Вихідні дані і таблиця результатів обчислень
№ з/п |
Автомобіль |
Відстань центра ваги від передньої осі а, м |
Відстань центра ваги від задньої осі b, м |
Реакції
на колеса передньої осі
|
Реакції
на колеса задньої осі
|
Коефіцієнт зміни реакції на передню вісь, тр1 |
Коефіцієнт зміни реакції на задню вісь, тр2 |
Примітка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,
Н
,
Н
ДОДАТКИ ДО ПРАКТИЧНОЇ РОБОТИ №6
Вплив технічного стану автомобіля на його стійкість, керованість і плавність ходу
Мета роботи: навчитись визначати вплив технічного стану автомобіля на його стійкість, керованість і плавність ходу.
Забезпечення роботи: марка автомобіля, швидкість руху автомобіля, кут повороту керованих коліс, база автомобіля.
Рис. 6.1. Рух автомобіля, що втратив керованість:
а – схема руху; б – схема поперечного зміщення автомобіля
Таблиця 6.1
Вихідні дані для виконання практичної роботи №6
№ вар. |
Марка автомобіля |
Час прийняття рішення водієм, t, c |
Швид-кість автомобі-ля, V, м/с
|
Кут повороту керова-них коліс, θ, 0 |
База авто-мобі-ля, L, м |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
ЗАЗ 968А «Запорожець» |
4 |
10 |
1 |
2,16 |
2. |
ЗАЗ 968М «Запорожець» |
5 |
12 |
0,5 |
2,16 |
3. |
ВАЗ 2101 «Жигулі» |
6 |
14 |
1,2 |
2,424 |
4. |
ВАЗ 2103 «Жигулі» |
3 |
12 |
1 |
2,424 |
5. |
ВАЗ 2106 «Жигулі» |
4 |
15 |
1 |
2,424 |
6. |
ВАЗ 2105 «Жигулі» |
5 |
10 |
1 |
2,424 |
7. |
ВАЗ 2107 «Жигулі» |
4 |
14 |
2 |
2,424 |
8. |
Москвич-412 ИЭ |
4 |
12 |
1,5 |
2,4 |
9. |
ІЖ-21251 |
5 |
15 |
1,2 |
2,4 |
10. |
ГАЗ-24 «Волга» |
4 |
15 |
1 |
2,8 |
11. |
ГАЗ 24-02 «Волга» |
5 |
14 |
1,2 |
2,8 |
12. |
ГАЗ 3102 «Волга» |
6 |
12 |
0,5 |
2,8 |
13. |
ГАЗ-14 «Чайка» |
5 |
18 |
1 |
3,45 |
14. |
ЗІЛ 117 |
4 |
10 |
0,8 |
3,3 |
15. |
РАФ 2203 «Латвія» |
3 |
12 |
1 |
2,62 |
16. |
ПАЗ-672 |
6 |
10 |
1,2 |
3,6 |
17. |
ПАЗ-3201 |
5 |
12 |
1,2 |
3,6 |
18. |
ЛАЗ-695Н |
4 |
10 |
1,5 |
4,19 |
19. |
ЛАЗ-697Р |
6 |
12 |
12 |
4,2 |
20. |
УАЗ-451 ДМ |
5 |
9 |
1 |
2,3 |
21. |
УАЗ-451М |
5 |
8 |
1 |
2,3 |
22. |
ГАЗ 53А |
6 |
10 |
1,2 |
3,7 |
23. |
ЗІЛ-130-76 |
6 |
12 |
1,5 |
3,8 |
24. |
МАЗ 5335 |
5 |
12 |
1,5 |
3,95 |
25. |
МАЗ 53352 |
5 |
10 |
2 |
5,0 |
Таблиця 6.2
Вихідні дані і таблиця результатів обчислень
№ з/п |
Автомобіль |
Курсовий кут руху автомобіля при заклинюванні рульового механізму γ, град |
Поперечне зміщення правого переднього кута y, м |
Примітка |
|
|
|
|
|
ДОДАТКИ ДО ПРАКТИЧНОЇ РОБОТИ №7
Складання дорожньо-транспортної експертизи
дорожньо-транспортної пригоди
Мета роботи: навчитись складати дорожньо-транспортну експертизу дорожньо-транспортної пригоди.
