Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Елемесов.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
100 Кб
Скачать
☆

1.5. Построение планов ускорений

Планы ускорений строим для положений механизма 0, 2,7.

Ускорение точки А кривошипа 1:

aA= ω12 · lOA = 4,7 2 · 0,11 = 2.4 м/с2.

Вектор аA направлен от точки А к точке О1.

Составляем систему векторных уравнений:

Ускорение точки D находим используя теорему подобия:

, dc =

Таблица 1.1

Скорость

Положения механизма

0

2

7

VA

0.52

0.52

0.52

VB

0.19

0.43

0.03

VD

0.27

0.59

0.06

VF

0.26

0.57

0.05

VDF

0.09

0.12

0.03

VAB

0.59

0.16

0.49

VS2

0.23

0.46

0.25

VS3

0.13

0.29

0.01

ω2

1.48

0.4

1.23

ω3

0.69

1.51

0.15

ω4

0.9

1.2

0.3

Ускорение точки F поршня 5 находим используя Векторное уравнение:

aF = aD + aτFD + anFD

В этом уравнении anFD – нормальное ускорение, anFD = ω42·lFD. Вектор этого ускорения направлен от точки F к точке D. Вектор касательно ускорения aτFD направлен перпендикулярно нормальному ускорению. Замечаем, что вектор aF направлен вертикально.

Положения точек S2 и S3 на планах ускорений находим на основании теоремы подобия:

т.к. 1AS2 = 0.5·1AB, то as2 = 0.5·ab;

т.к. 1CS3 = 0.5·1CD, то Cs3 = 0.4·dc

Выполняем вычисления, необходимые для построения планов ускорений.

Нулевое положение. Принимаем масштабный коэффициент плана ускорений μа = 0,05 м·с-2/мм. Длина вектора ускорений точки А: Па = aA / μа = 2,4 / 0,05 = 48 мм. Нормальное ускорение anВA=ω22 · lВA=1,482 · 0,4=0,88 м/с2, длина его вектора an1 = anBA / μа = 17,6 мм. Нормальное ускорение anBC=ω32·lBC=0.692·0,28=0.13 м/с2, длина его вектора cn2 = = 2.6. Используя соотношение , находим dc= =111.7мм. Нормальное ускорение anFD = ω42 · ldf = 0.92 · 0,1 = 0.08 м/с2, длина его вектора dn3 = = 1.6 мм.

С плана ускорений находим:

аB = Пb· μа =80.2 · 0.05 = 4.01 м/с2;

аD = Пd· μа = 11.7 · 0.05 = 0.59 м/с2;

аF = Пf· μа = 105.9 · 0.05 = 5.29 м/с2;

aτBA = n1b·μа = 34.2 · 0.05 = 1.7 м/с2

aτBC = n2b·μа =80.2 · 0.05 =4.01 м/с2

aτFD = n3f· μа =37.8 · 0.05 = 1,89 м/с2

аS2 = Пs2· μа =63.2 ·0.05 = 3,16 м/с2;

аS3 = Пs3· μа =56 · 0.05 = 2,8 м/с2;

Угловое ускорение шатуна 2, 3 и 4:

ɛ2 = aτBA / lAB = 1,7 / 0.4 = 4,3 c-2;

ɛ2 = aτBC / lCD = 4,01/ 0.28 = 14,3 c-2;

ɛ4 = aτFD / lDF = 1,89 / 0.1 = 18,9 c-2.

Положение 2. Принимаем масштабный коэффициент плана ускорений μа = 0,05 м·с-2/мм. Длина вектора ускорений точки А: Па = aA / μа = 2,4 / 0,05 = 48 мм. Нормальное ускорение anВA = ω22 · lВA = 0,42 · 0,4 = 0,06 м/с2, длина его вектора an1 = anBA / μа = 1,2 мм. Нормальное ускорение anBC = ω32·lBC = 1,512 · 0,28 = 0,6 м/с2, длина его вектора cn2 = = 12 мм. Используя соотношение , находим dc= =40.7 мм. Нормальное ускорение anFD = ω42 · ldf = 1,22 · 0,1 = 0.14 м/с2, длина его вектора dn3 = = 2,8 мм.

С плана ускорений находим:

аB = Пb· μа = 29,2 · 0.05 = 1,5 м/с2;

аD = Пd· μа = 40.7 · 0.05 = 2,03 м/с2;

аF = Пf· μа = 37.9 · 0.05 = 1,9 м/с2;

aτBA = n1b·μа = 36.2 · 0.05 = 1.81 м/с2

aτBC = n2b·μа = 26,7 · 0.05 = 1,34 м/с2

aτFD = n3f· μа = 7,7 · 0.05 = 0,39 м/с2

аS2 = Пs2· μа = 35,4 ·0.05 = 1,8 м/с2;

аS3 = Пs3· μа = 20,3 · 0.05 = 1,02 м/с2;

Угловое ускорение шатуна 2, 3 и 4:

ɛ2 = aτBA / lAB = 1,81 / 0.4 = 4,5 c-2;

ɛ2 = aτBC / lCD = 1,34/ 0.28 = 4,8 c-2;

ɛ4 = aτFD / lDF = 0,39 / 0.1 = 3,9 c-2.

