Моторный участок
Моторный участок предназначен для протирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев ( в сварочном или агрегатном отделении).
Специалисты моторного цеха выполняют капитальный, средний и текущий ремонт ДВС. В присутствии клиента специалисты моторного цеха проводят предремонтную диагностику, которая включает в себя обязательную компьютерную и механическую диагностики для определения всех возможных неисправностей двигателя перед разборкой, с согласованием акта диагностики с клиентом. После разборки двигателя производится дефектовка деталей двигателя с использованием высокотехнологичного измерительного инструмента с согласованием акта дефектовки деталей ДВС с клиентом.
Работы, производимые моторным цехом:
ремонт ДВС и навесного оборудования;
ремонт головки блока цилиндра ДВС всех моделей сзаменой форсуночных стаканов;
ремонт водяных помп;
ремонт пневмомуфт;
регулировка тепловых зазоров механизмов газораспределения ДВС;
механическая диагностика ДВС;
проверка системы наддува;
проверка масляной системы;
проверка топливной системы;
замер компрессии по цилиндрам;
проверка системы охлаждения;
диагностика на предмет попадания газов в систему охлаждения;
проверка давления картерных газов, позволяющую определить состояние цилиндропоршневой группы без разборки двигателя;
опрессовка интеркуллера;
опрессовка системы охлаждения для определения течи антифриза, в т. ч. поддон двигателя.
Перечень технологического оборудования и инструмента
Моечная ванна для деталей
Кран-балка подвесная q=2000 кг
Кран-балка подвесная q=1000 кг
Электроточило
Стенд для фрезирования
Стенд для испытания двигателей
Моечная установка
Умывальник
Сверлильный станок
Перечень организационной оснастки
Верстак слесарный
Держатель двигателей
Тумба для инструмента
Ящик для инструмента
Ящик с песком
Стеллаж для деталей
Шкаф для деталей
Стол
Техника безопасности на моторном участке
Для обеспечения безопасности работы слесаря-моториста необходимо соблюдать следующие требования:
1. Все станки должны быть обязательно заземлены, во избежание вероятности поражения током.
2. При работе с кран-балкой запрещается находиться непосредственно под грузом и балкой.
3. При работе на стендах для ремонта двигателей необходимо надежно закреплять двигатель в нужном положении.
4. Установку детали на станок для притирки клапанов осуществлять
только в выключенном положении.
5. Запрещается загромождать проходы между оборудованием и выходом из помещения.
6. Использованные обтирочные материалы должны немедленно убираться.
7. Разлитое масло или топливо необходимо при помощи песка или опилок, которые после следует ссыпать в металлические ящики с крышкой, установленные вне помещения.