1. Принципиальная схема топливной системы.
2. Расчет емкости цистерн.
2.1. Основного запаса тяжелого топлива.
V
=К
м
где:
К =1,05-коэффициент, учитывающий неиспользованный объем;
К
=1,15-коэффициент,
учитывающий мертвый запас;
=
900
(
)-
плотность
топлива, по выбранному двигателю
i - количество главных двигателей (по заданию).
2.2. Основного запаса легкого топлива.
Принимается 15% от запаса тяжелого топлива.
V
=0,15V
=
0,95*6647,8=997,1м
2.3. Аварийного запаса из условия обеспечения работы главных двигателей в
течении суток.
м
2.4. Расходно-отстойной тяжелого и легкого топлива.
2.4.1. Тяжелого топлива принимается равным расходу топлива за 12 час.(две штуки).
(
м
)
2.4.2. Легкого топлива принимается равным расходу топлива за 8 час.(две штуки).
(
м
)
2.5. Грязного топлива и масла.
v
=(0,1-0,3)
( м
).
2.6.Сбора протечек топлива.
( м
).
2.7. Сбора отходов сепарации.
Q
=
( м
).
Где:Q
-суммарная
производительность сепараторов топлива
(
)
из пункта 3.8.
3. Расчет характеристик насосов и сепараторов.
3.1.Производительность топливоперекачивающего насоса тяжелого топлива.
Должна обеспечить перекачку не менее суточного расхода топлива за
(1
2)
часа принято
=
2 час.
(м3/час).
3.2.Производительность топливоперекачивающего насоса легкого топлива.
Должно обеспечить
перекачку 4
часового расхода за
(0,2
0,5)
часа. Принято ч.
=
(м3/час).
Где:
часа.
3.3. Давление, развиваемое насосом.
Принимается в пределах.
МПа.
3.4.Мощность привода насоса.
( кВт).
Где:
1,1-коэффициент
запаса мощности; Принято
-к.п.д.
насоса. Принято
3.5. Производительность
топливоподкачивающего насоса должна
в
раза превышать часовой расход топлива
двигателя. Принято .
(
.
3.6. Давление, развиваемое насосом – зависит от типа двигателя.
МПа
для МОД.
3.7. Мощность привода.
(кВт).
Принято 0,5 кВт
3.8. Суммарная производительность сепараторов топлива.
По правилам Регистра
на судах неограниченного района плавания
должно устанавливаться не менее 2
сепараторов суммарная производительность
которых, должна обеспечить сепарацию
суточного расхода топлива за
часов.
3.9. Емкость ресивера-деаэратора.
( м
.
4. Расчет подогревателей топлива.
Количество тепла необходимого для нагрева топлива.
t2-t1)=
(100-55)=162581
где:
-теплоемкость
топлива,
;
t
-температура
топлива на входе в подогреватель,
;
-температура
топлива на выходе из подогревателя,
;
4.2.Поверхность подогревателя.
=
(
м
).
где:
-запас
поверхности;
k=
1000-коэффициент теплопередачи,
;
-температурный
напор., С
;
t
-
температура насыщения греющего пара.,
С
.
По правилам Регистра для подогревателя топлива разрешается использовать сухой насыщенный пар давлением не более 1МПа. Принимаем давление пара
Р=(0,5
0,7)
МПа., по нему из таблицы см. Приложение
№ 1 ’’ Параметры насыщенного водяного
пара по давлениям’’ определяем t
=
151,8.
4.3. Расход пара на подогреватели.
=
где:
=
274,9- удельная энтальпия пара на входе в
подогреватель,
см. Приложение №1
=640,1-
удельная энтальпия пара на выходе из
подогревателя
см. Приложение №1
- к.п.д. подогревателя.
Принято 0,98
Тема: Масляная система СДУ.
Цель занятий: изучение принципиальной схемы и освоение методики расчета масляной системы.