Положение 7. Принимаем масштабный коэффициент плана ускорений μа = 0,05 м·с-2/мм. Длина вектора ускорений точки А: Па = aA / μа = 2,4 / 0,05 = 48 мм. Нормальное ускорение anВA = ω22 · lВA = 1,232 · 0,4 = 0,6 м/с2, длина его вектора an1 = anBA / μа = 12 мм. Нормальное ускорение anBC = ω32 · lBC = 0,152 · 0,28 = 0,06 м/с2, длина его вектора cn2 = = 1,2 мм. Используя соотношение , находим dc= =49,9мм. Нормальное ускорение anFD = ω42 · ldf = 0,32 · 0,1 = 0.09 м/с2, длина его вектора dn3 = = 1,8 мм.

С плана ускорений находим:

аB = Пb· μа = 35,8 · 0.05 = 1,8 м/с2;

аD = Пd· μа = 49,9 · 0.05 = 2,5 м/с2;

аF = Пf· μа = 41,6 · 0.05 = 2,1 м/с2;

aτBA = n1b·μа = 2,6 · 0.05 = 0,13 м/с2

aτBC = n2b·μа = 35,8 · 0.05 = 1,8 м/с2

aτFD = n3f· μа = 23,3 · 0.05 = 1,2 м/с2

аS2 = Пs2· μа = 42 ·0.05 = 2,1 м/с2;

аS3 = Пs3· μа = 17,9 · 0.05 = 0,9 м/с2;

Угловое ускорение шатуна 2, 3 и 4:

ɛ2 = aτBA / lAB = 0,13 / 0.4 = 0,33 c-2;

ɛ2 = aτBC / lCD = 1,8 / 0.28 = 6,4 c-2;

ɛ4 = aτFD / lDF = 1,2 / 0.1 = 12 c-2.

1.6. ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ ПОРШНЯ 3.

Используя планы положений механизма, находим перемещения (отстояния от нулевого положения F0) точки F поршня SF(t). Результаты измерений сводим в табл. 1.2.

Строим диаграмму перемещений поршня 5 (точки F) в масштабе μS = 0.002 м/мм по оси ординат. Значения координат в выбранном масштабе указаны в табл. 1.2.

Масштаб по оси абсцисс находим по формуле μt = 60/n1L, с/мм, где L = 192 мм – произвольно выбранный отрезок на оси абсцисс, соответствующий времени одного оборота кривошипа. Итак, μt = 60/45·192 = 0,00694 с/мм.

Графическим дифференцированием диаграммы SF(t) с использованием методом хорд при произвольно выбранном расстоянии H1 = 30 мм строим диаграмму скоростей VF(t) поршня 5 (точки F). Масштабный коэффициент диаграммы по оси ординат вычисляем по формуле:

μV = μS / μt·H1 = 0,002/0,00694*30 = 0.00961 м·с-1/мм.

Методом хорд графически дифференцируем построенную диаграмму VF(t) при произвольно выбранном полюсном расстоянии Н2 = 30 мм и строим диаграмму аF(t) поршня 5 (точки F). Масштаб диаграммы по оси ординат вычисляем по формуле:

μа = μV / μt·Н2 = 0,00961/0,00694 · 30 = 0.04616 м·с-2/мм.

Вычисляем скорости и ускорения точки, используя диаграммы VF(t) и аF(t). Определяем расхождение значений скоростей и ускорений точки F, найденных методом планов скоростей и ускорений и методом кинематических диаграмм. Результаты расчетов сводим в табл. 1.3.

Таблица 1.2

Значения перемещений S, точки F звена 5 ординат у диаграммы перемещений

Величина

Положение механизма

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Si,м

0

0.006

0,05

0,13

0,21

0,27

0,3

0.31

0,29

0,24

0,16

0,06

yi,м

0

2.9

26.3

63.4

102.9

134.2

151.3

155

144.9

119.7

77.5

30

Таблица 1.3

Значения скоростей и ускорений точки F, найденных соответственно методом планов скоростей и ускорений и методом кинематических диаграмм, а также расхождение полученных значений

Величина

0

2

7

VF пл, м/с

0.26

0.57

0.05

VF д, м/с

0.26

0.58

0.054

δ, %

0

1.8

7.5

aF пл, м/с2

5.29

1.9

2.1

aF д, м/с2

5.29

2.1

2.2

δ, %

0

10

4.6