4.8 Запустити двигун тумблером SA1, не зупиняючи двигун включити тумблер SA3 і переконатись, що двигун перейшов на першу предустановлену швидкість (установлюється параметром Р15), при вимиканні SA3 двигун переходить на попередню(початкову) швидкість обертання.

Включити тумблер SA4 і переконатись, що двигун перейшов на другу предустановлену швидкість (установлюється параметром Р16), при вимиканні SA4 двигун повинен перейти на початкову швидкість обертання.

Включити одночасно тумблери SA3, SA4 і переконатись, що двигун перейшов на третю предустановлену швидкість (установлюється параметром Р17), при вимиканні тумблерів двигун повинен перейти на початкову швидкість обертання.

15

4.9 Запустити двигун «Вперед», потім натиснути і утримувати кнопку SВ1 до повної зупинки двигуна. Поки кнопка SВ1 натиснута, секундомір РТ буде відраховувати час.

Вимірювання часу гальмування двигуна виконати три рази, результати занести в таблицю 6, визначити середній арифметичний час і результат порівняти з часом заданим параметром Р11.

Таблиця 6

Заданий час гальмування, с	Виміряний час гальмування, с			Середній час гальмування, с
	1	2	3

4.10 Зняти дані для побудови механічних характеристик двигуна при трьох різних значеннях вихідної частоти ПЧ (значення частот вказує викладач).

4.10.1 Запустити двигун «Вперед» тумблером SA1 і установити потенціометром R1 одну із заданих частот.

4.10.2 Збудити генератор, включивши вимикач на дверцятах стенда.

4.10.3 Зняти показання вольтметра РV1 і занести їх в таблицю 7.

4.10.4 Включаючи почергово тумблери QA1, QA2, QA3, QA4 навантажити генератор. При кожному вмиканні цих тумблерів (не вимикаючи попередній) зняти показання вольтметра РV1 і амперметра РА1.

Результати занести в таблицю 7.

Таблиця 7

fПЧ, Гц	Uг, В	Iг, А	n, об/хв	Рг, Вт	Р2, Вт	М, Н∙м

4.10.5 Аналогійним чином навантажують генератор, але при інших заданих частотах ПЧ.

16