3. Подгонка
ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная подгонка является важным элементом для безопасности велосипедного спорта, работы велосипеда и комфорта самого велосипедиста. Для правильной регулировки Вашего велосипеда (т. е. обеспечивающей подгонку под Ваше тело и условия катания) необходим опыт, навыки и специальные инструменты. Всегда обращайтесь к своему дилеру для регулировки Вашего велосипеда. Если же у Вас есть собственный опыт, навыки и инструменты, то до начала поездки дилер должен проверять Вашу работу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если Ваш велосипед не подогнан должным образом, Вы можете потерять управление и упасть. Если Вам не подходит новый велосипед, то обратитесь к своему дилеру для его замены до начала поездки.
А. Высота в вертикальном положении
1. Велосипеды с классической закрытой (мужской) рамой
Высота
в вертикальном положении является
базовым элементом подгонки
велосипеда (смотрите рисунок 2). Это - расстояние от земли до верха велосипедной рамы в точке нахождения Вашей промежности при расположении велосипеда между ног. Чтобы проверить правильность высоты в вертикальном положении поставьте велосипед между ног, наденьте обувь для катания и энергично попрыгайте на пятках. Если Ваша промежность касается рамы, то велосипед слишком велик для Вас. Не выезжайте на нем даже в соседний квартал. При катании только по мощеным дорогам минимальный зазор для высоты в вертикальном положении должен составлять 2 дюйма (5 см). Такой велосипед ни в коем случае не подходит для езды по бездорожью. При катании по немощеным дорогам указанный зазор должен составлять 3 дюйма (7,5 см). При езде по бездорожью зазор должен составлять 4 дюйма (10 см) и более.
2. Велосипеды с открытой (женской) рамой
Понятие “высоты в вертикальном положении” не применяется для велосипедов с открытой рамой. Вместо этого понятия ограничительный размер определяется диапазоном высоты седла. Вы должны уметь регулировать положение седла (описано в “Б”) не превышая ограничения установленного высотой верха подседельной трубы и отметками на подседельном штыре “Минимальная вставка” или “Максимальное выдвижение”.
Б. Положение седла
П
равильная
регулировка седла является важным
фактором для максимально высоких рабочих
характеристик и комфорта Вашего
велосипеда. Если положение седла для
Вас неудобно, то обратитесь к своему
дилеру.
Седло можно регулировать по трем параметрам:
Регулировка высоты. Для проверки правильности высоты седла (рис. 3):
Сядьте на седло;
Поставьте одну пятку на педаль;
Вращайте шатун до тех пор, пока педаль с Вашей пяткой не окажется в нижнем положении, а плечо кривошипа станет параллельно подседельной трубе.
Если Ваша нога выпрямлена не полностью, то необходимо отрегулировать высоту седла. Если бедрам приходится извиваться чтобы пятка достала педаль, то седло находится слишком высоко. Если нога согнута в колене, а пятка находится на педали, то седло слишком низко.
Обратитесь к своему дилеру для такой установки седла, которая обеспечивала бы оптимальное положение при катании. Пусть он покажет Вам, как производить такую регулировку. Если Вы решили регулировать высоту самостоятельно, то следуйте следующим инструкциям:
ослабьте зажим подседельного штыря
поднимите или опустите подседельный штырь в подседельной трубе
убедитесь в том, что седло симметрично относительно центральной линии велосипеда
затяните зажим подседельного штыря на рекомендуемый момент затяжки (Приложение Г или инструкции производителя).
После установки правильной высоты убедитесь в том, что подседельный штырь не выходит из рамы за отметку “Минимальная вставка” или “Максимальное выдвижение” (рис. 4).
П
РИМЕЧАНИЕ:
На
некоторых велосипедах в подседельной
трубе имеется смотровое отверстие,
которое предназначено для облегчения
визуального контроля за безопасным
выдвижением подседельного штыря из
подседельной трубы. При наличии такого
смотрового отверстия на Вашем велосипеде
используйте его вместо отметок
“Минимальная вставка” или “Максимальное
выдвижение”. Это позволит Вам убедиться
в том, что подседельный штырь вставлен
в подседельную трубу достаточно глубоко,
чтобы можно было видеть через смотровое
отверстие.
