69. Способы монтажа: механизмы, очередность.

При возведении многоэтажных промышленных зданий в зависимости от условий их ввода в эксплуатацию и материала конструкций применяют два основных способа монтажа: гори­зонтальный поэтажный или поярусный и вертикальный по ча­стям (секциям) здания на всю высоту. Горизонтальный поярусный (поэтажный) способ является наиболее распространенным, так как обеспечивает большую жесткость и устойчивость каркаса на всех стадиях монтажа, а также более равномерную осадку фундамента. Этот способ применяют при монтаже сборных железобетонных элементов с заделкой стыков вслед за установкой конструкций. При этом после окончания сборки этажа (яруса при двух- или трехэтаж­ной разрезке колонн), когда бетон в стыках конструкций на­берет 70% проектной прочности, начинают монтаж следующе­го яруса (этажа). Вертикальный монтаж предусматривает возведение здания отдельными частями, обычно 2...4 шага колонн сразу на всю высоту здания. Достоинство метода в том, что предполагает значительно меньшие размеры строительной площадки, так как предусматривает расположение монтажного крана и складов конструкций в габаритах строящегося здания. Монтаж части здания на всю высоту позволяет на этой части сразу выполнить кровлю и приступить к осуществлению всех послемонтажных и отделочных работ, что значительно сокращает сроки возведения здания с отделкой. Колонны первого яруса, обычно самые тяжелые в каркасе, монтируются чаще всего в самостоятельном потоке. Для уско­рения производства работ, сокращения технологических пере­рывов могут применяться фундаменты стаканного типа «с пеньками» высотой 1 м, заделанными в стакан в заводских условиях.  Оптимальным считается технологическое решение, при ко­тором один монтажный кран используют для монтажа конст­рукций одного-двух температурных блоков. В целом, с точки зрения последовательности установки элементов, метод монтажа многоэтажных промышленных зда­ний можно признать смешанным. Раздельно можно устано­вить все колонны на монтажном участке, навесить стеновые панели всего яруса захватки и рационально комплексно мон­тировать ригели и панели перекрытий. Такая относительная свобода в последовательности установки элементов характерна только для башенного крана. Если для монтажа задействован самоходный стреловой или башенно-стреловой кран, то он четко должен выполнять принцип монтажа «на кран», избе­гать последовательной установки большого числа многоярус­ных колонн.

Применяемые монтажные механизмы

В качестве технических средств, реализующих технологии монтажа сборных конструкций, рекомендуются башенные, са­моходные стреловые и козловые краны. При ширине здания до 18 м башенные и стреловые краны устанавливают с одной стороны здания, при большей ширине — с двух сторон или внутри здания.  Башенные краны грузоподъемностью от 5 до 25 т широко используют для монтажа конструкций многоэтажных промыш­ленных зданий. Применяемые стреловые краны на гусеничном и пневмоколесном ходу имеют грузоподъемность от 16 до 100 т и оснащены обычным стреловым или башенно-стреловым обо­рудованием. Смешанный вариант использования кранов (башенных и стреловых) применяют при возведении зданий, у которых в нижних этажах устанавливают колонны массой 8... 10 т, а мас­са остальных конструкций не превышает 5 т. В этом случае стреловой кран грузоподъемностью 16...25 т осуществляет мон­таж колонн нижних этажей, а все остальные элементы монти­руют башенным краном грузоподъемностью 5 т.  При горизонтальной схеме монтажа краны устанавливают вне здания с одной или двух сторон, при вертикальной схеме кран располагают обычно в пределах среднего пролета здания, и конструкции монтируют ячейками на всю высоту здания. На практике нашли распространение следующие схемы расположения монтажных кранов: кран с одной стороны зда­ния — 2...3 пролета в здании, его ширина до 24 м; 2 крана с двух сторон здания — 4, 6 и 8 пролетов в здании; кран в сред­нем пролете здания — 3, 5 и 7 пролетов в здании. Козловые краны используют в тех случаях, когда в здании предполагается монтировать большое количество тяжелого и крупногабаритного технологического оборудования и монтаж осуществляют смешанным методом. Козловыми кранами целесообразно монтировать здания высотой до четырех этажей, особенно при их значительной ширине. В зависимости от массы сборных конструкций применяют козловые краны с пролетом до 44 м и грузоподъемностью до 30 т. Основное условие монтажа — обеспечение неизменяемости, устойчивости и прочности каждой смонтированной части зда­ния и ее отдельных элементов на всех стадиях монтажа, по­этому важным фактором является очередность установки конструкций. В начале монтажа создают первую жесткую ячейку, к которой потом присоединяют последующие части здания.

