2.6.Определение высоты цеха.

Высота цеха (Н)- расстояние от «нуля» чистого пола до низа несущей (стропильной) конструкции покрытия.

Высота цеха определяется по наиболее высокому изделию, ремонтируемому в цехе, по формуле:

;

А-высота вспомогательного оборудования, на которое устанавливается изделие(принимается 0.4м);

В-высота подъема изделия над оборудованием при его установке(принимается 0.5м);

С-высота транспортируемого изделия(принимается по технической характеристике в соответствии с заданием), в нашем случае С=3м;

D-высота застропки (принимается по ширине изделия и углу застропки ), в нашем случае D=1м;

Е-расстояние от верхнего положения крюка до головки подкранового рельса( принимается 2м).

, следовательно, по табличным данным высота пролета Н=9.6м, грузоподъемность крана 10÷20т.

3.Разбивочные оси:

Все основные размеры зданий в плане измеряются между разбивочными осями, которые образуют геометрическую основу планов и зданий. Оси идущие вдоль пролетов здания называются продольными и обозначаются заглавными буквами русского алфавита. Оси ,пересекающихся осей здания в плане образуют сетку разбивочных осей, которая служит системой координат для плана здания.

Обозначение разбивочных осей проставляются в кружочках внизу и слева по отношению к плану здания они нумеруются слева направо и снизу вверх.

4.Привязки:

Унификация промышленных зданий предусматривает определенную систему привязки конструктивных элементов к модульным разбивочным осям. Под размером привязки понимают расстояние от разбивочной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента.

4.1.Привязки к осям колонн крайних рядов:

Для одноэтажного промышленного здания, оборудованного мостовыми кранами, для моего случая установлена нулевая привязка, при которой внешние грани колонн совмещают с разбивочной осью. Применяется при шаге колонн 6м, Н≤14.4 и грузоподъемности крана Q ≤20т.

Колонны средних рядов располагают так, чтобы геометрические оси сечения их нижней части совпадали с продольными и поперечными разбивочными осями.

4.2. Привязка торцевых стен и торцевых колонн:

Геометрические оси торцевых колонн основного каркаса смещают с поперечной разбивочной оси внутрь здания на 500мм. Внутренние поверхности торцевых стен должны совпадать с поперечными разбивочными осями.

4.3.Привязка колонн в места устройства температурных свойств:

Температурные швы имеют целью предохранить от образования трещин конструктивные элементы зданий вследствие деформации вызываемых колебаниями температуры наружного и внутреннего воздуха. Температурные швы, как правило, устраивают на спаренных колоннах. Ось поперечного температурного шва должна совпадать с поперечной разбивочной осью, а геометрические оси колон смещают от нее на 500мм. В курсовом проекте предусмотрен 1 поперечный шов. Он виден на плане и на продольном разрезе.