3.2 Визначення відносних величин
Відносними статистичними величинами називають показники, які виражають кількісні співвідношення між явищами суспільно – економічного життя. Відносна величина характеризує відношення двох абсолютних величин.
За змістом відносні величини діляться на : динаміки,виконання плану,структури,координації,планового завдання,інтенсивності,рівня економічного розвитку,порівняння.
Відносні величини,які можна розрахував ти у даній курсовій роботі:
1)відносна величина динаміки – вона характеризує напрямок та інтенсивність зміни явища в часі:
=
*
100%
Де
-
поточний або аналізуючий рівень показник
-
базовий рівень показника
2)відносна величина структури – показує питому вагу або долю складової частини в цілому:
=
*
100%
-
1 частка показника
-
загальне значення показника.
3)відносні величини координації – показують співвідношення частин одного і того ж цілого:
=
Де
-
1 частина показника
Розрахунки всіх відносних величин проводимо за вихідними даними таблиці 2.2, 2.7, 2.8 ,2.9
Відносні величини динаміки можна розрахувати для:
Відносна величина динаміки для ознаки Q вантажу ОВФ |
||||
|
|
|
|
|
ВВ дин2 |
1065/1050*100% |
101,43% |
|
Q вантажу 10-го дня порівняно з 9-тим днем збільшився на 1,43% |
ВВ дин3 |
1050/1040*100% |
100,96% |
|
Q вантажу 9-го дня порівняно з 8-тим днем збільшився на 0,96% |
ВВ дин4 |
1040/1035*100% |
100,48% |
|
Q вантажу 8-го дня порівняно з 7-тим днем збільшився на 0,48% |
ВВ дин5 |
1035/1050*100% |
98,57% |
|
Q вантажу 7-го дня порівняно з 6-тим днем зменьшився на 1,43% |
ВВ дин6 |
1050/1025*100% |
102,44% |
|
Q вантажу 6-го дня порівняно з 5-тим днем збільшився на 2,44% |
ВВ дин7 |
1025/1070*100% |
95,79% |
|
Q вантажу 5-го дня порівняно з 4-тим днем зменьшився на 4,21% |
ВВ дин8 |
1070/1080*100% |
99,07% |
|
Q вантажу 4-го дня порівняно з 3-тим днем зменьшився на 0,93% |
ВВ дин9 |
1080/1010*100% |
106,93% |
|
Q вантажу 3-го дня порівняно з 2-тим днем збільшився на 6,93% |
ВВ дин10 |
1010/1060*100% |
95,28% |
|
Q вантажу 2-го дня порівняно з 1-тим днем зменьшився на 4,72% |
Відносну величину структури можна розрахувати для Q вантажу та Вантажопідємності .
Відносна величина структури по Вантажопід`ємності |
||||
|
|
|
|
|
ВВ стр1 |
8/30*100% |
26,67% |
|
Доля ОВФ по Вантажопід`ємністтю у інтервалі 3,5 -3,83 |
ВВ стр2 |
8/30*100% |
26,67% |
|
Доля ОВФ по Вантажопід`ємністтю у інтервалі 3,83 - 4,17 |
ВВ стр3 |
5/30*100% |
16,67% |
|
Доля ОВФ по Вантажопід`ємністтю у інтервалі 4,17 - 4,5 |
ВВ стр4 |
0/30*100% |
0,00% |
|
Доля ОВФ по Вантажопід`ємністтю у інтервалі 4,5 - 4,83 |
ВВ стр5 |
5/30*100% |
16,67% |
|
Доля ОВФ по Вантажопід`ємністтю у інтервалі 4,83 - 5,17 |
ВВ стр6 |
4/30*100% |
13,33% |
|
Доля ОВФ по Вантажопід`ємністтю у інтервалі 5,17 - 5,5 |
Відносна величина структури по Q вантажу |
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||
ВВ стр1 |
2/30*100 % |
6,67% |
|
Доля ОВФ по Q вантажу у інтервалі 295 -311,67 |
||||||
ВВ стр2 |
1/30*100 % |
3,33% |
|
Доля ОВФ по Q вантажу у інтервалі 311,67 - 328,33 |
||||||
ВВ стр3 |
12/30*100 % |
40,00% |
|
Доля ОВФ по Q вантажу у інтервалі 328,33 - 345 |
||||||
ВВ стр4 |
6/30*100 % |
20,00% |
|
Доля ОВФ по Q вантажу у інтервалі 345 - 361,67 |
||||||
ВВ стр5 |
5/30*100 % |
16,67% |
|
Доля ОВФ по Q вантажу у інтервалі 361,7 - 378,33 |
||||||
ВВ стр6 |
4/30*100 % |
13,33% |
|
Доля ОВФ по Q вантажу у інтервалі 378,33 – 395 |
||||||
|
|
|
|
|
||||||
Відносна величина координації по Вантажопід`ємності |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
ВВ стр1 |
8/8 |
1,00 |
|
порівну ОВФ по Вантажопід`ємності у інтервалі 3,5 -3,83 км порівняно з наступним інтервалом |
|
|||||
ВВ стр2 |
8/5 |
1,60 |
|
В 1,6 рази більше ОВФ по Вантажопід`ємності у інтервалі 3,83 - 4,17 км порівняно з наступним інтервалом |
|
|||||
ВВ стр3 |
5/0 |
0,00 |
|
більше ОВФ по Вантажопід`ємності у інтервалі 4,17 - 4,5 порівняно з наступним інтервалом |
|
|||||
ВВ стр4 |
0/5 |
0,00 |
|
меьше ОВФ по Вантажопід`ємності у інтервалі 4,5 - 4,83 порівняно з наступним інтервалом |
|
|||||
ВВ стр5 |
5/4 |
1,25 |
|
В 1,25 рази більше ОВФ по Вантажопід`ємності у інтервалі 4,83 - 5,17 порівняно з наступним інтервалом |
|
|||||
Відносна величина координації по Q вантажу |
||||
|
|
|
|
|
ВВ стр1 |
2/1 |
2,00 |
|
В 2 рази більше ОВФ по Q вантажу у інтервалі 295 -311,67 порівняно з наступним інтервалом |
ВВ стр2 |
1/12 |
0,08 |
|
В 12 разів меньше ОВФ по Q вантажу у інтервалі 311,67 - 328,33 порівняно з наступним інтервалом |
ВВ стр3 |
12/6 |
2,00 |
|
в два рази більше ОВФ по Q вантажу у інтервалі 328,33 - 345 порівняно з наступним інтервалом |
ВВ стр4 |
6/5 |
1,20 |
|
В 1,2 рази більше ОВФ по Q вантажу у інтервалі 378,33 - 395 порівняно з наступним інтервалом |
ВВ стр5 |
5/4 |
1,25 |
|
В 1,25 рази більше ОВФ по Q вантажу у інтервалі 378,33 - 395 порівняно з наступним інтервалом |
.