8 Организация подготовки сотрудников (населения)

к действиям в ЧС

Согласно Положению о подготовке населения в области защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (утверждено постановлением правительства РФ от 4 сентября 2003 г № 574) подготовку в области защиты от ЧС проходят:

а) лица, занятые в сфере производства и обслуживания, не включенные в состав органов управления единой государственной системы предупреждения и ликвидации ЧС (работающее население)

б) лица, не занятые в сфере производства и обслуживания (неработающее население)

в) лица, обучающиеся в общеобразовательных учреждениях и учреждениях начального, среднего и высшего профессионального образования (обучающиеся)

г) руководители органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций;

д) работники федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций (уполномоченные работники)

е) председатели комиссий по ЧС федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления и организаций.

Подготовка в области защиты от ЧС предусматривает:

а) для работающего населения – проведение занятий по месту работы согласно рекомендуемым программам и самостоятельное изучение порядка действий в ЧС с последующим закреплением полученных знаний и навыков на учениях и тренировках.

б) для неработающего населения – проведение бесед, лекций, просмотри учебных фильмов, привлечение на учения и тренировки по месту жительства, а так же самостоятельное изучение пособий, памяток, листовой, буклетов, прослушивание радиопередач и просмотри телепрограмм по вопросам защиты от ЧС;

в) для обучающихся – проведение занятий в учебное время по соответствущим программам в рамках курса “Основы безопасности жизнедеятельности ” и дисциплины “Безопасности жизнедеятельности”, утверждаемым Министром образования и науки РФ по согласованию с Министром РФ по делам ГОЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий;

г) для руководителей органов государственной власти – повышение квалификации в Российской академии государственной службы при Президенте РФ, проведение самостоятельной работы с нормативными документами по вопросам организации и осуществления мероприятий по защите от ЧС, участие в ежегодных сборах, учениях и тренировках, проводимых по планам Правительства РФ, федеральных органов исполнительной власти субъектов РФ;

д) для председателей комиссий по ЧС, руководителей органов местного самоуправления и организаций. Уполномоченных работников – повышение квалификации не реже одного раза в 5 лет, проведение самостоятельной работы, а также участие в сборах, учениях и тренировках.

Состояние подготовки различных групп населения в

Володарском районе.

а) Подготовка председателей КЧС и обеспечению ПБ муниципальных образований:

В УМЦ ГОЧС Брянской области в 2013 году прошел обучение 1 человек.

б) Подготовка руководящего состава и специалистов ГО муниципальных образований и организаций:

Проводилась в УМЦ ГОЧС области в составе учебных групп. Практические навыки отрабатывались в ходе учений и тренировок, проводимых на объектах экономики, обучено 9 человек.

в) Подготовка должностных лиц и специалистов РСЧС и ГО:

Проводилась в УМЦ ГОЧС области в составе учебных групп.

г) Подготовка руководителей эвакуационных органов:

Проводилась в УМЦ ГОЧС Брянской области в составе учебных групп, обучено- 9.

д) Подготовка руководителей и специалистов дежурно-диспетчерских служб муниципальных образований и организаций:

В УМЦ ГОЧС Брянской области в 2013 году не планировалась и не проводилась.

е) Подготовка преподавателей образовательных учреждений:

Проводилась в УМЦ ГОЧС Брянской области в составе учебных групп, обучено-2. Практические навыки отрабатывались в ходе учений и тренировок, проводимых в учебных заведениях.

ж) Подготовка работающего населения:

Проводилась без отрыва от производственной деятельности как на плановых занятиях по 14-часовой программе, так и путем самостоятельного изучения материала с последующим закреплением полученных знаний и навыков при выполнении нормативов в ходе практических занятий, объектовых тренировок и комплексных учений.

з) Подготовка нештатных аварийно-спасательных формирований:

Осуществлялась непосредственно по месту работы по 20-часовой "Программе обучения личного состава нештатных аварийно-спасательных формирований", а также в ходе учений и тренировок, проводимых на объектах экономики.

и) Подготовка учащихся и студентов учреждений общего образования, учреждений начального, среднего и высшего профессионального образования:

Подготовка учащихся общеобразовательных учреждений осуществлялась по программе курса "Основы безопасности жизнедеятельности", в объеме 400 учебных часов. Подготовка по программе курса "Основы безопасности жизнедеятельности" проводилась: в профессиональном училище №19 в объеме 210 учебных часов, в Брянском техникуме энергомашиностроения и радиоэлектроники в объеме 118 учебных часов. Преподаватели ОБЖ средних учебных заведений прошли подготовку на УМЦ ГОЧС области.

к) Подготовка неработающего населения:

Осуществлялась путем проведения бесед, лекций, просмотра учебных фильмов, а также самостоятельного изучения пособий и памяток, прослушивания радиопередач и просмотра телепрограмм по тематике защиты от ЧС.

