- •Часть 1
- •Часть 1
- •Введение
- •1. Краткое описание атсц "квант-е"
- •2. Структурная схема связи железнодорожного узла
- •3. Нумерация абонентов и станций узла
- •4. Функциональная схема связи железнодорожного узла
- •5.2. Исходные данные
- •5. Расчет телефонной нагрузки
- •5.1. Общие сведения
- •5.3. Порядок расчета
- •5.4. Расчет нагрузки цифровых потоков между блоками бал и укс
- •5.5. Расчет нагрузки приемников и датчиков многочастотных (пдм)
- •5.6. Расчет нагрузок соединительных линий
- •5.7. Расчет нагрузок межмодульных потоков
- •Библиографический список
- •Часть 1
- •644064, Г. Омск, пр. Маркса, 35
5.7. Расчет нагрузок межмодульных потоков
Если проектируемая АТС содержит несколько коммутационных модулей, то между ними организуются межмодульные потоки Е1, число которых зависит от пропускаемой телефонной нагрузки.
Коммутационные модули станции могут иметь разное количество блоков БАЛ и разное количество включенных соединительных линий с другими АТС, поэтому нагрузки на межмодульные потоки рассчитываются для каждой пары модулей УКС.
Исходящая нагрузка на межмодульные потоки между УКСj и УКСk рассчитывается для j-го модуля как сумма исходящей внутристанционной нагрузки, суммарной нагрузки всех входящих в j-й модуль соединительных линий и суммарной нагрузки всех исходящих из k-го модуля соединительных линий:
,
(5.32)
где p – количество направлений входящих (двухсторонних) соединительных линий, включенных в j-й коммутационный модуль;
q – количество направлений исходящих (двухсторонних) соединительных линий, включенных в k-й коммутационный модуль;
– внутристанционная
составляющая межмодульной нагрузки;
– входящая
межстанционная составляющая межмодульной
нагрузки;
– исходящая
межстанционная составляющая межмодульной
нагрузки.
Распределение межмодульной нагрузки УКСj – УКСk показано на рис. 5.2.
Поскольку расчеты по формуле (5.32) громоздки, в курсовом проекте предлагается упрощенная методика расчета нагрузок и количества межмодульных линий.
Предположим, что абонентские и входящие, исходящие и двухсторонние соединительные линии равномерно распределены по модулям УКС проектируемой АТС, поэтому нагрузки и количество межмодульных потоков между каждой парой УКС будут одинаковыми.
Рис. 5.2. Составляющие межмодульной нагрузки УКСj –УКСk
Для каждой пары модулей УКС определяем двухстороннюю нагрузку межмодульных потоков как сумму нагрузок на входящих и исходящих абонентских блоках, включенных в соответствующие УКС:
(5.33)
где
и
– количество блоков БАЛ и БАЛ-BRI
проектируемой АТС;
и
– нагрузки блоков БАЛ и БАЛ-BRI,
определенные по формулам (5.3) и (5.4);
– количество
модулей УКС проектируемой АТС.
В первом приближении, когда не известно количество модулей УКС, можно принять: при емкости станции до 1500 номеров = 1, до 2500 – = 2, до 3500 – = 3. Затем нужно уточнить количество модулей в дальнейших расчетах.
Результаты расчетов нагрузок соединительных и межмодульных линий и оборудования ПДМ по формулам подразд. 5.4 – 5.7 сводим в табл. 5.3. В эту же таблицу вносят результаты расчетов количества линий и приборов.
Т а б л и ц а 5.3
Результаты расчета нагрузок и приборов
Наименование приборов и направлений |
Тип соединительной линии (потока) |
Нагрузка, Эрл |
Количество соединительных линий (каналов) V |
Количество потоков Е1 VE1 |
|
Y |
Yр |
||||
УАТС |
Двухсторонняя |
|
|
|
|
РМТС |
Входящая |
|
|
|
|
УАК |
Исходящая |
|
|
|
|
УАК |
Входящая |
|
|
|
|
ГАТС |
Двухсторонняя |
|
|
|
|
ЦПГА (ПДМ) |
–//– |
|
|
|
|
Межмодульный поток 0-1 |
–//– |
|
|
|
|
Межмодульный поток 0-2 |
–//– |
|
|
|
|
Межмодульный поток 1-2 |
–//– |
|
|
|
|