Монтаж осуществляют комплексные бригады, в состав ко­торых входят монтажники, электросварщики, бетонщики, сле­сари, рабочие других специальностей и разнорабочие.

В зависимости от очередности монтаж делят на три этапа:

•  устройство фундаментов и монтаж подземной части зда­ния, иногда колонн первого яруса;  •  монтаж каркаса и плит перекрытия с выверкой и закреп­лением;  •  навеска стен из крупных панелей. Целесообразно, чтобы навеска стеновых панелей отставала не менее чем на один ярус (этаж) от монтажа других элемен­тов каркаса.  Конструкции надземной части здания, как правило, мон­тируют после завершения всех работ по подземной части дан­ного объекта, включая прокладку подземных коммуникаций, устройство дорог и проездов, засыпку пазух фундаментов, цо­коля и др. В зданиях протяженностью в два и более температурных блока конструкции монтируют захватками, каждая в пределах температурного блока. При этом совмещают монтаж конструк­ций на одной захватке с общестроительными и специальными работами на другой захватке. Конструкции захваток могут быть смонтированы и предъявлены к приемке независимо друг от друга. Размеры монтажных захваток обычно принимают следую­щими:

• по длине здания — один температурный блок длиной до 72 м; • по ширине здания — все здание или его половина при расположении кранов по продольным сторонам, несколько шагов колонн — при расположении внутри здания. Для возведения зданий используют все три метода монта­жа: раздельный, комплексный и смешанный. Их выбор зави­сит от многих факторов, в том числе и от применяемой мон­тажной оснастки. Основой оснастки являются кондукторы, используемые для установки одно- и многоэтажных колонн. В комплексный монтажный процесс входят сам монтаж, сварка и заделка стыков, только в этом случае можно обеспе­чить пространственную жесткость и прочность конструкций. Поэтому специфика возведения многоэтажных промышленных зданий состоит в том, что требует своевременного и качест­венного выполнения работ по сварке и заделке всех стыков и швов. В этих целях в пределах, каждой захватки следует предусмотреть, что в зоне монтажа одновременно осуществляется временное закрепление и точечная сварка установленных кон­струкций, а в примыкающих, ранее смонтированных ячей­ках — выверка, окончательное соединение элементов на свар­ке, заделка монтажных узлов и швов. Так, при установке колонны на нижестоящую стык между ними первоначально прихватывают точечной сваркой. После укладки ригелей и распорных плит между колоннами можно выполнять оконча­тельную сварку по периметру колонны. Когда невозможна разбивка этажей на отдельные захватки из-за небольших размеров здания в плане, производство со­вмещенных с монтажом работ предусматривается только в те смены, когда не ведутся монтажные работы. При этом реко­мендуется монтировать конструкции здания на нижних 4...5 этажах в две-три смены, а на вышележащих — только в одну-две (вечернюю и ночную) смены, при этом в первую смену выполняют только общестроительные и специальные работы. Для подъема рабочих и мелких грузов в зданиях вы­сотой более 15 м используют грузопассажирские подъемники. В соответствии с условиями доставки и складирования сборных элементов в основном применяют монтаж со склада. Монтаж непосредственно с транспортных средств осуществля­ют при использовании плоских П-, Ш- или Н-образных рам заводского изготовления. Перед началом монтажа каркаса на очередном ярусе (эта­же) необходимо:

• закончить установку всех конструкций каркаса нижележа­щего яруса, осуществить сварку и замоноличивание узлов всех смонтированных элементов;  • перенести основные разбивочные оси на перекрытие или оголовки колонн нового яруса, определить монтажный гори­зонт и составить исполнительную схему элементов каркаса ра­нее смонтированного этажа.

При применении одиночных кондукторов для колонн пер­вого и последующих ярусов и при длине колонн более 12 м необходимо дополнительно предусматривать растяжки или под­косы.