3. Определение производственных площадей

Площадь помещения зоны определяется:

(40)

где – количество постов в зоне;

– площадь горизонтальной проекции автомобиля по его габаритным размерам, м²;

– коэффициент плотности расстановки постов

Значение зависит от габаритов автомобиля и расположения постов.

При двусторонней расстановке и поточном методе обслуживания может быть принят равным .

– суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, расположенного вне территории, занятой постами, м²

Площади помещения зоны определяется:

(41)

где – длина помещения, м²;

– ширина помещения, м².

Рабочая длина зоны ТР определяется:

(42)

где – габаритная длина автомобиля, м;

– количество постов поточной линии. Принято при расчете такта поточной линии, см. формулу (37);

– расстояние между автомобилями на постах линии обслуживания, м;

– расстояние между автомобилями и воротами, м.

Значения и (см. Приложение, таблицы (11) и (12)).

Ширина помещения определяется:

(43)

где – количество поточных линий;

– ширина автомобиля;

и – минимально допустимые зазоры в поперечном направлении соответственно между постами (автомобилями) ( ) и между продольными сторонами автомобилей и стеной ( ) (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.11)).

_{При проектировании поточных линий размеры помещения зоны по длине и ширине должны быть кратные стандартному размеру пролетов, равному} 6 м

2.4 - Схема технологического процесса на объекте проектирования

Рисунок 1 - Схема технологического процесса

При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где дежурный механик проводит визуальный осмотр автомобиля по установленной технологии, и при необходимости оформляет заявку на ТР. Затем автомобиль, в зависимости от дальнейшего хода проведения мероприятий, подвергается туалетным или углубленным работам ЕО в соответствии с планом профилактических работ, поступает на посты общей и углубленной диагностики (Д-1 или Д-2) через зону ожидания ТО или ТР в зону хранения автомобилей. 

После Д-1 при отсутствии неисправностей автомобиль направляется в зону ТО-1, а затем в зону хранения или (при наличии неисправностей) через зону ожидания в зону ТР, а затем оттуда в зону хранения. Автомобили прошедшие предварительно за 4-6 дней диагностирование Д-2, направляются в зону ТО-2 для планового обслуживания и выполнения сопутствующего ремонта до 20% от объема ТО-2 только после выполнения основного объема работ ТР по устранению неисправностей, отмеченных в карте диагностирования, а оттуда – в зону хранения.