- •Технологічний розділ
- •Приведення рухомого складу підприємства до однієї (основної) моделі автомобіля.
- •Розрахунок
- •Для сімейства зіл-130:
- •Для сімейства камаз-5311
- •Для сімейства газ-52а
- •1.4 Розрахунок виробничої програми з то і пр автомобілів.
- •1.4.1 Визначаємо скориговану періодичність то-1:
- •1.4.6. Уточнюємо періодичність пробігу до то-2
- •1.4.9. Визначаємо середній скоригований пробіг автомобіля у підприємстві за цикл:
- •2.4.11. Уточнюємо пробіг автомобіля за цикл, км:
- •1.4.2Онтролюємо максимально-допустимий простій автомобіля в ещ і пр на 100км. Пробігу, дн/1000км.:
- •1.4.5. Визначаємо показник кратності пробігу доТо-2 до пробігу то-1:
- •1.5.7. Визначаємо нормативну трудомісткість д-1, люд.Год.
- •1.6.Розрахунок річних фондів часу.
- •1.6.2.Визначаємо номінальний річний фонд робочого місяця при однозмінній роботі за формулою:
- •1.7.1.Визначаємо технологічно необхідну кількість робітників:
- •1.9Розраховуємо час переміщення автомобіля конвеєром з поста на пост:
- •Вибір технологічного обладнання і оснастки.
- •1.11.Техніко-економічні показники проекту
- •Література
Для сімейства камаз-5311
L1=4000км
L2=16000км
t1=3,4 люд.* год.;
t2=13,8 люд.* год.;
tпр=6,7 люд.* год./1000км
tщо=0,25 люд.* год.;
tГАЗ-53А=0,008412 люд.* год./км
Для сімейства газ-52а
L1=4000км
L2=16000км
t1=3,0 люд.* год.;
t2=10,9 люд.* год.;
tпр=3,7 люд.* год./1000км
tщо=0,45 люд.* год.;
tГАЗ-52-04=0,005131 люд.* год./км
Підставляємо необхідні значення у формулу приведення і визначення кількості приведених до моделі ЗІЛ-130 автомобілів:
Апр=
од
Після визначення кількості проведених автомобілів (Апр) їх необхідно розбити на дві групи по пробігу і початку експлуатації:
А'пр – кількість автомобілів з пробігом до капітального ремонту ( 30-40%)
Апр – кількість автомобілів з пробігом після капітального ремонту (70-60%)
Знайдемо ці величини для вищенаведеного прикладу:
Приймаємо кількість автомобілів з пробігом до капітального ремонту - 35%
Від загально виведеної кількості приведених автомобілів.
А'пр=0,35·Апр одиниць
А''пр = Апр - А'пр одиниць
А'пр=0,35·366=128 одиниць
А''пр=366-128=238 одиниць
1.3. Коротка технічна характеристика автомобілів основної моделі.
№ |
|
|
1 |
Колісна формула |
4Х2 |
2 |
Вантажопідйомність |
6000кг. |
|
(пасажиромісткість для автобусів) |
+ |
3 |
Власна маса |
4300 кг |
4 |
Максимальна швидкість |
90 км/год. |
5 |
Радіус повороту |
8 м |
6 |
Тип двигуна |
ЗІЛ-130 карбюраторний; V-8 верхньоклапанний |
7 |
Контрольна витрата палива |
28 л |
8 |
Габаритні розміри |
+ |
|
|
2400 мм |
|
|
2500 мм |
|
|
6675 мм |
9 |
Дорожній проміж уток (кліренс) |
180 мм |
10 |
Вид палива для двигуна |
Бензин А-76 |
11 |
База |
3800 мм |
12 |
Заправка паливом |
170 л |
13 |
Ємність системи охолодження двигуна |
26 л |
14 |
Заправка картера двигуна маслом |
8,5 л |
15 |
Система гальм. Гальмова система |
+ |
|
|
Барабани по трансмісії з механічним приводом |
|
|
Барабан на всі колеса,пневматичний привід |
В залежності від типу дільниці, що проектується,в характеристику бажано включити коротку характеристику агрегатів чи вузлів, що ремонтуються чи обслуговуються.
1.4 Розрахунок виробничої програми з то і пр автомобілів.
1.4.1 Визначаємо скориговану періодичність то-1:
L1=L1H·k1·k3 ,км
де L1H-нормативна періодичність пробігу до ТО-1 ,км;
L1H=4000 км
k1-коефіцієнт коригування нормативу періодичності залежно від умов експлуатації
k1=0,9
k3=k'3·k"3- коефіцієнт коригування нормативу періодичності залежно від природньокліматичних умов.
k3=k'3·k"3=1,0
L1=4000·0,9·1,0=3600
км
1.4.2
Визначаємо показник кратності пробігу
до ТО-1 до середньодобового
пробігу
1.4.3 Уточнюємо періодичність ТО-1;
L1=lсд·n1 ,км
L1=180·20=3600 км.
1.4.4. Коригуємо періодичність пробігу ТО-1:
L'2=L2H ·k1·k3 ,км
де L2H=16000 км
L'2=16000·0,9·1,0=14400 км.
