- •Курсовой проект
- •Пояснительная записка к курсовому проекту
- •1. Назначение и структура проектируемого предприятия 7
- •2. Технологический расчет предприятия 10
- •7. Специальное задание 54
- •Введение
- •1. Назначение и структура проектируемого предприятия
- •2. Технологический расчет предприятия
- •2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •2.2 Определение численности производственных рабочих
- •2.3 Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих
- •2.4 Расчет постов технического обслуживания, ео, диагностирования и текущего ремонта автомобилей
- •2.5 Расчет числа мест ожидания то, тр и хранения подвижного состава
- •2.6 Расчет площадей производственных помещений
- •2.7 Расчет площадей складских помещений
- •2.8 Расчет площадей административно-бытовых и общественных помещений
- •2.9 Расчет площадей зон хранения подвижного состава
- •3 Организация технологического процесса то и тр автобусов в атп
- •4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений
- •4.1 Генеральный план автотранспортного предприятия
- •4.2 Объемно – планировочные решения зданий атп.
- •5. Технико-экономическая оценка проекта.
- •6. Описание технологического процесса в зоне текущего ремонта, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда
- •6.2 Подбор оборудования
- •6.3 Расчет площади
- •Охрана труда
- •Общие требования безопасности
- •7. Специальное задание
- •Заключение
- •Список использованной литературы
4.2 Объемно – планировочные решения зданий атп.
Конструированные схемы и размеры зданий с прямоугольной системой модульных координат установлены ГОСТ 23837-79 «Здания промышленных предприятий. Габаритные схемы» и ГОСТ 23838-79 «Здания промышленных предприятий. Параметры».
Определяется суммарная площадь помещений, которые будут размещаться в главном производственном корпусе. Ориентировочно суммарная площадь главного производственного корпуса равна
F=(1.15…1.20)*(FЗ+FОТД+FCKЛ) (4.2)
где FЗ, FОТД,FCKЛ – соответственно суммарные площади производственных зон, отделений и складских помещений, которые будут размещены в корпусе, м2;
(1.15…1.20)— коэффициент, учитывающий площади здания для проходов и проездов.
При этом учитывается следующее: зона ЕО и мойки будет располагаться в отдельном здании; административно-бытовые помещения будут размещаться в отдельном административно-бытовом корпусе, соединенном с производственным корпусом закрытым переходом.
Тогда F=1.2∙ 1615 = 1938 м2.
Выбираем следующую сетку колонн 12*36 м. Колонны принимаем следующих размеров: 600х600 мм. Толщина наружных стен 400 мм, внутренних 200 мм.
Колонны принимают следующих размеров: 400*600 мм. У наружных стен через каждые 6м необходимо установить промежуточные (технологические) колоны.
Толщина стен: наружных – 300мм, внутренних 120 мм; ширина окон – 2000 мм.
Компоновка помещений в здании выполняется в соответствии с технологическим процессом, производственными связями между зонами, отделениями и складами, строительными, санитарно-гигиеническими и противопожарными требованиями.
Посты зон ТО имеют естественное освещение. В зоне ТО размещены два рабочих и один пост ожидания. Все они универсальные, канавные, оснащенные канавными подъемниками. В зоне ТР находится три рабочих поста и один пост ожидания. В дополнение к имеющемуся оборудованию имеется кран-балка.
В целях лучшего использования дневного света все производственные участки размещаем по периметру здания, т.е. вдоль наружных стен.
Участки, обслуживающие зону ТО: электротехнический, топливной аппаратуры, аккумуляторный, шиномонтажный размещены вблизи этой зоны.
Участки, обслуживающие зону ТР: слесарно-механический, агрегатный и др. размещены вблизи этой зоны. Сварочный, шиномонтажный участки, зону диагностики проектируем с вводом автомобиля снаружи здания.
Склады запасных частей и агрегатов располагаются вблизи зоны ТР.
Склад масел располагается вблизи зоны ТО.
Склад шин располагается по соседству с шиномонтажным отделением, которое находится в одном помещении с вулканизацией.
Склады деталей, агрегатов, а также агрегатное отделение оснащены кран-балками. Вблизи зоны ТО находится комната отдыха, санузел и комната мастеров (ЦУП).
Вход в канавы на постах ТО и ремонта осуществляется по лестницам. Траншея огорожена парапетом высотой 0.9м. через канавы положены переходные мостики шириной не менее 0.8м.
Планировочный чертеж главного производственного корпуса АТП, выполненный в масштабе 1:200 показан на листе №2.