П
ри
наличии на Вашем велосипеде прерывистой
подседельной трубы, как, например, на
некоторых велосипедах с подвеской, Вы
также должны убедиться в том, что
подседельный штырь вставлен в подседельную
трубу рамы достаточно глубоко. При
касании подседельного штыря кончиком
пальца снизу прерывистой подседельной
трубы палец не должен заходить в трубу
далее первой фаланги пальца. (Смотрите
также ПРИМЕЧАНИЕ выше и рис. 5).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если Ваш подседельный штырь не вставлен в подседельную трубу согласно пункту Б.1 (смотрите выше), то подседельная труба может разрушиться, что может привести к потере Вами управления и падению.
Регулировка выдвижения вперед и назад. Для Вашего оптимального положения на велосипеде седло можно регулировать вперед и назад. Обратитесь к своему дилеру для установки седла, обеспечивающей Вам оптимальное положение при езде. Пусть он также покажет Вам, как производить такую регулировку. Если Вы решили регулировать выдвижение вперед и назад самостоятельно, то убедитесь в том, что зажим установлен на прямой части крепежных направляющих седла и что он не касается изогнутой части этих направляющих. Убедитесь также в том, что Вы применяете рекомендуемый момент затяжки на зажимном крепеже (Приложение Г или инструкции производителя).
Регулировка угла седла. Большинство людей предпочитают горизонтальное седло. Но некоторым велосипедистам нравится положение, при котором нос седла немного опущен вниз или поднят вверх. Ваш дилер может отрегулировать угол седла или научить Вас делать это самим. Если Вы решили регулировать угол седла самостоятельно, и на зажиме подседельного штыря находится только один болт, но необходимо учесть следующее. Болт зажима должен быть ослаблен настолько, чтобы все зубцы механизма расцепились до изменения угла седла. Затем зубцы должны полностью вновь войти в зацепление до того, как вы зажмете болт зажима с рекомендуемым моментом затяжки (Приложение Г или инструкции производителя).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
При регулировке угла седла имеющего зажим с одним болтом всегда проверяйте отсутствие износа зубцов на сопрягаемых поверхностях зажима. При изношенных зубцах зажима возможно смещение седла, что может привести к потере Вами управления и падению.
Всегда затягивайте крепеж с правильным моментом затяжки. Перетянутые болты могут растягиваться и деформироваться. Ослабленные болты могут смещаться и изнашиваться. В любом случае такие ошибки могут вызвать внезапную поломку болта, что может привести к потере Вами управления и падению.
Примечание: Если Ваш велосипед снабжен подседельным штырем с подвеской, то для механизма подвески может требоваться периодическое техническое обслуживание или уход. Проконсультируйтесь у своего дилера по вопросу рекомендуемых периодов технического обслуживания Вашего подседельного штыря с подвеской.
Небольшие изменения в положении седла могут существенно влиять на рабочие характеристики велосипеда и его удобство. Чтобы найти наилучшее положение седла для себя, не выполняйте все регулировки сразу, а только одну за другой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
После любой регулировки седла убедитесь перед поездкой в том, что регулирующий механизм установлен на своем месте и затянут должным образом. Незакрепленный зажим седла или зажим подседельного штыря может вызвать повреждение подседельного штыря или привести к потере Вами управления и падению. При правильно затянутом механизме регулировки седла не допускается смещение седла в любом направлении. Периодически проверяйте правильность затяжки механизма регулировки седла.
В случае если после тщательной регулировки высоты, наклона и выноса седло по-прежнему для Вас неудобно, то, возможно, Вам нужно седло другой формы. Седло, как и человек, может иметь самую разную форму, размеры и упругую деформацию. Ваш дилер может помочь подобрать удобное седло с правильной регулировкой для Вас и Вашего стиля езды.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Некоторые люди утверждают, что продолжительное катание на неправильно отрегулированном седле (или на седле, которое неправильно поддерживает тазовую область) может привести к непродолжительному или длительному повреждению нервов и кровеносных сосудов или даже к импотенции. Если седло причиняет Вам боль, вызывает онемение или другой дискомфорт, слушайте своё тело, прекратите кататься и обратитесь к своему дилеру для регулировки седла или его замены.
