- •1 Устройство шруСа переднеприводных автомобилей
- •2 Описание процесса замены шруСа переднеприводного автомобиля
- •4 Нормирование трудоёмкости операций составляющих технологический процесс
- •5.2 Моделируем моменты поступления на стоа заявок
- •5.3 Моделируем время, расходуемое на обслуживание каждой очередной заявки.
- •5.4 Вычисляем оценки вероятностей р0,р1,р2,р3
5.2 Моделируем моменты поступления на стоа заявок
Подставляем значения первой выборки случайных чисел в формулу:
t1i = (-2,3/ )∙lg yi (5.1)
где yi – i-е число первой выборки случайных чисел.
Так, для первого случайного число yi= 0,60271 получаем
t11=(-2,3/ 3,6)∙lg 0,60271 =0,1404863 час.
Аналогично находим t12= 0,670964 , t13= 0,204485 и т.д. Данные расчета заносим в таблицу Б1 (Приложение Б).
Зная промежутки времени между двумя пребывающими автомобилями, вычисляем моменты их прибытия на СТОА. Для первого автомобиля момент прибытия t1=t11=0,670964 часа, для второй машины t2= t11+t12=0,1404863 +0,670964 =0,811451 часа. Аналогично ведется расчет для всех оставшихся автомобилей.
5.3 Моделируем время, расходуемое на обслуживание каждой очередной заявки.
Определим по формуле интенсивность процесса обслуживания :
= 1/ Mt (5.2)
= 1/ 0,8=0,4
Для моделирования используем формулу 5.3 и случайные числа yi из второй выборки:
t2i = (-2,3/)∙lg yi (5.3)
Для первого случайного числа y1= 0,53389 получаем:
t21= (-2,3/1,25)∙lg 0,53389 =0,5014887 часа
Аналогично находим t22=0,394109 ; t23=1,115215 и т.д.
Полученные значения заносим в таблицу Б2 (Приложение Б).
Учитывая моменты прибытия автомобилей таблица Б1 (Приложение Б) и расходуемое на их обслуживание время, вычисляем моменты начала и конца обслуживания каждой заявки таблица Б2 (Приложение Б).
Полученные значения откладываем на соответствующих осях графика (Приложение В). Строим график расчета времени состояний станции технического обслуживания . Оси графика обозначенные через Х представляют собой временные характеристики нахождения станции в каждом из состояний, выраженных графом на рисунке 5.1.
5.4 Вычисляем оценки вероятностей р0,р1,р2,р3
Рi= Ti/Tсум , (5.4)
где Ti –время пребывания станции в i- м состоянии;
Tсум- суммарное время работы станции за период моделирования ( в рассматриваемом примере 10 часов).
И тогда :
Р0= T0/Tсум=(0,1404863+0,3099623+0,109273)/10=0,041919763 (вероятность полного простоя станции);
Р1=T1/Tсум=(0,5014887+0,204485+0,131239+0,147184+0,482269+0,075279+
+0,100469+0,131239+0,118679)/10 =0,18923317 (вероятность того, что занят только один канал);
Р2= T2/Tсум=(0,189624+0,122943+0,408231+0,078615+0,040082+0,1400486+
+0,501489+0,104016+0,188725+0,122943+1,088362)/10=0,2985516 (вероятность того, что заняты одновременно оба канала станции);
Р3=T3/Tсум=(0,623867+0,633241+0,018179+0,237212+0,208244+0,130827+
+0,094196+0,623867+0,633242)/10=0,3202875 (вероятность того, что заняты оба рабочих канала и один пост ожидания);
Р4= T4/Tсум= (0,047542+0,661953+0,742196+0,047541)/10=0,1499232
(вероятность того, что заняты оба рабочих каналы и оба поста ожидания, т.е. полной загрузки станции).
Проверяем правильность выполненных расчетов:
0,041919763 +0,18923317 +0,2985516 +0,3202875 +0,1499232 =1,0 – расчет выполнен верно.
Определяем вероятность отказа СТОА. Из общего числа прибывших на станцию автомобилей за 10-часовой рабочий день (21 автомобилей) 9-й и 10-й и 11-й получили отказ. Следовательно вероятность отказа Р отк=3/21=0,143.
5.5 Вычисляем среднее число занятых каналов по следующей формуле:
Мк=
+n∙
Pn+s
(5.5)
Для нашего примера:
М=1∙Р1+2∙Р2+2∙(Р3+Р4)=1∙0,18923317+2∙0,2985516+2∙(0,1499232+0,3202875)=
=1,727 каналов.
5.6 Вычисляем среднюю длину очереди по формуле:
МS= s∙PK+S (5.6)
МS=1∙Р3+2∙Р4 =1∙0,3202875 +2∙0,1499232 =0,620 заявок.
5.7 Расчитаем среднее время ожидания автомобилей в очереди на обслуживание по формуле :
tср.ожид.=
(
∙Tn+s)/(N-N
отк)
, ( 5.7)
где N-общее количество заявок;
Nотк – количество отказанных заявок .
Получим :
tср.ожид.= (Т3+2∙Т4)/(21-3)=(3,202875+2∙1,499232)/18=0,3445 часа
5.8 Вычисляем суммарное время пребывания заявки на СТОА следующим образом:
tсумм.= tср.ожид.+ tср.обсл , (5.8)
где tср.ожид среднее время обслуживания по результатам моделирования.
tср.ожид=(
t2i)/(
N-N отк).
tсумм.= 0,3445 +(0,501488713 +0,39410934+1,115214862 +1,427593322+ +1,721603991+2,485456816+0,237212821+1,029054525+0,318092538+ +0,04008231 +0,716861377+0,915375802 +0,501488713+0,39410934+ +1,115214862+1,427593322+1,721603991+2,485456816)/18=1,375 часа
Задача решена.
