1.2 Цели и задачи

Основная цель деятельности ОАО «ММЗ»:

соотношение «МОЩНОСТЬ, ЦЕНА, КАЧЕСТВО, ЭКОНОМИЧНОСТЬ» должны быть лучшими на мировом рынке.

Основными задачами деятельности ОАО «ММЗ» являются:

По общестратегическим критериям:

• Расширение диапазона выпускаемых дизельных двигателей с увеличением мощностного ряда;

• Выпуск продукции, отвечающей современным требованиям по экологии, экономичности, безопасности и надежности;

• Повышение технического уровня, конкурентоспособности выпускаемой продукции;

По мощностному ряду:

• увеличение мощности 4-цилиндровых двигателей: автомобильных до 190 л.с. (110х125мм, 4,75л), тракторных до 150 л.с.(110х125мм, 4,75л);

• увеличение мощности 6-цилиндровых двигателей: тракторных до 300 л.с., автомобильных до 350 л.с.;

• организация серийного производства двигателей V8 (140х140) мощностью 450 л.с.;

• разработка и освоение производства двигателей V8 (140х150) мощностью 600 л.с.;

По экологическим требованиям:

• выпуск двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro 3 и Stage 3A;

• выпуск опытных образцов двигателей соответствующих нормам Euro 4 и проведение эксплуатационных испытаний;

По повышению технического уровня:

• ресурс — 750 тыс. км – 1 млн. км;

• уровень шума — 94…95 дб;

• удельный расход топлива — 138-140 гл.с/ч.

В качестве первостепенных требований руководство предприятия выделяет следующие:

• производство конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей запросам потребителей;

• быстрое обновление ее номенклатуры;

• повышение качества;

• совершенствование структуры сбыта и сервиса;

• сокращение издержек производства;

• наращивание производственных мощностей и завоевание высокого статуса среди производителей двигателей.

1.3 Структура

В состав ММЗ входят следующие производственные объекты:

1. Четыре механических цеха, которые изготавливают детали двигателей: механический цех N1 (МЦ-1), механический цех N2 (МЦ-2), механический цех N6 (МЦ-6) и цех малых серий (ЦМС);

2. Цех алюминиевого литья (ЦАЛ), осуществляющий алюминиевое литье;

3. Цех сборки и испытания моторов (ЦСИМ);

4. Группа вспомогательных цехов: энергоцех (ЭнЦ), инструментальный цех (ИнЦ), ремонтно-механический цех (РМЦ), экспериментальный цех (ЭкЦ), ремонтно-строительный цех (РСЦ), транспортный цех (ТрЦ) и мясоперерабатывающий цех; производство спецтехники (ПС).

5. Лабораторная часть и служба быта: центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ), поликлиника, прачечная, химчистка и комбинат общественного питания (КОП);

6. Склады, осуществляющие хранение и расконсервирование комплектующих материалов.

ИнЦ, РМЦ и ЦМ расположены в одном корпусе – блоке вспомогательных цехов (БВЦ).

В составе энергоцеха имеются: общезаводская котельная, потребляющая природный газ, станция регенерации масла, станция водооборотного снабжения, кислородная, теплопункт и склад горюче-смазочных материалов (ГСМ).

В составе ЦСИМ и ЭкЦ имеются боксы, на которых производится испытание дизелей на стендах во время обкатки.

В ЦМС и ИнЦ имеется термогальваническое оборудование.

В составе МЦ-6 имеется участок гибких технологий, расположенный в отдельном здании.

В состав ТрЦ входит общезаводская мойка автотранспорта и автозаправочная станция (АЗС).

В составе РСЦ и ИнЦ имеются участки деревообработки.

Чугунное литье ММЗ получает с тракторного завода. Основной продукцией механических цехов ММЗ являются следующие детали двигателей:

• в МЦ-1 – маховик, головка блока и блок цилиндров для четырехцилиндровых дизелей и др.;

• в МЦ-2 – гильза, шатун, распредвал, задний лист, передний щит, ось коромысла, противовес, венец, передняя опора и др.;

• в МЦ-6 – коленчатый вал и несколько десятков узлов и деталей на участке гибких технологий;

• в ЦМС – маховик, головка блока и блок цилиндров для шестицилиндровых дизелей, поршень, электрофакельный подогреватель, картер маховика, картер масляный, картер муфты сцепления, крышка распределения, теплообменник, фильтр топливный тонкой очистки, коллектора, корпус термостата, опора масляного картера, стойки оси коромысел, переходники, выхлопные трубы и др.