Іі. Розрахунок інтенсивності телефонного навантаження
Категорії джерел навантаження відрізняються інтенсивностями питомих абонентських навантажень. У завданні прийняті три категорії:
абоненти ділового сектору – категорія 1;
абоненти квартирного сектору – категорія 2;
універсальні таксофони – категорія 3.
Структурний склад абонентів по категоріям для існуючих РАТС визначаємо в залежності від частки абонентів квартирного сектору, так як таксофони виділені в окрему групу. Тому
, (2.1)
,
(2.2)
де
- частка абонентів квартирного сектору;
- кількість абонентів індивідуальних;
,
- кількість абонентів по категоріях –
ділового і квартирного секторів
відповідно.
NІД2 = (1-0,55)×6000 = 2700 (аб.)
NІК2 = 0,55×6000 = 3300 (аб.)
NІД3 = (1-0,55)×8000 = 3600 (аб.)
NІК3 = 0,55×8000 = 4400 (аб.)
NІД4 = (1-0,55)×7000 = 3150 (аб.)
NІК4 = 0,55×7000 = 3850 (аб.)
NІДО = (1-0,9)×13850 = 1385 (аб.)
NІКО = 0,9×13850 = 12465 (аб.)
NІДП = (1-0,9)×1850 = 185 (аб.)
NІКП = 0,9×1850 = 1665 (аб.)
Структурний склад для ЦСК визначаємо за винятком універсальних таксофонів. Кількість індивідуальних телефонів дорівнює:
,
(2.3)
NОІ = 2000-150 = 1850 (аб.)
NОІC = 14000-150 = 13850 (аб.)
Знаючи кількість індивідуальних ТА,
визначаємо кількість абонентів ділового
та квартирного секторів, користуючись
формулами (2.1) та (2.2). При цьому
заміняємо на
.
Прогнозоване абонентське навантаження
визначаємо у годину найбільшого
навантаження (ГНН). У таблиці додатку
2 наведено значення питомих абонентських
навантажень для ранкової ГНН – місцевого
вихідного
,
місцевого вхідного
і міжміського вихідного
і вхідного
.
Інтенсивності навантажень на ЦСК:
,
(2.4)
УВ.АБ.2 = 2700×0,074+3300×0,025+300×0,09 = 310 (Ерл)
УВ.АБ.3 = 3600×0,074+4400×0,025+180×0,09 = 393 (Ерл)
УВ.АБ.4 = 3150×0,074+3850×0,025+80×0,09 = 337 (Ерл)
УВ.АБ.О = 1385×0,074+12465×0,025+150×0,09 = 428 (Ерл)
УВ.АБ.П = 185×0,074+1665×0,025+150×0,09 = 69 (Ерл)
,
(2.5)
УВх.АБ.2 = 2700×0,07+3300×0,023 = 265 (Ерл)
УВх.АБ.3 = 3600×0,07+4400×0,023 = 354 (Ерл)
УВх.АБ.4 = 3150×0,07+3850×0,023 = 310 (Ерл)
УВх.АБ.О = 1385×0,07+12465×0,023 = 384 (Ерл)
УВх.АБ.П = 185×0,07+1665×0,023 = 52 (Ерл)
,
(2.6)
УМВ.АБ.О = 1385×0,01+12465×0,001+150×0,05 = 34 (Ерл)
УМВ.АБ.П = 185×0,01+1665×0,001+150×0,05 = 12 (Ерл)
.
(2.7)
УМВх.АБ.О = 1385×0,008+12465×0,001 = 24 (Ерл)
УМВх.АБ.П = 185×0,008+1665×0,001 = 4 (Ерл)
Значення місцевих навантажень розраховуються для всіх станцій мережі, а міжміських – лише для проектуємої (ОПС і ПС).
Навантаження до спецслужб визначаємо як частку інтенсивності вихідного абонентського навантаження:
,
(2.8)
де
=0,3…0,5
– частка навантаження, що направляється
до спецслужб.
