- •1. Что входит в понятие «Охрана труда»
- •2. Какие требования безопасности предъявляются к рабочему месту водителя.
- •3. Какие основные законодательные акты регламентируют охрану труда в Российской Федерации.
- •4. Как оборудую грузовые автомобили для перевозки людей, длинномерных грузов.
- •5. Как осуществляется надзор и контроль за охраной труда.
- •6. Какие требования предъявляются к автомобилям, работающим на сжатом газе.
- •7. Какой порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве.
- •8. Чем комплектуются автомобили, перевозящие опасные грузы.
- •10. Какие требования предъявляют к погрузочно-разгрузочным площадкам и работам.
- •13. Какой существует порядок обеспечения работающих средствами индивидуальной защиты.
- •14. Какие правила безопасности нудно соблюдать при обслуживание автомобиля на подъемнике.
- •15. Какие основные причины производственного травматизма.
- •9. Опасные производственные факторы и их воздействие на работающих.
- •16. Правила внутреннего трудового распорядка.
- •27. Какие требования безопасности предъявляют к тормозной системе автомобиля.
- •33. Какие воздействия на окружающую среду оказывает автомобильный транспорт.
- •34. Правила внутреннего трудового распорядка.
- •36. Источники финансирования охраны труда.
- •37. Кто осуществляет управление охраны труда на атп.
- •38. Методы защиты человека от опасных и вредных производственных факторов.
- •39. Механизация производственных процессов и дистанционное управление.
- •40. Защита от источников тепловых излучений.
- •41. Какие требования предъявляют территориям атп.
- •42. Какие требования предъявляют к вентиляции производственного помещения.
- •43. Как проводится обучение работников атп безопасности труда.
- •44. Как обеспечивается обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха водителей.
- •45. Какие требования предъявляют к автомобилям, предназначенных для перевозки людей.
- •46. Какие основные причины производственного травматизма и профессиональных заболеваний на атп.
- •47. Медицинское освидетельствование водителей при выходе в рейс.
- •48. Комплектация автомобилей, перевозящих опасные грузы.
- •49. В чем заключаются проблемы охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов.
- •50. Какие основные причины возникновения пожара на атп.
- •51. Какие правила безопасности нужно соблюдать при сварочных работах.
- •52. Как осуществляется надзор и контроль за охраной труда.
- •53. Какой существует порядок обеспечения работающих средствами индивидуальной защиты.
46. Какие основные причины производственного травматизма и профессиональных заболеваний на атп.
Причиной производственного травматизма на АТП разделяют на технические, организационные, санитарногигиенические и психофизиологические. К техническим причинам относятся: конструктивные неисправности ТС, гаражного оборудования, станков, инструмента и т.д. К организационным причинам относятся отсутствие или не качественное проведение инструктажа и обучения, отсутствие технического надзора за работами и т.д. К санитарногигиеническим причинам относятся: неудовлетворительное освещение рабочих мест, неблагоприятные метрологические условия, повышение концентрации вредных веществ и т.д. К психофизиологическим причинам относятся несоответствие анатомофизиологических и психологических особенностей организма человека условиям труда.
47. Медицинское освидетельствование водителей при выходе в рейс.
Система организации медицинского обеспечения безопасности дорожного движения предусматривает комплекс мероприятий включающих как медицинскую профилактику ДТП, так и медицинскую помощь при их совершении. В каждой организации имеющей автомобильный транспорт необходимо организовать и в обязательном порядке проводить предрейсовые медицинские осмотры водителей. Предрейсовый медосмотр проводится прошедшими специальное обучение медицинскими работниками. Основной задачей предрейсовых медосмотров ялвяется выявление у водителей признаков различных заболеваний и т.д.
48. Комплектация автомобилей, перевозящих опасные грузы.
На случай аварии или происшествия, которые могут произойти при перевозке опасных грузов транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны комплектоваться:
* дополнительным оборудованием для принятия общих мер в случае аварии или происшествия при перевозке опасных грузов;
* средствами пожаротушения;
* средствами индивидуальной защиты;
* дополнительным оборудованием для принятия мер в случае утечки или высыпания опасного груза.
Перечень дополнительного оборудования транспортной единицы, перевозящей опасный груз, зависит от:
* опасного груза;
* количества перевозимого опасного груза;
* числа членов экипажа;
* количества транспортных средств, входящих в состав транспортной единицы;
* максимального разрешенного веса транспортного средства.
49. В чем заключаются проблемы охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов.
Охрана природных ресурсов — комплекс международных, национальных и региональных административно-хозяйственных, политических и общественных мероприятий по сохранению физических, химических и биологических параметров функционирования природных систем в необходимых, с точки зрения человека, пределах, а также по рациональному использованию, предотвращению загрязнения и других видов деградации компонентов окружающей среды, воспроизводству и восстановлению природных ресурсов. В словаре терминов по охране природных ресурсов, подготовленном Американским обществом по охране земельных ресурсов, охрана ОС трактуется как защита, улучшение и рациональное использование природных ресурсов в соответствии с принципами, обеспечивающими их наиболее высокую экономическую и социальную эффективность. Рационализация природопользования требует четкой организации сбора, обработки и анализа статистической информации. В развитых странах создаются новые информационные центры, в которых действует специальная система обработки и хранения данных для выдачи ин формации потребителям как государственного, так и частного сектора. В статистической науке и практике выделилась самостоятельная отрасль статистики — статистика окружающей среды.