Данные по силовой установке
Тип двигателя АИ-14РА невысотный, поршневой, девятицилиндровый, однорядный, воздушного охлаждения.
Тип воздушного винта УС-122000 двухлопастной, работающий по прямой схеме.
Взлетная мощность двигателя, л. с 260-2%
Номинальная мощность двигателя, л. с 220-2%
Масса двигателя, кг 197+2%
Направление вращения воздушного винта (по полету) левое
Время перехода от режима малого газа до взлетного (приемистость), не более, с 3
Количество топлива в баках, л:
на самолетах до 1981 г 190
на самолетах с 1981 г 180
Применяемое топливо авиационные бензины Б-70 или Б-91/115
Количество масла в баке, л:
максимальное 16
минимальное 11
Применяемое масло МС-20 или МС-22
Часовой расход масла, не более (на режиме 0,75 номинального), кг/ч 1,2
Режимы и значения эксплуатационных параметров работы двигателя приведены в таблице 3.
Таблица 3
Режимы и параметры работы двигателя
Режим |
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин |
Давление |
Температура |
Удельный расход топлива, г/л. с. |
|||
наддува, мм.рт.cт |
топлива, кгс/см2 |
масло, кгс/см2 |
головок цилиндров, °C |
масла на входе в двигатель, °С |
|||
Взлетный |
2350 ±1% |
35±10 (изб) |
0,2-0,5 |
4-6 |
120-230 |
30-75 |
255-280 |
Номинальный |
2050±1% |
30±10 (изб) |
0,2-0,5 |
4-6 |
120-230 |
30-75 |
240-255 |
I Крейсерский |
1860±1% |
680±15 |
0,2-0,5 |
4-6 |
120-230 |
30-75 |
210-225 |
II Крейсерский |
1730±1% |
630±15 |
0,2-0,5 |
4-6 |
120-230 |
30-75 |
205-225 |
Малый газ |
Не выше 500 |
- |
Не ниже 0,15 |
Не ниже 1,5 |
- |
- |
- |
|
|
Рис. 2. Дальность полета самолета с колесным шасси в зависимости от запаса топлива при взлете и высоты полета. |
Рис. 3. Дальность полета самолета с лыжным шасси в зависимости от запаса топлива при взлете и высоты полета |
Определение дальности и продолжительности полета
Дальность и продолжительность полета самолета зависят от запаса топлива и от режима полета. Режим полета определяется высотой, приборной скоростью, частотой вращения коленчатого вала двигателя и наддувом двигателя.
Дальность и продолжительность полета на наивыгоднейшей скорости 120 км/ч (ручка высотного корректора в крайнем переднем положении) в зависимости от запаса топлива на взлете и высоты полета определяются для разных вариантов применения по графикам рис. 2, 3, 4.
Рис. 4. Дальность полета самолета с колесным шасси в зависимости от запаса топлива при взлете и высоты полета при буксировке планеров.
При расчете графиков учтены следующие величины:
расход топлива при запуске и прогреве двигателя и при рулении на старт - 3л (по 0,3 л/мин в течение 10 мин);
расход топлива и время на взлет и разгон до скорости набора высоты - 1 л и 0,5 мин соответственно;
расход топлива, путь и время при наборе высоты (табл. 4);
километровый и часовой расход топлива на участке горизонтального полета (табл. 5);
расход топлива, путь и время при снижении до высоты круга (табл. 6);
расход топлива и время при полете по кругу и посадке - 4 л и 7 мин соответственно;
не вырабатываемый остаток топлива - 1л;
гарантийный запас топлива - 20 л.