УВ.СП.2 = 0,5×310 = 155 (Ерл)
УВ.СП.3 = 0,5×393 = 197 (Ерл)
УВ.СП.4 = 0,5×337 = 169 (Ерл)
УВ.СП.О = 0,5×428 = 214 (Ерл)
УВ.СП.П = 0,5×69 = 35 (Ерл)
Інтенсивність вихідного навантаження, що залишилося:
.
(2.9)
УВих.АБ.2 = 310-155 = 155 (Ерл)
УВих.АБ.3 = 393-197 = 196 (Ерл)
УВих.АБ.4 = 337-169 = 168 (Ерл)
УВих.АБ.О = 428-214 = 214 (Ерл)
УВих.АБ.П = 69-35 = 34 (Ерл)
По отриманим даним необхідно побудувати
схему
розподілу навантаження на ЦСК. Навантаження
вихідні зовнішні з АМ на групові тракти
менше
навантаження
абонентських ліній через різницю часу
заняття АЛ і ліній ГТ. Аналогічно і для
аналогових АТС - навантаження виходу
ГП менше вхідного навантаження. Ця
відмінність визначається коефіцієнтом
,
значення
якого залежить від виду зв'язку:
,
,
(2.10)
де
-
середня тривалість заняття АЛ (додаток
2),
-
середня тривалість слухання сигналу
станції, рівна 3 с,
-
час встановлення з'єднання,
=
0,
-
час набору номера, що залежить від
способу передачі номера від
ТА.
qВ = (63-12)/63 = 0,81
Для імпульсного способу (ДКШІ) =1,5хn с, а для частотного способу (DTMF) = 0,4хп с, де п - число цифр, що набираються, і залежить від нумерації на мережі. У КП всі ТА з набором ДКШІ.
= 3+9+0 = 12 с
При вихідному зв’язку приймається n=5 або n=6 у залежності від значності нумерації. Так як у нашому випадку змішана нумерація, визначаємо середньозважене значення п:
,
(2.11)
де
- частка
викликів, що направляються до РАТС
із 5-ти значною нумерацією.
Величина
дорівнює:
,
(2.12)
де
і
- загальна
ємність РАТС відповідно з 5-ти і 6-ти
значною
нумерацією.
р5 = (6000+8000+7000)/(6000+8000+7000)+(14000+2000) = 0,6
n = 0,593×5+(1-0,593)×6 = 5
При вихідному міжміському зв'язку величина п дорівнює:
,
(2.13)
де
= 0,6,
=
0,3,
=
0,1 частки викликів при зоновому міжміському
і міжнародному
зв'язку відповідно. Тому:
n = 0,6 x 9 + 0,3 х 11+0,1 х 14= 10,1.
Коефіцієнт
дорівнює:
,
(2.14)
де
визначається з таблиці додатку 2.
q МВ = (77-9)/77 = 0,9
Для
спецслужб час довідки
=
30 с, а число цифр, що набираються, дорівнює
двом, таким чином,
=
+
1,5 х n
= 3 + 1,5 х 2 = 6 с. Величина qСП
дорівнює:
=0,8.
(2.15)
При
вхідному зв'язку на ЦСК прийом номера
і встановлення з'єднання дуже
малі, як при місцевому, так і при
міжміському зв'язку, тому
=1.
При
вхідному зв'язку на аналогових РАТС
розрахунок
роблять
з урахуванням
типу станції:
-для
координатної РАТС при прийомі номера
кодом МЧК (
=2
с):
.
(2.16)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
Вихідне від аналогових АТС навантаження:
.
(2.17)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
Зовнішні навантаження на груповий тракт з урахуванням різниці заняття АЛ і ГТ відповідно рівні:
,
(2.18)
(Ерл)
(Ерл)
,
(2.19)
(Ерл)
(Ерл)
,
(2.20)
(Ерл)
(Ерл)
,
(2.21)
(Ерл)
(Ерл)
,
(2.22)
(Ерл)
(Ерл)
.
