- •Військовий інститут телекомунікацій та інформатизції
- •Затверджую
- •Методична розробка
- •І. Цілі заняття.
- •II. Література,
- •Ііі. Матеріальне забезпечення.
- •IV. Порядок проведення заняття.
- •Організаційно-методичні вказівки для проведення групового заняття.
- •Іі. Основна частина
- •1. Способи та умови пересування військ.
- •1.1. Марш
- •І. Вступна частина
- •1.2 Пересування залізничним транспортом.
- •1.3 Перевезення водним (морським, річним) транспортом.
- •1.4. Перевезення повітряним транспортом.
- •1.5. Комбіноване пересування.
- •2. Марш підрозділів та частин.
- •2.1.Маршеві можливості.
- •2.2. Похідний порядок.
- •1 Мб з тв і сабатр у авангарді
- •2.3. Підготовка маршу.
- •2.4. Здійснення маршу.
- •3. Перевезення військ залізницею
- •3.1. Перевезення військ військовим ешелоном (транспортом)
- •3.1. Робота командира підрозділу по підготовці військових ешелонів до перевезення.
- •Розрахунок на перевезення повинен забезпечувати:
- •4. Комбіноване пересування військ.
- •III. Заключна частина
3.1. Робота командира підрозділу по підготовці військових ешелонів до перевезення.
Перевезення військової частини організує командир частини спільно з органами військових сполучень. Для скорочення часу на організацію перевезення у штабі військової частини повинен постійно бути розрахунок на перевезення різними видами транспорту, який розробляється у декількох варіантах, які необхідно уточнювати, виходячи з бойового і численного складу підрозділів, технічних умов розміщення і закріплення техніки на транспортних засобах.
Вихідними даними для розрахунку на перевезення підрозділу є:
1. Чисельність особового складу, кількість, маса і габарити техніки підрозділу.
2. Норми розміщення особового складу військового ешелону у вагонах.
3. Маса і довжина поїзду з військовим ешелоном.
Уніфікована норма маси і довжини поїзда на напрямку перевезення встановлюється графіком руху і може бути: 1500 т, 40 умовних вагонів або 3000 т, 57 умовних вагонів.
4. Основні характеристики транспортних засобів, які використовуються для перевезення військ.
5. Наявність сил і засобів для усіх видів забезпечення під час перевезення.
6. Відстань, умови і особливості перевезення.
Розрахунок на перевезення повинен забезпечувати:
1. Збереження цілісності підрозділів і готовності до постійного виконання бойового завдання.
2. Скритність при виконанні завантажувально - розвантажувальних робіт і під час руху.
3. Розподіл засобів зв'язку і засобів інших видів забезпечення по підрозділам і
ешелонам.
4. Черговість відправлення підрозділів і їх прибуття до пунктів призначення з урахуванням характеру задач, які будуть виконуватися після вивантаження.
5. Можливість ущільненого розміщення озброєння і техніки на транспортних засобах з урахуванням дотримання заходів безпеки і забезпечення швидкого завантаження (вивантаження) військового ешелону
6. Максимально можливе розміщення запасів матеріальних засобів у кузовах техніки, що перевозиться.
Розрахунок на перевезення підрозділу заключається:
1. У визначенні необхідної кількості залізничного рухомого складу, а також матеріалів і пристроїв для закріплення озброєння і військової техніки.
2. У розподілі підрозділів (коли перевозиться частина) по поїздам при максимальному використанні вантажопідйомності і вантажомісткості транспортних засобів.
Маса поїзда складається з сум мас особового складу, озброєння і військової техніки і маси тари вагонів (без локомотивів).
Маса критого вагону для перевезення особового складу приймається 33т.
Довжина поїзда визначається в умовних вагонах, довжина якого дорівнює 14м.
При перевезенні підрозділів залізницею штабом батальйону розробляються наступні документи:
1. Розрахунок на військовий ешелон.
2. Приказ на перевезення.
3. Заявка на матеріальне забезпечення підрозділу.
4. Донесення про бойовий і чисельний склад.
5. Донесення по тиловому забезпеченню.
6. Донесення по дозам радіоактивного випромінювання.
Розрахунок на перевезення залізницею проведемо на прикладі механізованої роти, підсиленої танковим взводом і зенітним відділенням.
Необхідно перевезти:
Назва підрозділу |
Кількість о/с |
Озброєння та техніка •• |
|
гусенична -' |
колісна |
||
мр |
95 |
10(БМП-1) Ю • |
|
тв |
12 |
4(Т-72,80) |
|
зрвід |
5 |
1 (БМП-1) |
|
кухня |
1 |
|
1 (ГАЗ-66) |
усього |
113 |
15 |
1 |
Виходячи з встановлених норм для перевезення залізницею роти необхідно використати 4-х вісні платформи з вантажопідйомністю 62-70 т і криті платформи з вантажопідйомністю 64-68т.
Для перевезення підсиленої механізованої роти необхідно:
4х-вісних платформ - 11 шт
4х-вісних критих обладнаних вагонів (людських) - 3 шт, з яких 2 - для перевезення особового складу і 1- для складу варти і кухні, що при перерахунку на
умовні вагони складає: 14х1.05=15.2 умовних вагонів. На підставі .зробленого розрахунку складається план погрузки військового ешелону:
і т. п.
(В ешелоні може бути до 35 платформ).
Розміщення і кріплення озброєння і техніки військового ешелону при перевезенні залізницею повинне здійснюватися на підставі вимог технічних умов розміщення і кріплення озброєння і техніки на залізничному рухомому складі, правил перевезення вантажів і інших керівних документів.
У кожному військовому ешелоні наказом командира військової частини призначаються:
Начальник військового ешелону;
Заступник начальника ешелону з бойового призначення;
Заступник начальника ешелону з постачання;
Начальник зв'язку;
Лікар (фельдшер) ешелону.
У кожному вагоні призначається старший вагону з числа підрозділів.
Військове звання і прізвище начальника військового ешелону, номер військового ешелону оголошується усьому особовому складу.
Для несення внутрішньої і вартової служб у військовому ешелоні призначається:
черговий військового ешелону і його помічник; черговий рот (відповідних їм підрозділів); днювальні вагонів з людьми; варта; черговий підрозділ; черговий сигналіст;
