5.Договор перевозки грузов. Транспортная железнодорожная накладная.

Грузоотправитель должен предоставить на каждую отправку груза транспортную Ж/Д накладную и другие документы. Указанная накладная и выданная на её основании грузоотправителю квитанция о приёме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить груз на Ж/Д станцию назначения.

Сторонами договора перевозки груза вступают перевозчик и отправитель. По договору перевозки груза основное право перевозки получить причитающийся ей провозные платежи размер которых определяется по установленным Ж/Д тарифам.

Основная обязанность отправителя – оплатить перевозку груза, а основное право потребовать доставки груза в пункт назначения в целости и сохранности в установленный срок и выдачи его указанному в накладной грузополучателю.

Накладная составляется на имя определенного грузополучателя, а потому является именным документом. Она следует вместе с грузом со станции отправления на станцию назначения и затем выдаётся грузополучателю.

4. Организация маневровой работы на ж/д путях не общего пользования.

железнодорожные пути необщего пользования - это железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Железнодорожные подъездные пути необщего пользования, их сооружения и устройства должны обеспечивать ритмичную погрузку и выгрузку грузов, маневровую работу в соответствии с объемом перевозок, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава, его сохранность.

Подача, уборка вагонов и маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площади на железнодорожных подъездных путях необщего пользования, принадлежащих железной дороге, регулируются договорами, связанными с подачей и уборкой вагонов (ст. 56 УЖТ). За работу локомотива, принадлежащего владельцу инфраструктуры, по подаче и уборке вагонов взимается сбор в размере, указанном в тарифном руководстве. Расстояние, за которое взыскивается плата (сбор) за подачу и уборку вагонов, указывается в договоре, связанном с подачей и уборкой вагонов

3.Виды не сохранности грузов и мероприятия по их предупреждению.

К несохранным перевозкам относятся: утрата, недостача, порча или повреждение груза, принятого к перевозке дорогой, происшедшие до выдачи его получателю. Основной признак несохранности—количественная недостача против данных, указанных в накладной, или поломки, повреждения и другие признаки понижения качества груза или полной его непригодности к использованию по назначению. Главные причины несохранности перевозок —различные нарушения технологии и правил выполнения коммерческих операций, приводящие к утрате или порче груза, а также плохая организация его охраны, что способствует хищениям.

Основные виды несохранности перевозимых грузов следующие: хищение, недостача мест и веса, утрата, порча или повреждение. Как хищение учитывают недостачу груза, сопровождаемую следующими обстоятельствами: -срывом пломб и закруток, следами повреждения и подделки пломб; -проломами стен, пола, крыши вагона или контейнера, решеток карманов для льда у вагона-ледника, решеток вентиляционного люка, люковых решеток у крытых вагонов, через которые могло быть совершено хищение; -следами насильственного повреждения и вскрытия тары грузовых мест; -проломами стен, крыши складских помещений, через которые могло быть совершено хищение, вскрытием замков или срывом пломб; -признаками хищения груза, перевозимого на открытом подвижном составе (выемки, нарушение защитной маркировки и др.), в том числе кражей деталей автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, если их не сопровождал проводник отправителя или получателя; -другими обстоятельствами, если расследованием установлен факт хищения груза. Наибольшая часть хищений из груженых вагонов и контейнеров происходит в парках станций и реже на перегонах. Поэтому особенно важно обеспечить охрану грузов в поездах и вагонах, соблюдать пропускной режим в парках, не допускать проезда посторонних лиц в грузовых поездах.