- •Призначення, склад, ттх комплексу 9к38 та його засобів.
- •1.2. Тактико-технические характеристики комплекса и его средств
- •2. Зони пуску та поразки комплексу 9к38
- •3 .Загальні відомості про зкр 9м39
- •4. Призначення, склад, ттх тгс 9є410
- •5. Загальні відомості про рульовий відсік зкр 9м39
- •Будова та робота автопілоту зкр 9м39
- •8 .Будова порохового акумулятора тиску
- •9. Будова турбогенератора та випрямлювача зкр 9м39.
- •10 Боевое снаряжение
- •Основные характеристики боевого снаряжения
- •11. Двигательная установка (ду)
- •12. Пусковая труба 9п39
- •13 Розміщення елементів на пт 9п39
- •3.1. Пусковая труба 9п39
- •14 Призначення, склад та устрій пускового механізму 9п516
- •3.3. Пусковой механизм 9п516-1
- •15 Призначення та склад наземного блоку живлення 9б238
- •3.2. Наземный источник питания 9б238
- •16. Дія елементів комплексу 9к38 до вильоту ракети з труби.
- •17. Дія елементів ракети в польоті пзрк 9к38.
- •18. Загальні відомості про нрз 1л14-1.
- •20. Призначення, склад та ттх мтлб
- •21. Призначення, склад та ттх бтр-60пб
- •25. Бойові засоби зрк 9к35м
- •26 Призначення склад ттх зкр 9м37м
- •27. Призначення, склад ттх 9є47 зкр 9м37м
- •31. Призначення, склад, ттх аоз 9с86
- •32. Призначення, склад, ттх пасивного радіопеленгатора 9с16
- •33. Призначення, склад, ттх та робота нрз 1рл 246 - 10
- •37. Призначення, склад, ттх 9с482м
- •38 Бойові можливості пзрк
- •39 Задача стрільби пзрк
- •46. Стрільба на догіних курсах 9к38.
- •47. Стрільба з місця, короткої зупинки та при русі 9к38
- •48. Стрільба по маневруючим повітряним цілям та цілям, які раптово з'являються 9к38.
- •49Стрільба по вертольотам та груповим повітряним цілям
- •50.Стрільба по крилатим ракетам та дпла
- •52. Стрільба в умовах складної фонової обстановки ведеться з урахуванням стану фону, як правило, в автоматичному режимі роботи пм.
- •54.Вимоги до стартової позиції і порядок розміщення бойових машин на ній.
- •61.Безпосередня підготовка стрільби
- •63. Нормативи
- •62 Тб пзрк
- •64.Умови виконання, часові нормативи та практичне виконання по вилученню зрк в пт із укупорки.(норматив №1)
- •65.Умови виконання, часові нормативи та практичні дії по приєднанню пм до пт. (норматив №2)
- •66.Умови виконання, часові нормативи та практичні дії по переведенню комплексу із готовності №3 в готовність №1.(норматив №4)
- •67. Норматив№5. Перевод комплекса из готовности №2 в готовность №1
- •68. Норматив№7. Перевод комплекса из походного положения в готовность №1
- •69. Норматив №8. Подготовка к работе электронного планшета.
- •70. Умови виконання нормативу № 12
- •71. Умови виконання нормативу № 13
- •72. Порядок зарядження та розрядження бм 9а35
- •73) Розряджання бойової машини 9а35.
- •74) Виявлення, цілевказівка та впізнання цілей на 9а35
- •75) Виявлення цілей за допомогою радіопеленгатора 9с16
- •76. Загальні положення то пзрк
- •78. Зміст робіт ко пзрк 9к38
11. Двигательная установка (ду)
Твердотопливная ДУ предназначена для выброса ракеты из трубы, придания ей необходимой угловой скорости вращения разгона до маршевой скорости и поддержания этой скорости и полете.
