4 Визначення часу руху потяга на перегонах та технічної швидкості на дільниці
Після побудови кривої часу визначаємо час руху потяга на перегонах. Всі дані зводимо в таблицю 4.1.
Таблиця 4.1 – Час руху потяга на перегонах
Перегони |
Довжина, км |
Час руху за розрахунком, хв. |
Час руху прийнятий для графіку руху, хв |
Ч-А |
15 |
10,3 |
10,3 |
А-Ш |
13 |
10 |
10 |
По дільниці Ч-Ш |
28 |
20,3 |
20,3 |
Технічна швидкість руху потяга по дільниці в км/год визначається відповідно до формули
, (4.1)
де t1,t2 –відповідно час руху на першому і другому перегонах заданої дільниці, хв;
L – довжина дільниці, км (відстань між вісями станцій заданої дільниці.
5 Визначення часу руху потяга методом рівномірних швидкостей
Всі розрахунки зводимо в таблицю 5.1.
Таблиця 5.1 – Розрахунок часу ходу методом рівномірних швидкостей
№ спрямлених елементів профілю |
Довжина елементів S, км |
Крутість схилу I, 0/00 |
VРІВН, км/год |
|
|
Час на розгін і уповільнення, хв. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
1,800 |
0 |
15 |
4 |
7,2 |
(Ст.Ч) |
2. |
0,500 |
2 |
28 |
2,14 |
1,07 |
|
3. |
3,350 |
7,19 |
47 |
1,27 |
4,25 |
|
4. |
0,800 |
0 |
49 |
1,22 |
0,97 |
|
5. |
1,700 |
5,26 |
39 |
1,53 |
2,60 |
|
6. |
1,200 |
1,15 |
36 |
1,67 |
2,004 |
|
7. |
0,783 |
1,43 |
35 |
1,71 |
1,33 |
|
8. |
0,250 |
0 |
50 |
1,2 |
0,3 |
(Ст.А) |
9. |
0,450 |
4,0 |
47 |
1,27 |
0,57 |
|
10. |
1,100 |
0,69 |
33 |
1,82 |
2,00 |
|
11. |
1,250 |
0,9 |
30 |
2 |
2,5 |
|
12. |
0,480 |
7,0 |
75 |
0,8 |
0,38 |
|
13 |
1,300 |
1,52 |
87 |
0,68 |
0,88 |
|
14 |
0,400 |
1,5 |
90 |
0,67 |
0,27 |
|
|
|
|
661 |
|
26,32 |
|
,хв/км
,
хв
(5.1)
6 Побудова струмових діаграм
Струмова діаграма являє собою залежність сили струму від пройденого шляху Ід=f(S). Для її побудови необхідно мати криву швидкості V=f(S) і струмову характеристику електровоза, яка є залежністю сили струму тягового електродвигуна від швидкості Ід=f(V).
Криві струму І=f(S) використовуються в тягових розрахунках для визначення нагріву електричних машин і витрат електроенергії на тягу поїздів рухомим складом.
Для розрахунку нагріву тягового електродвигуна будують криву Ід=f(S) за даними струмової характеристики. Цей графік зображений на рисунку. Він також наноситься на рисунок в представленому там же масштабі, причому дані струмової характеристики зображуються напроти тих відрізків кривої швидкості, якому відповідає режим тяги.
В місцях вимикання струму (режим вибігу і гальмування) криву обривають і проводять вертикаль вниз до нуля. Вмикання струму показують вертикальною лінією від нуля до значення струму відповідного швидкості руху потяга в даній точці шляху.)