5.2. Охорона праці

5.2.1 Правила технічної безпеки при роботі на висоті і за бортом

Забороняється виконання забортних робіт і робіт на висоті під час ходу судна.

Під час робіт не можна провертати головний двигун.

Всі суднові роботи, що виконуються на відстані 1,3 м і більш від палуби, настилу, поверхні води тощо, відносяться до робіт на висоті. Виробництво цих робіт організують старший механік і старший помічник капітана кожен по своєму завідуванню.

Роботи за бортом дозволяється проводити з альтанок, люльок,

плотів, робочих шлюпок. Пристрої, призначені для виробництва робіт на висоті, необхідно оглянути керівнику робітспільно з членами екіпажу, які будуть їх використовувати.

Спуск і підйом плота, робочої шлюпки слід робити без перебування в них людей.

Керівництво роботами з плоту і робочої шлюпки покладається на боцмана або на іншу особу командного складу.

Виробництво забортних робіт між бортами двох що стоять лагом суден або між бортом і причалом не допускається.

Для виконання короткочасних робіт на висоті (зміна ламп, заміна фалів тощо) дозволяється підйом по вертикальних або скоб-трапів.

Вахтовий помічник (керівник робіт) повинен забезпечувати безперервне спостереження за станом погоди і навколишньою обстановкою, негайно оповіщати про їх зміну. У випадках виникнення небезпеки для працюючих на плоту або робочої шлюпці він вживає заходів до припинення робіт і поверненню людей на судно.

Під час виконання робіт на висоті для спостереження за працюючими повинен призначатися спостерігач ( або страхуючий ).

Перед початком робіт поблизу суднового Тифона, на щоглах, за бортом і т.д. керівник робіт повинен поставити до відома вахтового помічника капітана (вахтового механіка) і прийняти необхідних заходів обережності. Від Тифона повинно бути відключене живлення ( пар, електроенергія та тощо ), а на відповідних органах управління в машинному відділенні і на ходовому містку повинні бути вивішені таблички з написом: "НЕ ВКЛЮЧАТИ! ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ ".

Перед початком робіт на щоглах або в інших місцях, що знаходяться в безпосередній близькості від радіоантен, слід повідомити начальника суднової радіостанції. У радіорубці на відповідних передавачах повинні бути вивішені таблички з написом: "НЕ ВКЛЮЧАТИ! ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ".

Під час виконання робіт на висоті застосовуються наступні засоби індивідуального захисту:

а) при верхолазних роботах:захисні каски;запобіжний пояс зі страхувальним канатом; робочий рятувальний жилет ( якщо не виключена можливість падіння за борт );

б) за бортом на альтанках і в колисках: захисні каски; запобіжний пояс зі страхувальним канатом; робочий рятувальний, жилет;

в) за бортом на робочих шлюпках і плотах: захисні каски, робочий рятувальний жилет.

Інструменти для працюючих повинні подаватися і спускатися в сумках.

На судні біля місця виробництва забортних робіт повинен бути рятувальний круг з кидальний кінцем довжиною не менше 28 м.

Запас міцності канатів, призначених для підйому людей має бути дванадцятикратним. Утримуючі канати суднових підвісок повинні мати дев'ятикратний запас міцності.

Підвіски повинні мати маркування із зазначенням їх маси і допустимого навантаження, дату останнього випробування. Вантажопідйомність підвісок розраховується на кількість працюючих людей. Маса на одну людину становить 110 кг.

Висота леєрних огорож колиски має бути 1200 мм.

Пліт для виконання забортних робіт обладнується привальним брусами, рятувальними леєрами, він повинен мати проти ковзне покриття.