Воздуховоды.

Воздуховоды представляют собой каналы, по которым транспортируется вентиляционный воздух. Материал, размеры и форма их зависят от назначения и схемы вентиляционной системы, а также от параметров транспортируемого воздуха. Воздуховоды имеют прямолинейные участки постоянного сечения, а также места изменения сечений, ответвлений, слияния или разделения ' потоков и поворотов, называемые фасонными частями.

В системах вентиляции и кондиционирования воздуха используется большое количество воздуховодов и фасонных частей из различных материалов.

По форме воздуховоды и фасонные части могут применяться как круглого, так и прямоугольного сечения. В зависимости от материалов, из которых они изготавливаются, воздуховоды подразделяются на металлические, металлопластиковые и неметаллические.

По конструкции воздуховоды делятся на прямошовные и спиральные (спирально замковые, спирально-сварные), а по способу соединения — на фланцевые, бесфланцевые и сварные.

Кроме перечисленных модификаций, воздуховоды также могут быть гибкими, полугибкими, теплоизолированными, а также выполняющими роль шумоглушителя (звукопоглощающими).

Металлические воздуховоды.

Обычные воздуховоды круглого и прямоугольного сечения изготавливаются из листовой оцинкованной или нержавеющей стали на заводах или в заготовительных мастерских. Воздуховоды круглого сечения могут быть выполнены из ленты (спирально-навивные) или, так же, как и прямоугольные, — из листа (прямошовные). При этом шов бывает фальцевым (замковым) для воздуховодов из ста ли толщиной до 1,4 мм или сварным — для воздуховодов из стали большей толщины. Шов прямоугольного воздуховода, изготавливаемого по старой традиционной технологии, располагается на гладкой стенке. Новая технология позволяет располагать шов непосредственно на сгибе (в углу), при этом он играет роль ребра жесткости.

Круглые воздуховоды по расходу металла и трудовым затратам при равных аэродинамических показателях более экономичны по сравнению с прямоугольными) и поэтому СНиП 2.04.05 допускает применение прямоугольных воздуховодов только при соответствующем обосновании.

Спирально-замковые воздуховоды изготавливают из стальной холоднокатаной или оцинкованной ленты толщиной 0,5—1 мм, шириной от 125 до 135 мм. Чтобы в швах не возникала коррозия металла, ленту предварительно грунтуют. Преимущества воздуховодов этой конструкции: повышенная жесткости по сравнению с прямошовными воздуховодами; неограниченная длина воздуховодов, что очень важно при монтаже систем больших объектов; высокая плотность шва и хороший внешний вид. Недостаток таких воздуховодов заключается в том, что около 12—15% металла расходуется на образование фальцевого шва.

Спирально-сварные воздуховоды изготовляют из стальной горячекатаной ленты шириной 400—750 мм, толщиной 0,8—2,2 мм. Стык круглого воздуховода сваривают нахлесточным швом, достоинство таких воздуховодов в использовании недефицитной стальной ленты; в меньшем расходе металла на образование сварного шва по сравнению с прямошовными и спирально-замковыми воздуховодами. Недостаток заключается в невозможности изготовления воздуховодов из металла толщиной менее 0,8 мм.

Вентиляционная сеть, собранная из металлических воздуховодов круглого и прямоугольного сечения, может содержать разнообразные фасонные детали: отводы на 90 и 45°, переходы с одного размера на другой и с круглого сечения на прямоугольное, тройники, крестовины и др. Причем фасонные детали, применяемые в системах вентиляции, обычно имеют более резкие повороты, а тройники и крестовины — форму прямой врезки.

При фланцевом соединении воздуховодов между металлическими фланцами прокладывают уплотнительный материал — резину, асбестовый шнур, картон и пр., после чего во фланцах высверливают отверстия и соединяют их болтами.

Из бесфланцевых соединений наибольшее распространение получили соединения на бандажах.

Для удобства и ускорения их монтажа применяются фланцы с «европрофилем», обеспечивающие высокую плотность соединения.