Таблица 4
Расход топлива, путь и время при наборе высоты (режим работы двигателя - номинальный)
Высота полета, м |
Расход, л |
Путь, км. |
Время, мин |
Расход, л |
Путь, км. |
Время, мин |
|||||
Скорость полета по прибору 110 км/ч. |
|||||||||||
500 |
с колесными шасси |
с лыжными шасси |
|||||||||
4 |
5 |
2 |
4 |
5 |
2 |
||||||
1000 |
6 |
10 |
5 |
7 |
10 |
5 |
|||||
1500 |
10 |
15 |
8 |
11 |
15 |
8 |
|||||
2000 |
14 |
20 |
11 |
16 |
25 |
13 |
|||||
3000 |
24 |
40 |
21 |
30 |
50 |
26 |
|||||
4000 |
45 |
80 |
40 |
- |
- |
- |
|||||
Скорость полета по прибору 115 км/ч. |
|||||||||||
500 |
с колесными шасси |
с лыжными шасси |
|||||||||
6 |
10 |
5 |
9 |
15 |
8 |
||||||
1000 |
8 |
15 |
8 |
13 |
20 |
11 |
|||||
1500 |
15 |
25 |
13 |
- |
- |
- |
|||||
Дальность и продолжительность полета самолета на скоростях полета, отличных от скорости наибольшей дальности (120 км/ч), определяют по таблице 5.
Таблица 5
Дальность и продолжительность горизонтального полета (ручка высотного корректора в крайнем переднем положении)
С колесным шасси Высота 500 м Запас топлива для горизонтального полета 156 л |
|||||||||||||||||
Скорость полета, км/ч |
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин |
Километровый расход топлива, л/км |
Часовой расход топлива, л/ч |
Дальность горизонтального полета, км |
Продолжительность горизонтального полета, ч-мин |
||||||||||||
приборная |
истинная |
||||||||||||||||
175 |
184 |
1990 |
0,388 |
71,5 |
400 |
2-11 |
|||||||||||
170 |
179 |
1880 |
0,376 |
67,4 |
415 |
2-19 |
|||||||||||
160 |
167 |
1700 |
0,355 |
59,3 |
440 |
2-46 |
|||||||||||
150 |
156 |
1550 |
0,339 |
52,8 |
460 |
2-57 |
|||||||||||
140 |
144 |
1450 |
0,326 |
47,1 |
475 |
3-19 |
|||||||||||
130 |
133 |
1450 |
0,314 |
41,8 |
495 |
3-44 |
|||||||||||
120 |
122 |
1450 |
0,310 |
37,8 |
505 |
4-08 |
|||||||||||
110 |
110 |
1450 |
0,312 |
34,5 |
500 |
4-31 |
|||||||||||
Высота 1000 м Запас топлива для горизонтального полета 154 л |
|||||||||||||||||
170 |
183 |
2000 |
0,414 |
75,8 |
370 |
2-02 |
|||||||||||
160 |
171 |
1820 |
0,383 |
65,5 |
400 |
2-21 |
|||||||||||
150 |
160 |
1650 |
0,360 |
57,4 |
425 |
2-41 |
|||||||||||
140 |
148 |
1520 |
0,340 |
50,3 |
450 |
3-04 |
|||||||||||
130 |
136 |
1450 |
0,326 |
44,5 |
470 |
3-27 |
|||||||||||
120 |
125 |
1450 |
0,322 |
40,2 |
475 |
3-49 |
|||||||||||
110 |
113 |
1450 |
0,325 |
36,8 |
470 |
4-10 |
|||||||||||
Высота 2000 м Запас топлива для горизонтального полета 145 л |
|||||||||||||||||
155 |
174 |
1980 |
0,412 |
71,8 |
350 |
2-01 |
|||||||||||
150 |
168 |
1880 |
0,397 |
66,6 |
365 |
2-11 |
|||||||||||
140 |
156 |
1720 |
0,380 |
59,1 |
380 |
2-27 |
|||||||||||
130 |
143 |
1620 |
0,373 |
53,5 |
390 |
2-42 |
|||||||||||
120 |
131 |
1600 |
0,373 |
49,0 |
390 |
2-57 |
|||||||||||
110 |
119 |
1600 |
0,378 |
45,0 |
385 |
3-13 |
|||||||||||
Высота 3000 м Запас топлива для горизонтального полета 134 л |
|||||||||||||||||
145 |
171 |
2180 |
0,446 |
76,1 |
300 |
1-46 |
|||||||||||
140 |
164 |
