1.4. Правила личной гигиены проводника
Неотъемлемой частью общей культуры человека является его постоянная забота об опрятном внешнем виде. Соблюдение пра вил личной гигиены проводником вагона играет важную роль в сохранении здоровья как его самого, так и обслуживаемых им пассажиров. Мероприятия общесанитарного характера имеют боль шое значение для предупреждения возникновения и распространения инфекционных заболеваний среди населения, в том числе пассажиров. В течение всего рейса проводник обязан постоянно следить за чистотой своих рук, мыть их с мылом и щеткой, осо бенно после посещения туалета, уборки пассажирских помеще ний вагона, коридоров и туалетов, а также перед раздачей чая пассажирам и мытьем чайной посуды. Мытье рук таким способом почти полностью освобождает кожу рук от микробов, в том числе от болезнетворных.
Все проводники пассажирских вагонов обеспечиваются сани тарной одеждой и спецодеждой, назначение которой — предуп реждать возникновение и распространение инфекционных забо леваний кишечной группы.
Санитарная одежда (белая куртка, косынка или белые перед ник и нарукавники) надеваются при приготовлении чая и разда че его пассажирам. Санитарная одежда должна быть всегда чис той, выглаженной, храниться в специально отведенном месте, отдельно от личной и форменной одежды проводника.
Спецодежда (темный халат, брезентовые рукавицы и резино вые перчатки) предназначена для проведения уборки пассажир ских помещений вагона и туалетов, а также для работ, связанных с эксплуатацией систем водоснабжения и отопления во время рейса. Эта одежда также хранится отдельно. Личные вещи и одежда про водника хранятся в купе для отдыха проводников.
Большое гигиеническое значение имеет содержание в чистоте кожи тела, так как грязные белье и кожа способствуют наруше нию кожного дыхания, созданию благоприятной среды размно жения и обитания различных микроорганизмов, которые вызыва ют гнойничковые заболевания кожи, фурункулез и др. Кроме того, грязные кожа и белье издают неприятный запах, что абсолютно недопустимо при обслуживании пассажиров. В настоящее время парфюмерно-косметическая промышленность освоила довольно широкий ассортимент всевозможных дезодорантов, шампуней, косметических средств, но никакая косметика, никакой дезодо рант не могут заменить гигиенического душа или бани. Отправля ясь в рейс или возвращаясь из него, проводник обязан принять гигиенический душ или помыться в бане с мылом и мочалкой; привести в порядок волосы — вымыть их, а при необходимости подстричь. Если рейс продолжался неделю и более, проводнику в пунктах оборота необходимо помыться, сменить нательное белье. Категорически запрещается пользоваться одним и тем же постель ным бельем двум проводникам. Постельное белье, как и предме ты личной гигиены (расческа, зубная щетка, губная помада и т.п.), предназначены только для индивидуального пользования.
Во время рейса могут возникнуть небольшие повреждения кож ных покровов кистей рук, их необходимо обрабатывать йодной настойкой или раствором бриллиантовой зелени.
Личная гигиена — это не только чистота кожи тела, лица и рук, но и правильно организованные отдых и питание, которые имеют особое значение для проводников пассажирских вагонов, так как они в силу своей профессии длительное время вынужде ны работать, включая ночное время суток, и отдыхать в ограни ченном пространстве вагона при наличии вибрации и шума, при постоянных сменах временных и климатических поясов.
Пассажирский вагон значительно ограничивает возможность организации активного отдыха, а посменная работа проводников вынуждает их работать и отдыхать в любое время суток, т. е. отдых, в том числе сон, во многом зависит от продолжительности рабо чей смены, которая, как правило, не должна превышать 12 ч. При 12-часовой смене сон проводника, независимо от времени суток, не должен быть меньше 6...8 ч. Спать следует раздетым, в удоб ной, предназначенной для сна одежде. Перед сном не следует упот реблять пищу и напитки, обладающие возбуждающим действием на организм человека. Для проветривания помещений вагона пе ред сном необходимо периодически включать вентиляцию на ме ханическом побуждении, это имеет значение для предупрежде ния кислородного голодания едущих в вагоне. В свободное от сна время с целью профилактики вредных последствий малоподвиж ного образа жизни следует проделать комплекс упражнений гиги енической гимнастики, не требующих для их выполнения боль шого пространства. При отдыхе между рейсами необходимо как можно больше бывать на свежем воздухе и обязательно занимать ся физкультурой, активно отдыхать, используя для этого подвиж ные игры и занятия спортом на открытом воздухе.
Проводнику следует знать основные принципы рационального питания, исходя из которых проводник, находясь в рейсе, дол жен питаться разнообразно, соблюдая по возможности одни и те же часы приема пищи. Пищу следует принимать 3 — 4 раза в день с 5...6-часовыми промежутками между ними, а в ежедневные меню завтрака и обеда нужно включать горячие блюда. Необходимо при держиваться правила, рекомендующего две трети пищевого раци она употреблять за завтраком и обедом.
Не нужно набирать большой запас продуктов питания в рейс, но если есть такая необходимость, продукты должны быть в упа ковке, позволяющей долго хранить их в пути. Весьма удобны для хранения и употребления в дороге продукты в мелкой расфасовке. В рацион питания должны обязательно входить овощи и фрукты, являющиеся источником витаминов и растительной клетчатки, необходимой для нормальной деятельности органов пищеварения.
С целью выявления заболеваний, которые могут передаваться другим лицам, проводятся профилактические медицинские ос мотры. В Приложении 1 к Инструкции по проведению обязатель ных профилактических медицинских обследований лиц, поступающих на работу и работающих на пищевых предприятиях, на соору жениях по водоснабжению, в детских учреждениях и других прирав ненных к ним лиц, определен порядок прохождения периодичес ких медицинских обследований проводниками пассажирских же лезнодорожных вагонов. Работники поездных бригад проходят об следование на туберкулез — при поступлении на работу и в даль нейшем один раз в год; исследование на носительство кишечных инфекций и наличие гельминтозов — при поступлении на работу и в дальнейшем в сроки, устанавливаемые санэпидстанцией, осу ществляющей надзор за резервом проводников; серологическое исследование крови на сифилис, исследование на гонококки, ос мотр дерматовенерологом при поступлении на работу и в даль нейшем один раз в квартал; общий осмотр терапевтом — при по ступлении на работу и в дальнейшем один раз в квартал.
Органы и учреждения санитарного надзора железнодорожного транспорта постоянно осуществляют контроль за прохождением про филактических медицинских осмотров членами поездных бригад. Ответственность за несвоевременное прохождение медицинского освидетельствования наряду с проводниками несут руководители хозяйственных подразделений (начальники вагонных депо, учас тков, резервов проводников, поездов), которые при выявлении нарушений сроков прохождения профилактических медицинских осмотров или непрохождения какого-либо одного обследования (на туберкулез или осмотра дерматовенеролога) подвергаются штрафу, налагаемому органами санитарного надзора. Лица, не прошедшие медицинский осмотр или уклоняющиеся от прохож дения одного из обследований и не имеющие личных медицинс ких книжек, отстраняются от работы, а руководитель предприя тия или начальник поезда могут быть подвергнуты штрафу.