Инструменти, обладнаня и пристосуваня

Мал. 1. Складування на будівніцтвах будівельних матеріалі

Екскаватор (від лат. Excavo - «долблю») - основний тип землерийних машин оснащених ковшем. Основним призначенням є розробка та вилучення м'яких (земля, пісок тощо) і жорстких (залізна руда, граніт і пр.) гірських порід у кар'єрі при вскрише, або видобутку копалин руд. Екскаватор також застосовується при ритті котлованів на будівництвах, або відвалах. Конструктивно екскаватори складаються з робочого, ходового і силового обладнання. робоче место экскаватора называют — забоем.

Кран грузоподъёмный — общее название для подкласса грузоподъёмных машин, предназначенных для пространственного перемещения грузов, временное зацепление которых осуществляется с применением различных грузозахватных приспособлений: крюковых подвесок, грузозахватных органов специального конструктивного исполнения[1]

Автосамоскід (рос. автосамосвал, англ. Dump truck, haulage truck, нім. Kipper m, Autokipper) - автомобіль з перекидного кузовом, призначеня для переміщення Важка Насипна вантажів, зокрема на кар'єрах и рудниках. Автосамоскід має скроню механічну Міцність и маневреність, розвантажується за помощью перекідання кузова назад або набік. За видом приводу Аавтосамоскіді поділяють на дізельні и дизель-електричної. Для гірнічіх предприятий автосамоскіді поділяють на підземні и Кар'єрні. Основні параметри автосамоскидів: вантажопідйомність; місткість кузова; Потужність двигуна.

Поліспаст

(греч. Polýspaston, від polýspastos — натягуваний багатьма вірьовками або канатами), таль, вантажопідйомний пристрій, що складається із зібраних в рухливу і нерухому обойми блоків, що послідовно огинаються канатом, і призначене для виграшу в силі (силовий П.) або в швидкості (швидкісний П.). Зазвичай П. є частиною механізмів підйому і зміни вильоту стріли підіймальних кранів і пристосувань такелажів. Самостійно П. застосовується для підйому (опускання) невеликих вантажів (наприклад, шлюпок на судах). У силовому П. ( мал. ) вантаж підвішується до рухливої обойми, а тягове зусилля прикладається до гілки каната, що збігає з останнього з блоків, що послідовно огинаються канатом. Сила натягнення каната (без врахування втрат на тертя) визначається як приватне від ділення маси вантажу на кратність П. (під кратністю П. розуміється число гілок каната, на які розподіляється вантаж). Швидкісний П. — по суті обернений силовий П., тобто зусилля (зазвичай від гідравлічного або пневматичного силового циліндра) прикладається до рухливої обойми, а вантаж підвішується до збігаючого кінця каната. Виграш в швидкості при використанні такого П. виходить в результаті збільшення висоти підйому вантажу, яка дорівнює твору ходу поршня силового циліндра на кратність П.

Автонавантажувач

,самохідна машина підіймального транспортування для вантажних операцій на всіх видах транспорту, а також для переміщення вантажів на територіях вантажних дворів, будівельних майданчиків і тому подібне:

Має гідравлічний привід від двигуна внутрішнього згорання до робочого устаткування. Основний робочий орган. — вилковий захват, переміщуваний уподовж вертикальної телескопічної рами гідроциліндром, розташованим усередині рами. Рама. циліндрами нахилу може відхилятися вперед і назад на кут до 15°, що додає вантажу стійке положення на вилках при перевезенні і полегшує його вивантаження. Тиск в гідравлічній системі (до декількох Мн/м 2 , або декількох десятків кгс/см 2 ) створюється гідравлічним насосом, зв'язаним трансмісією з двигуном. Важелі управління гідравлічною системою підведені з місця водія. до золотникового розподільника.

Вантажозахватні пристосування

, допоміжні пристрої вантажопідйомних машин, за допомогою яких захоплюють вантаж, утримують його при різних переміщеннях і здійснюють розвантаження. Для непосредственого захвату вантажу використовують крюки, які при необхідності доповнюються ін. пристосуваннями. Р. п. мають бути зручними до безпечними в роботі, забезпечувати збереження вантажу, мати мінімальну власну масу, швидко захоплювати і звільняти вантаж.(грузинський) Вибір Р. п. визначається властивостями, розмірами, формою і масою переміщуваних вантажів, а також характером виробничого процесу. По вигляду переміщуваних вантажів розрізняють Р. п. для штучних вантажів, для сипких і для рідких, а по роду приводу в дію — ручні і автоматичні, т.з. автостроп.