2. Функционал и конкретные производственные задания, выполненные при прохождения производственной практики.

Основное место моей практики – Сектор сопровождения договоров Отдела инкассации и перевозки ценностей Северо-Западного Банка Сбербанка России.

Выполняемый функционал:

1. Анализ движения инкассаторских бригад, обслуживающих внутренние структурные подразделения банка, клиентов, устройства самообслуживания для определения оптимального движения наличных денежных средств.

2. Определение доходности и производительности маршрута инкассации исходя из критериев загруженности внутренними задачами, клиентской базой.

3. Размещение новых объектов на маршрутах инкассации, соблюдая принципы клиентоориентированности, экономической целесообразности, эффективности, безопасности.

4. Оптимизация действующих маршрутов инкассации, перераспределение задач и объектов клиентов по маршрутам с целью повышения производительности, уменьшения внутренних затрат, повышения доходности.

5. Планирование и организация новых маршрутов инкассации для максимальной реализации потребности в перевозках денежной наличности, удовлетворенности клиентов.

6. Сопровождения договоров инкассации. Контроль соблюдения условий договоров.

7. Участие в разработке нормативных документов, регламентирующих порядок инкассации, внедрение новых технологий, услуг.

8. Переговоры с клиентами, их обучение, предоставление необходимой информации, оперативное решение возникающих вопросов.

Постоянный приток и отток клиентов влечет изменение нагрузки на маршруты инкассации и важнейшим направлением деятельности службы инкассации является оптимизация движения инкассаторских бригад.

Порядок проведения оптимизации маршрутов инкассации

Оптимизация действующих маршрутов инкассации проводится в следующих режимах:

1. Текущая оптимизация

2. Плановая оптимизация

3. Экстренная оптимизация.

Текущая оптимизация:

Текущая оптимизация проводится инспектором Сектора сопровождения договоров (ССД) по заявкам инкассаторов, представляющих конструктивные предложения по движениям маршрутов инкассации в следующем порядке:

• обращение инкассатора с конкретным предложением,

• доклад начальнику ССД,

• принятие решения о целесообразности внесения предлагаемых изменений,

• взаимодействие с клиентом о возможности внесения предлагаемых изменений,

• подготовка заключения с изменениями для Управления транзакционного бизнеса (УТБ) с пометкой «по оптимизации» и отметкой в журнале оптимизации,

• взаимодействие УТБ с клиентом для подтверждения возможности внесения предлагаемых изменений,

• подготовка УТБ дополнительного соглашения, организация подписания и рассылки,

• получение УИ доп. соглашения, согласование с клиентом сроков внесения изменений,

• внесение изменений в действующие маршруты,

• отметка о выполнении в журнале оптимизации.

Плановая оптимизация:

Плановая оптимизация проводится инспектором ССД (назначенной группой инспекторов ССД) по мере наполнения маршрутов инкассации объектами обслуживания в следующем порядке:

• доклад начальнику ССД об увеличивающейся плотности обслуживаемых объектов на маршруте, либо возникающей переработке согласно статтаблицы (учет рабочего времени),

• совместный анализ указанного маршрута,

• принятие решения о необходимости оптимизации маршрута (предполагаемый район, масштаб, привлекаемые маршруты, порядок и сроки оптимизации),

• назначение ответственного инспектора (группы инспекторов),

• взаимодействие с клиентами по мере необходимости о возможности внесения предлагаемых изменений по времени,

• подготовка заключения с изменениями для УТБ с пометкой «по оптимизации»,

• взаимодействие УТБ с клиентом для подтверждения возможности внесения предлагаемых изменений,

• подготовка УТБ дополнительного соглашения, организация подписания и рассылки,

• получение УИ доп. соглашения, согласование с клиентом и СИПЦ сроков внесения изменений,

• внесение изменений в действующие маршруты.

Экстренная оптимизация:

Экстренная оптимизация проводится инспектором ССД (назначенной группой инспекторов ССД) по указанию руководства, при острой необходимости создания дополнительных маршрутов инкассации либо в случае неожиданно возникшей проблемы с обслуживанием клиентов. Порядок работы аналогичен Плановой оптимизации с указанием конкретных сроков исполнения.

Оптимизация заключается в подборе и перераспределении объектов, выборе маршрута движения, ориентируясь на:

• режим движения на дорогах города и области,

• дорожные знаки,

• правила дорожного движения,

• условия исполняемых договоров,

• правил трудового кодекса.

Создаваемые маршруты должны быть экономически эффективнее преобразуемых, приносить больший доход, обеспечивать полноту выполнения служебных задач. Во время практики было выполнено производственное задание по оптимизации маршрутов инкассации Юго-Западного района г. Санкт-Петербург.

Текущее состояние: Юго-Западный р-н обслуживает 6 маршрутов инкассации, выполняя задачи по обеспечению денежной наличностью и ценностями внутренних структурных подразделений (ВСП) Сбербанка РФ, инкассации наличности клиентов (юридических лиц и индивидуальных предпринимателей). Наполняемость каждого маршрута инкассации служебными задачами достигла 90-95%. Количество обслуживаемых объектов каждым маршрутом в среднем достигает 60. Доходность каждого маршрута инкассации составляет около 750 000 рублей в месяц. На основании анализа работы маршрутов и перспектив развития клиентской базы района принято решение о проведении Плановой оптимизации:

• Изменение порядка движения инкассаторских бригад по району с минимизацией пробегов спецавтомобилей между обслуживаемыми объектами,

• Перераспределение клиентов между действующими маршрутами с сохранением временных параметров инкассации по максимальному количеству обслуживаемых объектов,

• Пересмотр времени обслуживания некоторых клиентов, для обеспечения упорядоченного движения инкассаторских бригад,

• Проведение переговоров с ответственными представителями клиентов в целях изменения действующего времени обслуживания,

• Подготовка документов для формирования и заключения дополнительных соглашений к договорам на инкассацию денежной наличности,

• Направление документов с клиентские подразделения для проведения работы по подписанию дополнительных соглашений,

• Согласование с клиентами сроков внесения изменений в режим и время инкассации,

• Внесение оперативных изменений в рабочую документацию и автоматизированные системы,

• Формирование новых графиков движения маршрутов инкассации.

В результате оптимизации движения инкассаторских бригад Юго-Западного района СПб количество обслуживаемых объектов каждым маршрутом осталось прежним – 60 точек. Однако в результате сокращения затрат на пробеги спецавтомобилей между обслуживаемыми объектами, разделения района на зоны обслуживания и более упорядоченного движения по маршруту высвобождено порядка 15% производительного времени на каждом маршруте инкассации.

Таким образом, при сохранении действующей клиентской базы высвобождены дополнительные временные ресурсы. Наполняемость каждого маршрута инкассации служебными задачами составила 80-85%. Указанный временной ресурс позволяет принять на обслуживание новые объекты клиентов и обеспечить банку дополнительный доход около 100 000 рублей в месяц на каждый из шести маршрутов инкассации.