2040 |
0,432 |
70,7 |
310 |
1-54 |
|||||||||||
130 |
151 |
1820 |
0,412 |
62,2 |
325 |
2-09 |
|||||||||||
120 |
138 |
1700 |
0,411 |
56,8 |
325 |
2-21 |
|||||||||||
110 |
125 |
1700 |
0,416 |
52,2 |
320 |
2-34 |
|||||||||||
С лыжным шасси Высота 500 м Запас топлива для горизонтального полета 156 л |
|||||||||||||||||
170 |
179 |
1980 |
0,378 |
67,6 |
410 |
2-18 |
|||||||||||
160 |
167 |
1730 |
0,356 |
59,4 |
440 |
2-38 |
|||||||||||
150 |
156 |
1630 |
0,344 |
53,6 |
455 |
2-55 |
|||||||||||
140 |
144 |
1570 |
0,336 |
48,5 |
465 |
3-13 |
|||||||||||
130 |
133 |
1550 |
0,328 |
43,7 |
475 |
3-34 |
|||||||||||
120 |
122 |
1550 |
0,321 |
39,1 |
485 |
3-59 |
|||||||||||
110 |
110 |
1550 |
0,315 |
34,9 |
495 |
4-28 |
|||||||||||
Высота 1000 м Запас топлива для горизонтального полета 153 л |
|||||||||||||||||
Скорость полета, км/ч |
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин |
Километровый расход топлива, л/км |
Часовой расход топлива, л/ч |
Дальность горизонтального полета, км |
Продолжительность горизонтального полета, ч-мин |
||||||||||||
приборная |
истинная |
||||||||||||||||
160 |
171 |
1840 |
0,395 |
67,8 |
385 |
2-15 |
|||||||||||
150 |
160 |
1760 |
0,373 |
59,5 |
410 |
2-34 |
|||||||||||
140 |
148 |
1700 |
0,356 |
52,7 |
430 |
2-54 |
|||||||||||
130 |
136 |
1680 |
0,344 |
46,9 |
445 |
3-15 |
|||||||||||
120 |
125 |
1680 |
0,336 |
42,0 |
455 |
3-38 |
|||||||||||
110 |
113 |
1680 |
0,328 |
37,2 |
465 |
4-06 |
|||||||||||
С колесным шасси при буксировке одного планера Высота 700 м Запас топлива для горизонтального полета 153 л |
|||||||||||||||||
140 |
146 |
1700 |
0,436 |
63,6 |
350 |
2-24 |
|||||||||||
130 |
134 |
1630 |
0,415 |
55,8 |
365 |
2-44 |
|||||||||||
120 |
123 |
1600 |
0,400 |
49,2 |
380 |
3-06 |
|||||||||||
110 |
112 |
1580 |
0,393 |
43,9 |
390 |
3-29 |
|||||||||||
Высота 1200 м Запас топлива для горизонтального полета 149 л |
|||||||||||||||||
140 |
149 |
1800 |
0,460 |
68,7 |
325 |
2-10 |
|||||||||||
130 |
138 |
1730 |
0,446 |
61,5 |
335 |
2-25 |
|||||||||||
120 |
126 |
1700 |
0,437 |
55,1 |
340 |
2-42 |
|||||||||||
110 |
114 |
1670 |
0,430 |
49,2 |
345 |
3-02 |
|||||||||||
С колесным шасси при буксировке двух планеров Высота 700 м Запас топлива для горизонтального полета 149 л |
|||||||||||||||||
140 |
146 |
1810 |
0,456 |
66,5 |
325 |
2-14 |
|||||||||||
130 |
134 |
1740 |
0,440 |
59,2 |
335 |
2-31 |
|||||||||||
120 |
123 |
1710 |
0,430 |
52,9 |
345 |
2-50 |
|||||||||||
110 |
112 |
1680 |
0,424 |
47,4 |
351 |
3-08 |
|||||||||||
Примечание. Данные по дальности и продолжительности горизонтального полета в таблице 5 приведены для самолетов с емкостью топливных баков 190л.
Таблица 6
Расход топлива, путь и время при снижении до высоты 500 м на скорости 130 км/ч (режим работы двигателя - 1750 об/мин)
Высота, м |
Вертикальная скорость снижения, м/с |
Расход, л |
Путь, км, |
Время мин |
1000 |
3-4 |
1 |
10 |
2 |
2000 |
4-6 |
2 |
20 |
5 |
3000 |
4-6 |
3 |
25 |
8 |
4000 |
4-6 |
4 |
35 |
11 |