- •1. Типи насосів та конструктивні особливості
- •2. Ремонт масляного насоса задньоприводного автомобіля
- •2.1 Зняття масляного насосу з двигуна
- •2.2 Розбирання масляного насосу
- •2.3.2.3 Ведена шестерня 2101-1011032 (рис. 5)
- •2.3 Контроль та сортування деталей
- •2.3.1 Провести огляд деталей :
- •2.3.2 Провести замір деталей
- •2.3.2.1 Корпус 2101-101015 масляного насосу (рис. 3)
- •2.3.2.2 Валик 2101-1011040 з ведучою шестернею (рис. 4)
- •2.3.2.4 Редукційний клапан 2101-1011090 (рис. 6)
- •2.3.2.5 Пружина редукційного клапану 2101-1011058 (рис. 7)
- •2.3.2.6 Патрубок масляного насосу 2101-1011070 (рис. 8)
- •2 .3.2.7 Кришка 2101-1011052 масляного насосу (рис. 9)
- •2.4 Збирання масляного насосу
- •3. Ремонт масляного насосу передньоприводного автомобіля
- •3.1 Зняття масляного насосу з двигуна
- •3.2 Розбирання масляного насосу
- •3.3 Контроль та сортування деталей
- •3.3.1 Провести огляд деталей :
- •3.3.2 Провести замір деталей
- •3.3.2.1 Ведуча шестерня 2108-1011045 (рис. 15)
- •3.3.2.2 Ведена шестерня 2108-1011032 (рис. 16)
- •3.3.2.3 Редукційний клапан 2108-1011090 (рис. 17)
- •2.3.2.4 Пружина редукційного клапану 2108-1011058 (рис. 18)
- •2.3.2.5 Корпус масляного насосу 2108-1011015 (рис. 19)
- •2.3.2.6 Кришка масляного насосу 2108-1011052 (рис. 20)
- •3.4 Збирання масляного насосу
2.3 Контроль та сортування деталей
2.3.1 Провести огляд деталей :
Деталі, технічний стан яких не задовольняє вимогам цієї інструкції, а також прокладка бракуються.
Не допускаються : тріщини, сколи, задири, обломи, раковини, зривання різьби більш ніж на два витки, зминання гранів, пошкодження та знос шліців.
2.3.2 Провести замір деталей
2.3.2.1 Корпус 2101-101015 масляного насосу (рис. 3)
Рис. 3 Корпус 2101-1011015 масляного насосу
Допускається :
діаметр вісі веденої шестерні не менше 11.9 мм (штангенциркуль ШЦ-1-125);
діаметр отвору під валик ведучої шестерні не більше 12.05 мм (нутромір НИ-10-18);
глибина гнізд під шестерні не більше 30.1 мм (штангенглибиномір ШГ 250);
діаметр гнізд під шестерні не більше 34.13 мм (нутромір НИ-18-50)
Таблиця 1 Результати вимірювань корпусу 2101-1011015 масляного насосу
Місце вимірювання |
Результати вимірювань, мм |
Висновок про придатність |
Діаметр вісі веденої шестерні |
|
|
Діаметр отвору під валик ведучої шестерні |
|
|
Глибина гнізда під ведучу шестерню |
|
|
Глибина гнізда під ведену шестерню |
|
|
Діаметр гнізда під ведучу шестерню |
|
|
Діаметр гнізда під ведену шестерню |
|
|
Висновок про придатність корпусу масляного насосу :
2.3.2.2 Валик 2101-1011040 з ведучою шестернею (рис. 4)
Рис. 4 Валик 2101-1011040 з ведучою шестернею
Допускається :
діаметр валика не менше 11.97 мм (мікрометр МК 25-1);
висота шестерні не менше 29.95 мм (мікрометр МК 50-1);
прогин валика не більше 0.04 мм (призми, штатив ШМ-ПВ-8, індикатор ИЧ-10)
Таблиця 2 Результати вимірювань валика 2101-1011040 з ведучою шестернею
Місце вимірювання |
Результати вимірювань, мм |
Висновок про придатність |
Діаметр валика |
|
|
Висота шестерні |
|
|
Прогин валика |
|
|
Висновок про придатність валика з ведучою шестернею :
2.3.2.3 Ведена шестерня 2101-1011032 (рис. 5)
Рис. 5 Ведена шестерня 2101-1011032
Допускається :
висота шестерні не менше 29.95 мм (мікрометр МК 50-1);
діаметр отвору під вісь не більше 11.98 мм (нутромір НИ-10-18)
Таблиця 3 Результати вимірювань веденої шестерні 2101-1011032
Місце вимірювання |
Результати вимірювань, мм |
Висновок про придатність |
Висота шестерні |
|
|
Діаметр отвору під вісь |
|
|
Висновок про придатність веденої шестерні :