Забезпечення роботи: марка автомобіля, тип і стан дорожнього покриття, розташування місця удару, відстань від тротуару, відстань після удару, довжина юза.
Рис.7.1. Положення автомобіля та пішохода на момент дорожньо-транспортної пригоди
Таблиця 7.1
Вихідні дані для виконання практичної роботи № 7
№ вар. |
Марка автомобіля |
Тип і стан дорожнього покриття |
Розташування місця удару, l (м) |
Відстаньвід тротуару, Sn (м)
|
Відстань після удару, Sн (м) |
Довжина юза, Sю, (м) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
ЗАЗ-968А |
Асфальто-бетонне |
0,8 |
2,8 |
5,0 |
38,0 |
2. |
ВАЗ-2103 |
Кругляк сухий |
0,9 |
3,0 |
10,0 |
32,0 |
3. |
ВАЗ-2101 |
Асфальтобетон мокрий |
1,0 |
3,5 |
12,0 |
16,0 |
4. |
ВАЗ-2106 |
Асфальт сухий |
1,2 |
3,0 |
15,0 |
18,0 |
5. |
ВАЗ-2107 |
Асфальтобетон сухий |
1,3 |
4,0 |
18,0 |
20,0 |
6. |
ВАЗ-2108 |
Асфальтобетон сухий |
0,8 |
2,8 |
20,0 |
24,0 |
7. |
ВАЗ-2109 |
Щебеневе мокре |
0,9 |
3,1 |
10,0 |
26,0 |
8. |
Москвич-2140 |
Асфальт сухий |
2,0 |
3,2 |
12,0 |
28,0 |
9. |
ГАЗ-24 |
Асфальт мокрий |
2,1 |
4,0 |
5,0 |
30,0 |
10. |
ГАЗ-2410 |
Кругляк мокрий |
2,2 |
5,0 |
6,0 |
40,0 |
11. |
ГАЗ-14 |
Щебеневе мокре |
2,8 |
2,8 |
10,0 |
41,0 |
12. |
ЗИЛ-117 |
Ґрунтове сухе |
2,5 |
3,0 |
3,0 |
40,0 |
13. |
РАФ-2203 |
Ґрунтове сухе |
3,0 |
3,0 |
10,0 |
38,0 |
14. |
ПАЗ-672 |
Щебеневе мокре |
4,0 |
4,0 |
11,0 |
36,0 |
15. |
ЛАЗ-695Н |
Кругляк мокрий |
2,0 |
4,0 |
8,0 |
35,0 |
16. |
ЛиАЗ-677 |
Асфальт сухий |
3,0 |
2,8 |
8,0 |
34,0 |
17. |
УАЗ-451 |
Зледеніла дорога |
1,2 |
2,2 |
12,0 |
33,0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
18. |
ГАЗ-53А |
Щебеневе мокре |
1,5 |
3,0 |
14,0 |
32,0 |
19. |
ЗІЛ-130 |
Цілина, сухе |
2,00 |
3,3 |
15,0 |
30,0 |
20. |
КамАЗ-5320 |
Асфальт сухий |
3,00 |
4,0 |
16,0 |
28,0 |
21. |
МАЗ-500А |
Асфальт мокрий |
2,0 |
2,8 |
14,0 |
24,0 |
22. |
ВАЗ-2105 |
Асфальт сухий |
1,2 |
3,2 |
12,0 |
26,0 |
23. |
Москвич-412 |
Асфальт мокрий |
1,1 |
3,3 |
10,0 |
20,0 |
24. |
ПАЗ-3201 |
Асфальт мокрий |
1,7 |
4,0 |
8,0 |
20,0 |
25. |
Ікарус 260 |
Асфальт мокрий |
3,00 |
4,0 |
8,0 |
22,0 |
Таблиця 7.2