2. Расчет электротяговых характеристик тэд

Расчет электротяговых характеристик и

, где F_д и - соответственно сила тяги и скорость

одного колесно-моторного блока проектируемого тепловоза соответственно, производим в следующей последовательности:

а) на построенных электромеханических характеристиках задаемся несколькими значениями токов ТЭД ( ) для всех режимов работы двигателя (ПП; ОП1; ОП2) и соответственно

им определяем и ;

б) для найденных значений и рассчитываем силу тяги и скорость по формулам:

; (12)

. (13)

Расчет произведем для величины тока = 800A:

кН;

кН;

кН;

.

.

Аналогичные расчеты произвести для тока в диапазоне от 600-1300А через 100А.

Результаты расчета по всем режимам работы ТЭД сводят в табл. 5. По результатам расчета строят зависимости и , которые представлены на рис.2.

Рис.2. Электротяговые характеристики ТЭД

Рекомендуемая форма таблицы для оформления расчетов электромеханических и электротяговых характеристик ТЭД представлена табл. 5.

2. Расчет и построение тяговой характеристики тепловоза

Тяговой характеристикой тепловоза называется графи­ческая зависимость касательной силы тяги тепловоза от ско­рости его движения.

Тяговую характеристику F_K = f(υ) строят в следующей

последовательности:

а) задают несколько значений скорости тепловоза и по кривой

υ =f(I_д) определяют значения силы тока для каждого значения скорости (в соответствии с режимом работы (ПП; ОП1; ОП2);

б) по кривой F_д= f (I_д ) определяют значения силы F_д тяги

одного колесно-моторного блока для каждого значения I_д;

в) рассчитывают касательную силу тяги тепловоза для каж­дого значения скорости по формуле

где - количество колесно-моторных блоков.

Результаты расчета тяговой характеристики оформляют в табл. 6.

Для наложения на тяговую характеристику ограничения по сцеплению колес локомотива с рельсами строят зависимость

,

где - сцепной вес тепловоза (принять по тепловозу образцу);

- расчетный коэффициент сцепления.

Для проектируемого тепловоза расчет коэффициента сцепления проведем по формуле

Для v=5 км/ч; Р_сц=1500 кН;

Р_сц = 1500_*0,272 = 407,8 кН.

Аналогичные расчеты проводят для v =10, 15, 20, 25 км/ч.

Результаты расчета ограничения силы тяги F_д сцеп­лению оформляют в табл. 7.

Для нанесения ограничения F_д длительному току (на­греву обмоток ТЭД), которая соответствует расчетной (дли­тельной) скорости v_p поступают следующим образом. По электротяговым характеристикам для длительного тока (для полного поля ТЭД) определяют длительную силу тяги одного КМБ.

Зная количество КМБ определяют длительную силу тяги проектного тепловоза и наносят это ограничение на тя­говую характеристику.

Тяговая характеристика тепловоза с нанесенными на нее ограничениями представлена на рис. 3 .

Рис. 3. Тяговые и экономические характеристики проектируемого тепловоза