ДУ состоит из стартового двигателя (СД), двухрежимного однокамерного маршевого двигателя (МД) и лучевого воспламенителя замедленного действия.
СД предназначен для выброса ракеты из трубы со скоростью около 30 м/с и придания ей необходимой угловой скорости вращения (γ = 20 об/с).
СД состоит из камеры 8 (рис. 28), стартового заряда 6, воспламенителя 7 стартового заряда, диафрагмы 5, диска 2, газоподводящей трубки 1 и соплового блока 4.
Стартовый заряд состоит из трубчатых пороховых шашек, свободно установленных в кольцевом объеме камеры.
Воспламенитель стартового заряда состоит из корпуса в котором помещены электровоспламенитель и навеска пороха.
Диск и диафрагма обеспечивают крепление заряда при работе транспортировании.
Сопловой блок имеет семь сопел, расположенных под углом(около 8°) к продольной оси ракеты, для придания ей угловой скорости вращения при работе СД. Для обеспечения герметичности камеры ДУ при эксплуатации и создании необходимого давления при воспламенении стартового заряда в сопла устанавливаются заглушки 3.
Газоподводящая трубка 1 служит для стыковки СД с сопловой частью МД. Она надевается на корпус лучевого воспламенителя замедленного действия, расположенного в предсопловом объеме МД, и обеспечивает передачу огневого импульса на лучевой воспламенитель.
Электрическая связь электровоспламенителя СД с пусковой трубой осуществляется через контактную, связь 9, подсоединенную к контактной плате трубы.
Двухкамерный МД предназначен для разгона ракеты до маршевой скоросты на первом режиме и поддержания этой скорости на траектории на втором режиме.
Лучевой воспдаменитель замедленного действия состоит из корпуса 2 в котором размещены пиротехнический замедлитель 1, передаточный заряд 4 во втулке 3, в которую с другой стороны впрессован детонирующий заряд 5. От пороховых газов СД детонирующий заряд воспламеняется, и ударная волна, образовавшаяся при детонации, передается через стенку втулки и воспламеняет передаточный заряд, который зажигает пиротехнический замедлитель. От пиротехнического замедлителя поджигается воспламенитель маршевого заряда, который воспламеняет маршевый заряд.
ДУ работает следующим образом. При подаче электрического импульса с электронного блока ПМ на электровоспламенитель стартового заряда срабатывает воспламенитель стартового заряда, а затем - стартовый заряд.
Под действием реактивной силы, создаваемой СД, ракета вылетат из трубы с необходимой угловой скоростью вращения.
СД заканчивает работу в пусковой трубе и задерживается в ней. От пороховых газов, образовавшихся в камере СД, срабатывает лучевой воспламенитель замедленного действия, поджигающий воспламенитель маршевого зарада, от которого срабатывает маршевый заряд на безопасном для стрелка-зенитчика расстоянии. Первый режим работы двигателя обеспечивается горением заряда по наружной незабронированной поверхности и по торцу. Второй режим обеспечивается горением заряда только по торцу.
Реактивная сила, создаваемая МД, разгоняет ракету до маршевой скорости в первом режиме его работы и поддерживает скорость на траектории во втором режиме.
Установленный на МД крыльевой блок предназначен для аэродинамической стабилизации ракеты в полете, создания подъемной силы при наличии углов атаки и поддержания требуемой скорости вращения ракеты на траектории.
Крыльевой блок крепится винтами на сопловом блоке МД и состоит из корпуса, четырех складывающихся крыльев и механизма их стопорения (рис. 31). Механизм стопорения состоит из двух стопоров и пружины, с помощью которой стопора разжимаются и запирают крылья при раскрытии.
В исходном состоянии крылья находятся в сложенном положении и раскрываются под действием центробежных сил вылете вращающейся ракеты из трубы. Для поддержания требуемой скорости вращения ракеты пластины крыльев развернуты относительно продольной оси крыльевого блока на необходимый угол (около 2°).
