Разработка введения

Темой курсовой работы является организация, технология обслуживания и ремонта элемента электрической передачи – тягового генератора ГП – 311Б.

Высокая эксплуатационная надёжность тепловоза, гарантированная безопасность движения, расчётная производительность обеспечивается строгим соблюдением требований эксплуатационных документов обслуживающим персоналом в ремонтных и эксплуатационных локомотивных депо.

Одним из основных эксплуатационных документов принято считать руководство по эксплуатации (ГОСТ2.601-95), которое положено в основу структуры курсовой работы.

Ремонтное производство предусматривает наличия трёх составляющих:

- системы;

- организации;

- технологии.

Система ремонта устанавливает порядок проведения мероприятий по поддержанию тягового подвижного состава в исправном состоянии, т.е. определяет виды технического обслуживания или ремонта, структуру ремонтного цикла и периодичность.

Организация ремонта включает в себя принципы и методы технического обслуживания или ремонта, вопросы организации труда, использования средств технической диагностики, поточных или механизированных линий, средств механизации производства.

Технологическая подготовка производства имеет целью обеспечить высокое качество ремонта с наименьшими затратами трудовых, материальных и энергетических ресурсов, полное использование оборудования, оснастки и производственных площадей, сокращения простоя тепловоза в ремонте.

Выражается она в виде технологических документов, выполненных в данной курсовой работе в полном соответствии с требованиями ГОСТ - Единой Системы технологической документации (ЕСТД)

Все эти вопросы, применительно к техническому обслуживанию и ремонту тягового генератора ГП311Б, отражены в данной курсовой работе.

Учитывая, что руководство по эксплуатации заводом изготовителем составляется на локомотив, а данная самостоятельная работа написана на отдельный узел, курсовая работа может служить дополнительным источником информации, вобравшим в себя разрозненные сведения из разных нормативных документов:

- Техническое обслуживание тепловозов в эксплуатации: Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации.от 27.09.99г. № 685 – ЦТ

-Технология ремонта тягового подвижного состава: Учебник для техникумов ж.-д. транспорта / (В.М.Находкин, Р.Г.Черепашенец). – М.: Транспорт.1998. – 461с.,

и др.

Приложение 4

Список использованной литературы

1. Конструкция тягового подвижного состава: учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта./(под редакцией Ю.Н.Ветрова). – М.: Желдориздат, 2000 – 316с.

2. Механическая часть тягового подвижного состава: учебник для вузов ж.-д. транспорта /(под редакцией И.В.Бирюкова). – М.: Транспорт, 1992. – 440с.

3. Теория и конструкция локомотивов: Учебник для вузов ж.-д.транспорта / Г.С. Михальченко, В.Н. Кашников, B.C. Кос- сов, В.А. Симонов; под ред. Г.С. Михальченко. — М.: Мар­шрут, 2006. — 584 с.

4. Локомотивные энергетические установки: учебник для вузов ж.-д. транспорта /(под редакцией А.И.Володина). – М.: ИПК Желдориздат, 2002. – 718с.

5. Энергетические установки подвижного состава: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта./ В.Е.Пигарев. – М.: Маршрут, 2004. – 492с.

6. Электрические машины тягового подвижного состава: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта./ А.А.Дайлидко. – М.: Желдориздат, 2002. – 404с.

7. Электрические аппараты и схемы тягового подвижного состава железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. /С.И.Папченков. – М.: Желдориздат, 2002. – 603с.

8. Электрические схемы тепловозов типов ТЭ10М и ТЭ10У: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта./ Б.И.Вилькевич. – М.: Транспорт, 1993. – 144 с.

9. Электрический привод и преобразователи подвижного состава: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта./ Б.Г.Южаков. –М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007. – 398с.

10. Автоматические тормоза подвижного состава: Учеб.пос. для вузов ж. д. транспорта. / Асадченко В.Р. – М.: Маршрут, 2006. – 392 с. 11. Технология ремонта тепловозов и дизель-поездов: учебник для студентов учреждений сред. Проф. Образования /(В.И.Бахолдин, А.А.Воробьёв, О.В.Зинченко). – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 352с. 12. Технология ремонта тягового подвижного состава: Учебник для техникумов ж.-д. транспорта / (В.М.Находкин, Р.Г.Черепашенец). – М.: Транспорт.1998. – 461с. 13. Техническое обслуживание тепловозов в эксплуатации: Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации.от 27.09.99г. № 685 – ЦТ 14.Об улучшении технического состояния тягового подвижного состава на Куйбышевской железной дороге: Приказ №50 \ Н от 22.02.2005г. 15. Временное ремонтное руководство по техническому обслуживанию, текущему и среднему ремонтам тепловозов. М.: МПС России, 2001.

16. Инструкция МПС России от 27.01.1998 г. №533 «Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и МВПС»

17. Правила МПС России от 31.05.1999 г. № ПОТ РО-32-668-99 «Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу».

18.Транспорт России: газета. Форма доступа: www.transportrussia.ru

19. Железнодорожный транспорт. Форма доступа: www.zdt-magazine.ru

20. Международный информационный научно-технический журнал «Локомотив-информ». Форма доступа: www.railway-publish.com

Приложение 5

Студенту гр. СТ.05.1 Иванову А.Р. на тему: «Организация и технология обслуживания и ремонта тягового генератора ГП-311Б»

Содержание курсовой работы:

Введение

1 .Описание и работа.

1.1. Назначение узла.

1.2.Основные технические характеристики узла.

1.3.Комплектность узла

1.4.Устройство и работа.

1.5.Средства измерения, инструмент и принадлежности.

1.6.Маркировка и пломбирование.

1.7.Упаковка.

2.Использование по назначению.

2.1 .Эксплуатационные ограничения.

2.2.Подготовка узла к использованию.

2.3.Использование узла.

2.4.Действия в экстремальных условиях.

2.5.Особенности доработанного узла.

3.Техническое обслуживание.

3.1 .Общие указания (характеристика принятой системы ТО).

3.2.Порядок технического обслуживания узла.

3.3.Проверка работоспособности узла.

3.4.Техническое освидетельствование.

3.5.Консервация (реконсервация).

4.Текущий ремонт узла.

4.1 .Общие указания (характеристика принятой системы ТР)

4.2. Оперативное управление

4.3.Организация и техническое оснащение рабочих мест.

4.4.Обязанности мастера.

4.5.Обязанности слесаря.

4.6.Обязанности дефектоскописта.

4.7. Дефектоскопирование составных частей узла

4.8.Ведомость дефектации узла

4.9.Техническая инструкция на производство ТР - 3 узла.

4.9.1. Технология разборки узла.

4.9.2.Технология ремонта узла

4.9.3.Испытание и регулирование узла после ремонта.

5.Требования безопасности при производстве работ

6.Хранение и транспортирование, утилизация.

7.Графическая часть.

7.1.Технологический документ по ЕСТД - МК / КТПР.

7.2. Эскиз узла, (формат А4 или А1, по заданию преподавателя)

7.3. Схема расположения технологического оборудования и последовательности ремонта узла (изделия). 8 .Заключение.