2.Структурная схема гидропривода.

1 – приводной двигатель, источник механической энергии; 2 – гидропередача, предназначенная для преобразования механической энергии приводного двигателя в гидравлическую энергию и гидравлическую энергию в энергию движения выходного звена 3; 3 – выходное звено, приводимая машина; 4 – устройство управления, предназначенное для управления потоком жидкости (гидрораспределители, гидроусилители); 5 – дополнительные устройства, предназначенные для обеспечения заданных характеристик (аккумуляторы, предохранительные клапаны); 6 - вспомогательные устройства, предназначенные для обеспечения работы гидропривода в заданных условиях (системы хранения, очистки, охлаждения жидкости, смазочные устройства)

3 Насос гидродвигатель Основная гидролиния Вспомогательная гидролиния.Структурная схема гидропередачи.

4.Преимущества гидропривода.

1). Основное преимущество гидропривода заключается в том, что гидроприводы имеют наибольшую величину отношения максимально развиваемого усилия (момента) на гидродвигателе к массе (моменту инерции) подвижных частей самого гидродвигателя и нагрузки. С увеличением этого отношения быстродействие привода существенно увеличивается. Указанное преимущество гидроприводов перед электроприводами имеет место лишь в случаях, когда необходимо получить значительную выходную мощность (порядка сотен киловатт). Что касается электропривода, то его применение в системах с высоким быстродействием целесообразно при выходной мощности до 100 – 300 кВт.

2). Малое отношение веса к выходной мощности. Так, например, в авиационных гидродвигателях это соотношение составляет 0,006 Н/Вт.

3). Высокая механическая жесткость по отношению к нагрузке. Это объясняется относительно большим значением модуля объемной упругости жидкости.

4). Простота управления и автоматизации.

5). Простота предохранения приводного двигателя и исполнительных органов машин от перегрузок.

6). Широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости выходного звена.

7). Надежная смазка трущихся поверхностей при применении минеральных масел в качестве рабочих жидкостей.

5. Основные сведения об огп. Его преимущества и недостатки. Область применения.

Объемным гидроприводом (ОГП) называют совокупность объемных гидромашин, гидроаппаратуры, гидролиний (трубопроводов) и вспомогательных устройств, предназначенную для передачи энергии и преобразования движения посредством жидкости. Принцип действия объемного гидропривода основан на малой сжимаемости капельных жидкостей и передаче давления в них по закону Паскаля. Преимущества ОГП:

• возможность передачи больших усилий без сложных кинематических устройств;

• бесступенчатое регулирование скорости движения выходного звена при постоянной скорости вращения двигателя;

• возможность преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное

• малый объем и масса на единицу передаваемой мощности;

• независимость расположения элементов ОГП, и, как следствие, большие возможности для компоновки ОГП;

• достаточно высокий КПД;

• надежность;

• автоматическое отключение гидропривода при превышении давления выше допустимого.

Недостатки ОГП:

• наличие внутренних и внешних утечек;

• зависимость характеристик от температуры;

• растворимость воздуха в рабочей жидкости и опасность увеличения упругости, выделение воздуха при понижении давления

Область применения: объёмный гидропривод применяется в основном для управления рабочими органами машин в дорожно-строительном хозяйстве (погрузчики, краны). В трансмиссиях применялись ограниченно в связи с отсутствием надежных конструкций регулируемых объемных гидромашин. Применяется в некоторых трансмиссиях экскаваторов, тягачей, погрузчиков, катков, а также в трансмиссии транспортных машин, в органах управления скоростями движения, повороте руля, колес и в самосвалах для опрокидывания кузова.