Формування транспортних районів
Транспортні райони формуються таким чином, щоб всі пересування між ними здійснювались між їх центрами, а всі внутрішні пересування в межах району здійснювались пішки. Після цього визначається площа всього району, площа кожного транспортного району та площа кожного виду забудови у кожному транспортному районі.
Заданий план району оформлюється на аркуші паперу формату А4 з додержанням вибраного масштабу (М 1:25000). Значення площ транспортних районів та площ кожного виду забудов у транспортних районах наводяться у вигляді таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 – Характеристика транспортних районів
Транс-портний район |
Площа забудови, мм2 |
Площа району, мм2 |
Площа району, км2 |
Коефіцієнт приведення |
|||||
1-2 |
3-5 |
5-9 |
9-12 |
12-16 |
Пром. Зона |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продовження таблиці 1.1 |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
….. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сума |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крім того, потрібно розрахувати коефіцієнти приведення для кожного транспортного району в залежності від типу забудови та площі за залежністю
(1.1)
де
– коефіцієнт приведення для j-го
виду забудови;
– площа
j-го
виду забудови в і-му
транспортному районі.
– площа
і-го
транспортного району.
Коефіцієнти приведення для кожного виду забудови наведені в таблиці 1.2.
Таблиця 1.2 – Коефіцієнти приведення для різних видів забудов
Вид забудови |
Коефіцієнт
приведення,
|
1-2-х поверхова |
1,0 |
3-5-ти поверхова |
1,5 |
5-9-ти поверхова |
2,0 |
9-12-ти поверхова |
2,5 |
12-16-ти поверхова |
3,0 |
промислова зона |
1,0 |
Загальна площа району визначається за залежністю:
(1.2)