(2.23)
(Ерл)
(Ерл)
Навантаження групового тракту дорівнює сумі навантажень (див. рис. 2.1) і без втрат проходить через ОПС або ПС. Тому можна стверджувати:
;
.
(2.24)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
Міжстанційне навантаження від станції J до станції К визначаються по формулі:
,
(2.25)
де YB - інтенсивність вихідного від РАТС-J (ОПС, ПС) навантаження,
YВХ.К - інтенсивність вхідного навантаження до РАТС-К,
YВХ (ГТС)Z - сума вхідних на всі РАТС, ОПС, ПС ГТС навантажень, нормована коефіцієнтами тяжіння відносно РАТС-J, (nJ-Z);
nJ-K - нормований коефіцієнт тяжіння від станції J до станції К.
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
Послідовність розрахунку міжстанційного навантаження рекомендується наступна.
Після розрахунку зовнішніх навантажень на ОПС, РАТС-2, РАТС-3, РАТС-4 і ПС дані розрахунку заносять у таблицю 2.1.
Таблиця 2.1 - Інтенсивність вихідного і вхідного навантаження мережі (Ерл)
РАТС |
ОПС |
РАТС-2 |
РАТС-3 |
РАТС-4 |
ПС |
YВ , Ерл
|
174 |
246 |
312 |
268 |
28 |
YВХ, Ерл |
428 |
274 |
366 |
320 |
69 |
Визначаються нормовані коефіцієнти тяжіння використовуючи додаток 2, на основі якої складають таблицю міжстанційного тяжіння, (табл. 2.2).
Таблиця 2.2 - Коефіцієнти тяжіння
від до |
ОПС |
РАТС-2 |
РАТС-3 |
РАТС-4 |
ПС |
ОПС |
1 |
0,43 |
0,48 |
0,48 |
1 |
РАТС-2 |
0,43 |
1 |
0,55 |
0,6 |
0,9 |
РАТС-3 |
0,48 |
0,55 |
1 |
0,43 |
0,48 |
РАТС-4 |
0,48 |
0,6 |
0,43 |
1 |
0,55 |
ПС |
0,38 |
1 |
0,48 |
0,55 |
1 |
Використовуючи формулу (2.26), обчислюємо розподіл вихідного навантаження від ОПС до станцій мережі (YO-O, YO-J, YO-K). Внутрішньостанційне навантаження YO-O дорівнює:
.
(2.26)
Позначимо:
.
(2.27)
Тоді
навантаження внутрішньостанційне
,
навантаження
до РАТС -
J
дорівнює:
,
навантаження
до РАТС - K
дорівнює:
.
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
Аналогічно розраховується розподіл навантаження від РАТС та ПС.
Результати заносимо у таблицю міжстанційного навантаження (табл. 2.3).
Таблиця 2.3 - Інтенсивність міжстанційного навантаження
від до до |
ОПС |
РАТС-2 |
РАТС-3 |
РАТС-4 |
ПС |
ОПС |
78.88 |
49.561 |
74.266 |
62.186 |
5.302 |
РАТС-2 |
21.714 |
73.788 |
54.478 |
49.763 |
8.932 |
РАТС-3 |
32.377 |
54.21 |
132.309 |
47.638 |
5.737 |
РАТС-4 |
28.308 |
51.705 |
49.742 |
96.864 |
5.737 |
ПС |
4.832 |
7.061 |
11.472 |
11.487 |
2.249 |
Результати розрахунку навантажень на ОПС заносимо на схему розподілу навантаження на ОПС.
Навантаження на пучки ЗЛ визначаються за результатами розрахунку міжстанційних навантажень (табл. 2.3) з урахуванням навантаження, поступаючого від цифрової системи до ВСС і АМТС. Для визначення навантаження на пучки ЗЛ зображують схему розподілу навантаження (рис.2.3).
Навантаження на ЗЛ від ПС:
(2.28)
(Ерл)
(2.29)
(Ерл)
(2.30)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(2.31)
(Ерл)
(Ерл)
(Ерл)
(2.32)
(Ерл)
Рисунок 2.3 – Схема розподілення навантаження на МТМ