- •Исследовательская часть
- •Расчётно-технологическая часть
- •Расчет числа производственных рабочих.
- •Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам.
- •Подбор технологического оборудования.
- •Расчет производственных площадей.
- •Расчет освещения и вентиляции.
- •Организационная часть
- •Выбор и обоснование режима труда и отдыха.
- •4.Конструкторская часть
Расчет числа производственных рабочих.
При таком расчете различают явочное (Ря)и штатное (Рш) число рабочих. Технически необходимое число рабочих рассчитывается по формуле:
(34)
Где:
Тi-годовой объем работ соответствующий зоны ТО, ТР, цеха, участка и т.д.
Фрм - годовой производственный фонд рабочего места.
Штатное число производственных рабочих:
(35)
Где
-
коэффициент штатности, принимается в
пределах( )
Расчет числа производственных рабочих удобно свести в таблицу 3.
Таблица 3
Зона обслуживания |
Трудоемкость чел*ч |
Фонд рабочего места,ч |
Явочно число рабочих, чел |
Штатное число рабочих, чел |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ТО-1 |
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
ТР постов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Агрегатные |
|
|
|
|
Слесарно-механические |
|
|
|
|
Электротехнические |
|
|
|
|
Аккумуляторные |
|
|
|
|
Ремонт приборов системы питания |
|
|
|
|
Шиномонтажные |
|
|
|
|
Вулканизационные |
|
|
|
|
Кузнечно-рессорные |
|
|
|
|
Медницкие |
|
|
|
|
Сварочные |
|
|
|
|
Арматурные |
|
|
|
|
Обоиные |
|
|
|
|
Выбор
и обоснование метода организации
технологического процесса ТО и ТР.
На проектируемом предприятии используется метод ТО автомобилей на специализированных постах. Достоинством метода являются сокращение потерь времени на перемещение автомобиля (рабочих) и экономное использование производственных площадей.
При организации ТО на постовых линиях различают потоки непрерывного и периодического действия. Потоком непрерывного действия называют такую организацию технологического процесса, при которой ТО производится на непрерывно перемещающихся по рабочим зонам автомобилях. На проектируемом предприятии используется агрегатный метод ТР. При это методе ремонт автомобилей производится путем замены неисправных агрегатов исправными, ранее отремонтированными или новыми из оборотного фонда.
Агрегатный метод позволяет сократить время простоя автомобиля в ремонте, поскольку замена неисправных агрегатов и узлов на исправные, как правило, требует меньшего времени , чем демонтажно-монтажные работы, производимые без обезличивания агрегатов и узлов.

ТР
участковые