Во всех ЖЭУ отработана документация для учебно-консультационных пунктов, имеются основные технические средства обучения, в то же время не во всех ЖЭУ, из-за условий размещения, имеются специальные помещения для УКП.

В общественных учреждениях установлены стенды "Действия при чрезвычайных ситуациях", где имеется вся необходимая населению информация на случай возникновения ЧС. Памятки по предупреждению террактов периодически расклеивались на подъездах многоэтажных домов и печатаются в многотиражках предприятий.

В 2013 году на оснащение УКП и организацию процесса обучения неработающего населения денежных средств не выделялось.

Основные недостатки и предложения касаются проблем финансирования процесса создания современной учебно-материальной базы, как для обучения работающего, так и неработающего населения. Предпринимаемые отделом УГОЗНТЧС района усилия, недостаточно энергично подкрепляются денежными и материальными средствами предприятий.

В ряде ЖЭУ нет специальных помещений для оборудования УКП, во всех жилищно-эксплуатационных органах не предусмотрены статьи расходов на выплату вознаграждений работникам обучающим неработающее население, на оснащение УКП и в целом на создание учебной материальной базы по тематике ГОЧС.

МИНОБРНАУКИ РОССИи

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«БРЯНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИМЕНИ АКАДЕМИКА И.Г. ПЕТРОВСКОГО»

(БГУ)

Факультет технологии и дизайна

Кафедра безопасности жизнедеятельности

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

по первой производственной практике

на тему:

«Техническое обслуживание

автомобильной техники»

Выполнила: студентка 4-го курса 4 группы ________________Басурина Ю.А.

Проверил: доцент _____________________ Растягаев В.И.

Брянск 2013

В процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит необратимое ухудшение его технического состояния, связанное с изнашиванием и повреждением его деталей, а также изменением ряда их свойств (упругости, пластичности и др.).

В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», которая представляет собой совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава. Данной системой предусматривается обеспечение работоспособного состояния подвижного состава автомобильного транспорта путем проведения планово-предупредительных работ по его техническому обслуживанию и ремонту.

Планово-предупредительный характер системы технического обслуживания и ремонта определяется плановым и принудительным (через установленные пробеги или промежутки времени работы подвижного состава) выполнением контрольно-диагностических операций с последующим выполнением по потребности необходимых работ.

Техническим обслуживанием является комплекс операций по: поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем виде; обеспечению надежности, экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения. Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке.

Техническое обслуживание (ТО) автомобилей в соответствии с действующей системой подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное (СО); а также обслуживание по талонам сервисной книжки автомобиля.

Ежедневное техническое обслуживание включает уборку и мойку автомобиля, контроль технического состояния систем и механизмов, от которых зависит безопасность движения (рулевого управления, тормозных систем, приборов освещения и сигнализации), заправку топливом, контроль уровня масла и охлаждающей жидкости в двигателе, а также уровня тормозной жидкости в бачках рабочей тормозной системы и гидропривода сцепления.

Первое техническое обслуживание дополнительно к работам ЕО включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные и регулировочные работы с целью предупреждения случайных отказов до очередного технического обслуживания, экономии топлива и других эксплуатационных материалов, а также уменьшения загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание дополнительно к работам ТО-1 включает контрольно-диагностические и регулировочные работы, связанные с частичной разборкой составных частей автомобиля, их снятием и проверкой на специальном оборудовании.

Периодичность, перечни и порядок выполнения работ по ТО приводятся в заводских инструкциях по эксплуатации и сервисных книжках, прилагаемых к автомобилю при продаже.

Регламентируемая «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» периодичность выполнения ТО-1 и ТО-2 на предприятиях автомобильного транспорта для легкового автомобиля составляет соответственно 4000 и 16000 км пробега для I категории условий эксплуатации для умеренного климатического района.

Что касается сезонного технического обслуживания, то оно выполняется два раза в год, чтобы подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное и в теплое время года. Например, частью СО является «переобувание» автомобиля в зимнюю резину — перед наступлением холодного времени года, и в летнюю — по окончании зимнего сезона. В некоторых российских регионах (как правило, северных) вместо летнего моторного масла заливают зимнее, в преддверии зимы многие водители выполняют антикоррозийную обработку кузова, и т.д.

Вывод по практике:

Во время прохождения практики была изучена работа сектора муниципального казенного учреждения “Управление по делам ГОЗНТЧС г. Брянска” по Володарскому району.

Приложение

И зучение нормативно - правовых документов

О смотр убежища на ж.д станции “Брянск -1”

О смотр холодильно-компрессорного цеха на заводе “Брянскпиво”

О смотр класса по ГО для занятий с НАСФ объекта Брянск - Орловский