2. Схема электрической цепи тяговых двигателей

Электрическое оборудование этих цепей условно обазначено номерами от 020 до 146.

Вторичная обмотка рДО - рД1 силового трансформатора питает тяговые двигатели 1, 2 и 3 первой тележки после преобразования выпрямительной установкой 020 переменного тока этой обмотки в ток пульсирующий.

От второй обмотки mДО - mД1 питаются тяговые двигатели 4, 5 и 6 второй тележки. Преобразование переменного тока в пульсирующий в этой цепи осуществляет выпрямительная установка 022. К каждой вторичной обмотке подключена цепь, состоящая из блока сопротивлений с конденсаторами 114(115) и предохранителя 116 (117). Эта цепь защищает силовое оборудование от коммутационных перенапряжвний.

Сопротивления 122 (123) служат для подключения реле заземления. При выходе из строя одной вылрямительной установки ее можно отключить от обмотки трансформатора в месте с тремя тяговыми двигателями резъединителем 035 (036).

На шинах вторичных обмоток, к которым подключены выпрямительные установки, рааположены токовые трансформаторы 145 и 146, являющиеся датчиками защиты выпрямительных установок от пробоя плеча и перегрузки.

Шины каждой пары смежных двигателей проходят через окна магнитопроводов дифференциальных магнитных усилителей 111 и 112, которые являются датчиками блока 270 противобоксовочной защиты.

Каждый тяговый двигатель подключен к выпрямительной установке при помощи двух контактов отключателей двигателей 071.

В цепь каждого тягового двигателя включена шина реле перегрузки 025 - 027.

При помощи трех сопротивлений 057 (058) в цепи каждого двигателя (они включаются трехполюсными контакторами 061 - 063) можно осуществить пять ступеней ослабления магнитного поля возбуждения тяговых двигателей с целью увеличения скорости электровоза.

Ступенк ослабления магнитного поля следующие:

первая ступень ОП1 - 72,6%

вторая ступень ОП2 - 60%

третья ступень ОПЗ - 51%

четвертая ступень ОП4 - 44%

пятая ступень ОП5 - 40%

Параллельно каждой обмотке возбуждения тяговых двигателей постоянно подключено сопротивление, создающее ступень ослабления поля 95,5%.

Через это сопротивление проходит в обход обмотки возбуждения переменная составляющая пульсирующего тока, что улучшает коммутацию тягового двигателя.

Реверсирование тяговых двигателей достигается путем переключения направления тока в обмотках возбуждения 050₁ – 055₁ с помощью контактов реверсоров 031.

Для уменьшения пульсащий выпрямленного тока в цепь тяговых двигателей включены два трехобмоточных сглаживающих реактора 080 и 081.

В цепи двигателей 1 - 6 имеются шунты 130/1 и 130/2 амперметров 845, 892 и 846, 894, установленные в кабинах.

Вольтметры 890 и 895 контроля напряжения на тяговых двигателях подключены к делителям 142/1 и 142/2 в пепи 1 и 6 тяговых двигателей.

Для возможности передвижения элекгровоза от деповской сети постоянного тока, под кузовом электровоза расположены розетки 045, 046 в цепи второго тягового двигателя и 047, 048 - в цепи пятого тягового двигателя.

3. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРИВОДОВ

Вспомогательное электрическое оборудование элекровоза ЧС-4 обозначено условно на схеме номерамн 201 - 328. Оно получает питание от обмотки собственных нужд 015₄ силового трансформатора.

Обмотка имеет напряжение между выводами d₀ –d₁ - 213 В, а между выводами d₀ и d₂ - 2бО В.

Вспомогательное оборудование в зависимости от рода потребляеиого тока можно разделить на:

а) оборудование потребителей постоянного тока,

б) оборудование потребителей однофазного переменного тока.

Переключатель 201 имеет два положения. Рабочее положение (рукоятка «вверх») соответствует подключению вспомогательнаго оборудования к обмотке собственных нужд. При положении рукоятки переключателя 201 «вниз» вспомогательное оборудование подключается к розетке 202, что делает возможным провести испытания от деповской сети.

Между выводами d₀ - d₂ на напряжение 260 В подключены сопротивления 227 и 228, к средней точке которых в свою очередь подключается блок реле заземления 840 вопомогательных машин.

Напряжение 260 В прикладывается также через добавочные сопротивления 880₁ и 881₂ к вольтметрам 880 и 881, контролирующим напряжение в контактной сети.

Счетчик электроэнергии 882 ииеет катушку напряжения и токовую катушку. Катушка напряжения подключена к обмотке собственньх нужд на напряжение 260 В, а токовая:катушка подключена к одному из двух токовых трансформаторов 009.