21 Финансы на железнодорожном транспорте

Финансы железнодорожного транспорта – это часть общегосударственных финансов. В обобщенном виде финансы отражают все стороны деятельности транспорта. В финансовых показателях в денежном выражении учитываются основные и оборотные фонды, объемы продукции, услуг, производственные затраты, накопления, прибыль. Они отражают товарно-денежные, рыночные отношения транспорта с населением, бюджетом, клиентурой по перевозкам грузов, с предприятиями промышленности и др.

Понятие денег и денежных ресурсов не следует смешивать с понятием «финансы». Деньги и денежные ресурсы, в отличие от финансов как денежных отношений, можно накапливать, расходовать, денежные ресурсы могут увеличиваться и уменьшаться, передаваться другим предприятиям.

Финансы характеризуют денежные отношения между железнодорожным транспортом и отраслями народного хозяйства. Их предприятиями, с населением и др.

Основная функция финансов транспорта заключается в достижении полного соответствия между движением материальных и денежных ресурсов.

Экономическое содержание этой функции финансов состоит прежде всего в правильном определении денежных средств, необходимых для выполнения производственных планов и программ, в планировании доходов и расходов, определении прибыли и рентабельности.

Контрольная функция финансов осуществляется на всех стадиях кругооборота средств предприятий. Финансовый контроль позволяет выявлять непроизводительное использование трудовых, материальных и денежных затрат, создавать резервы для повышения эффективности производства.

Производственная функция финансов: обеспечить использование всех функций денег для бесперебойной и рентабельной работы железных дорог, покрытие расходов собственными доходами, получение накоплений, отчисления доли прибыли в гос. бюджет.

Финансирование железных дорог

Железная дорога как основное хозрасчетное предприятие транспорта финансируется по основной деятельности за счет доходов от перевозок и других операций и услуг. Из доходов как основного источника покрываются также часть затрат на капитальное строительство, внедрение новой техники, техническую реконструкцию хозяйства основных служб. Железные дороги используют кредиты банков.

Финансирование текущих расходов железных дорог и предприятий осуществляется из заработанных ими средств.

В случае нерентабельности некоторых видов перевозок, например пассажирских перевозок в пригородном сообщении, предусматриваются целевые дотации из государственных и местных бюджетов. Это относится и к убыточным железнодорожным линиям и участкам. Железные дороги имеют право закрывать убыточные линии и участки в случае невыделения им необходимых дотаций.

Доходы железных дорог планируют по заданному объему перевозок и средним доходным ставкам на единицы перевозок: для грузов, багажа и товаробагажа – на 10 тарифных т-км, для пассажирских перевозок – на 10 пассажиро-км.

Финансовый план железных дорог и железнодорожного транспорта в целом составляют в виде баланса доходов и расходов.

Разрабатывается баланс на год с разбивкой по кварталам.