- •1. Требования, предъявляемые к зданиям. Классификация зданий.
- •2. Индустриализация строительства. Понятие о типизации, стандартизации, унификации.
- •3. Единая модульная система в строительстве.
- •4. Основные конструктивные элементы гражданских зданий.
- •5. Конструктивные схемы гражданских зданий.
- •6. Естественные и искусственные основания.
- •15. Архитектурно – конструктивные элементы стен.
- •17. Виды отделки наружных и внутренних поверхностей каменных стен.
- •18. Отдельные опоры (кирпичные столбы и ж/б колонны).
- •12. Требования к стенам и их классификация.
- •13. Кирпичные сплошные стены.
- •14. Облегченные стены.
- •19. Требования к перекрытиям и их классификация.
- •20. Монолитные ж/б перекрытия.
- •21. Перекрытия из сборных ж/б панелей.
- •23. Требования к полам и их классификация.
- •24. Деревянные полы.
- •26. Полы из рулонных материалов и плиток.
- •27. Виды перегородок и требования к ним.
- •28. Крупнопанельные перегородки. Их крепление.
- •29. Перегородки из мелкоштучных материалов.
- •30. Конструктивные элементы оконного заполнения.
- •31. Виды дверей и их конструктивные элементы.
- •32. Скатные крыши из наслонных стропил.
- •33. Стропильные фермы. Подвесные потолки.
- •34. Водоотвод со скатных крыш.
- •35. Виды кровли. Требования к ним.
- •36. Кровли из стальных и асбоцементных листов.
- •37. Черепичные кровли, из рулонных материалов, мастичные кровли.
- •38. Совмещенные крыши.
- •39. Водоотвод с плоских совмещенных крыш.
- •40. Классификация лестниц. Требования к ним, элементы лестниц.
- •43. Здания из монолитного ж/б.
- •44. Крупноблочные здания, конструктивные схемы, разрезка стен на блоки, типы блоков, их сопряжения.
- •45. Бескаркасные панельные здания, их пространственная жесткость, конструктивные схемы. Разрезка стен на панели.
- •47. Стыки стеновых панелей, требования к ним.
- •48. Каркасно – панельные здания, пространственная жесткость, конструктивные схемы.
- •50. Деревянные здания.
- •51. Строительные элементы санитарно – технического и инженерного оборудования зданий.
- •52. Основные положения проектирования жилых и общественных зданий.
- •1. Классификация промышленных зданий.
- •2. Параметры объемно – планировочного решения зданий.
- •3. Подъемно – транспортное оборудование.
- •4. Фундаменты и фундаментные балки.
- •5. Ж/б каркас одноэтажных промышленных зданий, его элементы.
- •6. Типы колонн.
- •7. Подкрановые и обвязочные балки.
- •11. Деформационные швы в ж/б каркасах.
- •15. Стальной каркас одноэтажных промышленных зданий, его элементы.
- •17. Стальные подкрановые балки.
- •21. Кирпичные стены.
- •22. Фахверк.
- •23. Крупнопанельные здания.
- •28. Водоотвод с покрытий.
- •39. Основы проектирования генеральных планов промышленных зданий.
- •41. Строительство зданий в сейсмических районах.
- •42. Строительство зданий в условиях вечной мерзлоты.
- •43. Строительство зданий на посадочных грунтах.
2. Параметры объемно – планировочного решения зданий.
В большинстве пром зданий, отраслей металлургии и машиностроительного производства при пролетах более 18 м расстояние между разбивочными осями в поперечном направлении принимают кратным 6 м (24, 30, 36). Расстояние между разбивочными осями в продольном направлении (шаг) принимают кратным 6 м. для средних колонн (внутренних) наиболее рациональным расстояние следует считать 12 м, а для крайних 6 или 12 м. высота помещений от уровня пола до конца несущих конструкций покрытия принимается в пределах 3,6 до 4,8 с переменной величиной 6 м, в пределах 4,8-10,8 м равной удвоенному модулю 1200 мм, а при высоте больше 10,8 м – утроенному модулю 18 м.
3. Подъемно – транспортное оборудование.
К наибольшему передвижному безрельсовому оборудованию относят автопогрузчики. К напольному рельсовому транспорту относят все виды устройств, где перемещается подвижный состав перемещается по рельсовым путям. Палочные – кран, управляющийся с пола, их грузоподъемность 1-5т. Мостовой – кран, при помощи электромоторов движение вдоль цеха по рельсам. Его основная часть – мост, образующийся двумя или 4-мя параллельными поставленными стальными фермами. Опоры фермы соединены между собой поперечными стальными балками и снабжены колесами (катками), грузоподъемность 5-30т, максимальная грузоподъемность – 600 (750т).
4. Фундаменты и фундаментные балки.
1. Фундаменты под ж/б колонны. По способу изготовления: -сборные, -монолитные.
Для передачи нагрузки от самонесущих стен здания на отдельно стоящие фундаменты применяют фундаментные балки. Фб имеют тавровую или трапецевидную форму поперечного сечения, их размеры унифицированы.Крепление фб между собой осуществляется за счет выпусков арматуры и устройством монолитных участков на самом фундаменте.
5. Ж/б каркас одноэтажных промышленных зданий, его элементы.
Несущая основа одноэтажных пром зданий – каркас. Материалом для устройства каркаса служит сборный ж/б, а также сталь. В ряде случаев при устройстве каркасов сочетают ж/б и сталь. Каркас пром зданий подвергается сложному комплексу силовых и несиловых воздействий. Силовые воздействия возникают под действием постоянных и временных нагрузок, а кроме того, от эксплуатационного оборудования, станков, механизмов. Несиловые воздействия образуются от воздействия внешней и внутренней среды, в виде положительных и отрицательных температур, их смен, жидкой и парообразной влаги, воздуха и содержащихся в нем химических веществ, действия минеральных масел, щелочи кислот, а также блуждающего тока.
6. Типы колонн.
Для одноэтажных производственных зданий установлена обязательная номенклатура унифицироанных сборных ж/б колонн. а-для крайних и средних рядов бескрановых зданий, б-для крайнего ряда бескрановых зданий, в-для крайнего ряда с мостовым краном, г-для среднего ряда с краном, д- двухветвевые для крайнего ряда с краном, е- двухветвевые для среднего ряда с краном, ж-сваи-колонны (целые), и-сваи-колонны (составные).