5 Організаційна частина 28

5.1 Розрахунок природного та штучного освітлення 28

5.2 Розрахунок вентиляції 29

5.3 Охорона праці і довкілля 30

5.3.1 Загальні положення 30

5.3.2 Гігієна праці та виробничого середовища 31

5.3.3 Техніка безпеки 32

1. 5.3.4 Пожежна безпека в відділенні паливної апаратури 33

2. 5.3.5 Охорона навколишнього середовища 34

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 36

ПК 5.05050204.14.01.00

ВСТУП

Наше сьогодення відзначається стрімким зростанням кількості дорожньо-будівельних машин, це призводить до зростання потреби у збільшенні кількості авторемонтних підприємств. У свою чергу розвиток і вдосконалення авторемонтних підприємств вимагає правильної організації ремонту автомобілів. Найбільш оптимальним напрямком у цій галузі є раціональне розташування ремонтних підприємств і доцільна організація їх виробничої потужності, що дозволяє механізувати і автоматизувати виробничі процеси, використовувати високопродуктивне обладнання, прогресивні технології та інноваційні методи роботи.

Під час експлуатування машин і обладнання, виникає завдання забезпечити високий рівень експлуатаційних якостей машин. Цей рівень можна підтримувати лише завдяки розумно спланованому режиму проведення технічних впливів. Тому, метою даного курсового проекту є закріплення і перевірка знань про організацію технічного обслуговування.

В даному курсовому проекті пропонується розробка зони технічного обслуговування машин майстерні УМБ.

ПК 5.05050204.14.01.01

1. Розрахунок виробничої програми підприємства

1. Складання відомості наявності та річного завантаження машин

Річний режим роботи машини визначає розподіл календарного часу на робочий, неробочий і час коли машина знаходилась на технічному обслуговуванні чи ремонті, транспортувалась з об’єкту на об’єкт , монтувалась чи демонтувалась.

Річна кількість годин роботи (режим роботи машини) – це планове напрацювання машини на рік під час виконання робочих функцій, м/год

(1.1)

де %кв – відсоток розподілу річних норм використання машин кварталах,

[1,додаток 14];

Нпл міс – планове напрацювання на місяць,;

3 – кількість місяців в кварталі.

Планове напрацювання на місяць, м/год

Н _{пл міс} = Т_зм · n · К_в · К_зм · К_рд , (1.2)

де Т_зм – тривалість зміни, год (прийметься згідно чинного законодавтсва);

n – кількість зміни за добу , (вибирається з завдання);

К_в – коефіцієнт використання робочого часу машини [1,додаток1];

К_зм – коефіцієнт змінності машин [1,додаток1];

К_рд – Кількість робочих днів за місяць , (вибирається згідно календаря).

Дані цього напрацювання визначаються табличним методом.

Приводимо приклад розрахунку місячного та річного напрацювання для бульдозера УРБ-10М

Таблиця 1.1 - Відомість наявності і річного завантаження машин

№ п.п	Найменування машин	Кількість машин	Фактичне напрацювання на початок місяця, м/год	Планове Напрацювання
				рік	місяць
1	2	3	5	6	7
1.	Бульдозер УРБ-10М	5	2740	2244	187
2.	Бульдозер Т-15.01М	5	3100	2280	190
3.	Бульдозер Т-20.01	5	2980	2304	192
4.	Автогрейдер ГС-18.07	5	4140	1820	182
5.	Автогрейдер ГС-14.02	5	3850	1850	185
6.	Автогрейдер ДЗ-122	5	3720	1870	187
7.	Скрепер МоАЗ-6014	5	3500	1869	218
8.	Скрепер СП-172	5	3340	1886	220
9.	Скрепер ДЗ-87-1	5	2900	1911	223
10.	Екскаватор ЭО-43211	5	3610	2150	215
11.	Екскаватор ЕК-270-05	5	2990	2180	218
12.	Екскаватор ЭО-2621	5	4100	2484	207

Річні режими роботи розробляють на середньоспискову машину по кожній групі машин для визначення тривалості робочого часу на рік. Річний режим роботи машини встановлюється в годинах робочого часу (м/год), а для автомобілів – в кілометрах пробігу

Для автомобілів, які є в розрахунковому парку, складається відомість наявності автомобілів і середньодобового пробігу в кілометрах.

Таблиця 1.2 – Відомість наявності автомобілів і середньодобовий пробіг

Назва машини	Середньодобовий пробіг,км	Кількість машин
Автомобіль КрАЗ-65055-053	450	5
Автомобіль КрАЗ -6443	450	5
Автомобіль МАЗ-544069	450	5

Середньодобовий пробіг автомобіля приймається по даним будівельного господарства, чи на основі директивних норм. За відсутністю таких даних середньодобовий пробіг автомобіля розраховують, км

(1.3)

де Тн –час перебування в наряді (20 годин).

Um – середня технічна швидкість (25м/год).

Кв – коефіцієнт використання робочого часу (0,9).