2.5 Построение графиков основных работ по глубокой очистке балласта и замене рельсошпальной решётки

Графики основных работ строятся на миллиметровой бумаге в масштабе горизонтальный в зависимости от фронта работ в «окно», принимаем 1 см – 150 метров пути, масштаб времени час – 30 мм.

Данные для составления графика берём из ведомости затрат труда и работы наносим в последовательности их выполнения. В произведённых ранее расчетах знаем начало или окончание работ какой-либо машины или рабочего поезда и в ведомости затрат труда продолжительность работы данной машины. Построение графиков производим в следующей последовательности: определяем точки начала работ машин при развёртывании работ или наносим точки окончания работы машины при свёртывании работ, затем проводим линии работы машин (из точки начала или окончания работы откладываем время работы машины, которое берётся из ведомости ).

После этого на график наносим все виды работ, имеющиеся в ведомости затрат труда на основные работы. Продолжительность этих работ зависит от того, как они выполняются. Если работы выполняются в темпе, какой- либо машины, то их продолжительность должна равняться времени работы машины, в других случаях продолжительность работ может быть принята близкой к типовым процессам, но в любом случае должны быть соблюдены интервалы по безопасности производства работ.

Условные обозначения к графику должны быть чёткими и соответствовать всем работам, имеющиеся в ведомости затрат труда. Если в ведомости затрат труда несколько работ объединены скобкой, то это означает, что на графике они показаны одной линией, а в условном обозначении перечислены все эти работы.

Графики основных работ по глубокой очистке балласта и замене рельсошпальной решётки приведены в приложении Б и В.

В некоторых случаях после открытии перегона для движения поездов могут выполняться и основные работы после «окна» . Это зависит от вида ремонта и применяемых машин на основных работах в «окно». В этих случаях ориентируются в соответствии с типовыми процессами, принятыми за основу.

После выполнения основных работ в «окно» монтёры пути продолжают выполнение работ или на основных работах в «окно», если такие есть, или на выполнение подготовительных и отделочных работ на соседних участках. Выполненные ими объёмы работ на подготовительных или отделочных операциях учитывается при разработке проекта организации работ по дням.

3 Составление графика работ по дням и описание организации

работ

3.1 Особенности построения графика работ по дням

При проектировании графика работ по дням необходимо учитывать следующее:

- график должен давать наглядную картину о количестве участков, ежедневно находящихся в работе;

- должна строго соблюдаться технологическая последовательность выполнения работ;

- состав бригад по выполнению отдельных путевых работ должен быть технологичным и оптимальным;

- график должен быть составлен таким образом, чтобы обеспечивался ежедневный равномерный выход рабочей силы (отклонение в неравномерности выхода не более 1-2 чел.);

- работы подготовительного и отделочных периодов, связанные с закрытием перегона должны производится под прикрытием "окна" для основных работ, и в исключительных случаях предоставляются окна" продолжительностью 1,5 – 2 ч, но не в день основного "окна".

Проектирование производства подготовительных и отделочных работ с распределением их выполнения по дням начинается с установления периодичности производства основных работ и количества участков пути, одновременно находящихся в работе.

Периодичность производства основных работ (∆n) для капитальных ремонтов пути по замене рельсошпальной решётки задается или принимается.

Общее количество дней будет определяться по формуле

где		количество дней на подготовительные работы;
		количество дней на замену рельсошпальной решётки;
		периодичность предоставления "окна" для основных работ по замене рельсошпальной решётки
		количество дней на отделочные работы.

Таким образом, общее количество дней будет определяться как:

Количество участков ежедневно находящихся в работе определяется по формуле:

где



периодичность предоставления окон для основных работ по замене рельсошпальной решётки.

Таким образом, количество участков ежедневно находящихся в работе определяется как:

Длина каждого из участков, ежедневно находящихся в работе принимается равной длине фронта работ по замене рельсошпальной решетки, то есть

L_уч = L_зр = 1800 м.

Общее количество монтеров пути для выполнения всего комплекса работ определяется по формуле

где		затраты труда в подготовительный период, чел/мин;
		затраты труда в отделочный период, чел/мин;
		количество монтеров пути, занятых на работе по замене решетки, чел;
		продолжительность «окна» по замене рельсошпальной решетки, мин;
		количество монтеров пути, занятых на работе по очистке балласта, чел;
		количество основных окон по очистке балласта, дней;
		продолжительность «окна» по очистке щебеночного балласта;