В. Высота и угол руля
В
аш
велосипед оснащен либо безрезьбовым
выносом руля, который крепится с внешней
стороны велосипедной вилки, либо
целостным (“перьевым”) выносом, который
крепится внутри велосипедной вилки при
помощи болта с расширителем. Если Вы не
уверены полностью, какой тип выноса
установлен на Вашем велосипеде, обратитесь
к своему дилеру.
Если Ваш велосипед оснащен безрезьбовым выносом (рис. 6), то Ваш дилер может менять высоту руля, убирая регулировочные шайбы из-под выноса наверх него или наоборот. Или же Вам может потребоваться вынос другой длины или высоты. Проконсультируйтесь со своим дилером. Не пытайтесь делать это самостоятельно, поскольку для этого требуются специальные знания.
Е
сли
Ваш велосипед оснащен цельнолитым
выносом (рис. 7), Вы может обратиться к
своему дилеру для небольшой регулировки
высоты руля за счет изменения высоты
выноса.
На корпусе цельнолитого выноса имеется маркировка (вытравлена или отштампована) обозначающая “Минимальная вставка” или “Максимальное выдвижение” выноса. Данная маркировка должна быть не видна выше рулевой колонки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Маркировка на целостном выносе “Минимальная вставка” не должна быть видна выше рулевой колонки. Если вынос выдвинут за маркировку “Минимальная вставка”, то вынос может сломать или разрушить верхнюю часть велосипедной вилки, что может привести к потере Вами управления и падению.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
На некоторых велосипедах замена выноса или изменение его высоты может повлиять на натяжение троса переднего тормоза. Блокирование переднего тормоза или чрезмерное провисание троса могут привести к нерабочему состоянию переднего тормоза. Если при замене выноса или изменении его высоты колодки переднего тормоза перемещаются в направлении от обода колеса или к нему, то тормоза должны быть правильно отрегулированы перед Вашей поездкой.
Некоторые велосипеды оснащены выносом с регулируемым углом. Если Ваш велосипед оснащен выносом с регулируемым углом, то обратитесь к своему дилеру для демонстрации регулировки выноса. Не пытайтесь самостоятельно производить регулировку, поскольку для изменения угла выноса может также потребоваться регулировка устройств управления велосипедом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Всегда затягивайте крепеж с правильным крутящим моментом. Перетянутые болты могут растягиваться и деформироваться. Незакрепленные болты могут смещаться и изнашиваться. В любом случае такие ошибки могут привести к внезапному повреждению болта, проводящему к потере Вами управления и падению.
Ваш дилер также может изменить угол руля, или выносных рогов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Недостаточно затянутый болт зажима выноса, болт зажима руля или выносных рогов может негативно повлиять на процесс управления, что может привести к потере Вами управления и падению. Поставьте переднее колесо велосипеда между ног и попытайтесь покрутить сборочный узел руля и выноса. Если Вы можете скрутить вынос относительно переднего колеса, провернуть руль относительно выноса или провернуть выносные рога относительно руля, то, следовательно, болты затянуты недостаточно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
При использовании наклонных выносов снижается контроль над велосипедом. Уменьшена Ваша возможность управления рулем. Для управления тормозами Вам также необходимо изменять положение рук, что замедляет Вашу реакцию на торможение.
Г. Регулировка положения рычагов управления
Угол тормозных рычагов и рычагов переключения передач, а также их положение на руле можно изменять. Для регулировки положения рычагов под Ваши параметры обратитесь к своему дилеру. Если Вы решили самостоятельно регулировать угол рычагов управления, убедитесь в том, что крепеж зажимов затянут с рекомендованным крутящим моментом (Приложение Г или инструкции производителя).
Д. Доступность управления тормозами
Многие велосипеды оснащены тормозными рукоятками, которые можно отрегулировать для их доступности. Если у Вас маленькие руки или Вам трудно сжимать тормозные рукоятки, то Ваш дилер сможет либо отрегулировать расстояние до них, либо оснастить велосипед тормозными рукоятками с меньшим расстоянием.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Чем меньше расстояние до тормозных рукояток, тем более важна правильная регулировка тормозов. Полное тормозное усилие должно быть приложено на свободной длине хода тормозной рукоя тки. Если длина хода тормозной рукоятки недостаточна для приложения полного тормозного усилия, то это может привести к потере управления, и, возможно, к тяжелым травмам или смерти.