2.4. Специальные проектные и конструктивные решения, разрабатываемые в составе ппРр

Помимо проектной рабочей документации для экономичного и безопасного ведения реконструктивных работ во многих случаях необходимо разработать техническую документацию на временные устройства, обеспечивающие функционирование коммуникаций и сетей, эксплуатацию строительно-технологического транспорта, складирование строительных конструкций, инженерного и технологического оборудования, движения рабочих, изоляцию одних зон от других. Типовую технологическую оснастку привязывают к конкретному реконструируемому объекту.

Технологические карты или схемы производства работ разрабатывают на все технологические процессы или операции, требуемые принятия специальных решений как по методам, так и по условиям их выполнения. К таким процессам относят погрузку, разгрузку, складирование и транспортировку в рабочую зону сложных конструктивных элементов и блоков, укрупнительную сборку пространственных блоков, монтаж конструкций.

Содержание и порядок разработки этих документов те же, что и для объектов нового строительства. В отличие же от последних они должны быть согласованы с дирекцией реконструируемого предприятия.

Согласованию подлежат выбранные места погрузки, разгрузки и складирования конструкций; трассы транспортировки их по территории предприятия и сроки перемещения негабаритных укрупненных блоков; расположение сборочных стеллажей, стендов и кондукторов; расположения кранов и транспортных средств; схемы нагрузок на подземные сооружения от транспортных конструкций; способы и схемы приложения монтажных нагрузок к существующим конструкциям реконструируемых зданий; а также способы и схемы их усиления, сроки производства работ и мероприятия по обеспечению совместной производственной деятельности монтажной организации и действующего цеха.

При разработке решений по охране труда, требующих проектной проработки, обеспечивают устойчивость существующих конструкций на период производства работ, усиление существующих подземных сооружений для обеспечения прохода по ним монтажных кранов и транспортных средств, усиление существующих несущих конструкций для восприятия монтажных нагрузок.

Все решения по обеспечению устойчивости и усилению существующих конструкций разрабатывает и выдает заказчику организация, разработавшая ППРр.

Особое внимание следует уделять разработке дополнительных технических требований на проектирование и изготовление конструкций, производству смежных с монтажными строительных и специальных работ, деятельностью реконструируемого цеха.

Наибольшей сложностью, интенсивностью и сжатыми сроками отличается производство внутрицеховых работ в остановочный период реконструкции, когда на одной захватке могут вести работы все строительные организации.

В этом случае ППРр разрабатывает генеральный подрядчик с обязательным привлечением представителей всех строительных организаций, а также с участием начальника цеха и представителей заинтересованных служб администрации предприятия.

Особенно тщательно должны быть проработаны вопросы совмещения работ, использования монтажных и внутрицеховых грузоподъемных и транспортных средств, складирования материалов и конструкций. Технологические карты и схемы производства работ отдельных видов увязывают друг с другом как по срокам, так и по методам выполнения работ, разрабатывая при этом специальные мероприятия, предусматривающие возможные изменения в их технологии.

Учитывая ограниченность остановочного периода по срокам, а также большое число исполнителей, график производства работ разрабатывают предельно детализированным и обеспечивают его увязку с графиками доставки материалов и конструкций, не зарезервированных к началу работ на стройплощадке.

На разрушение, разборку и демонтаж конструкций разрабатывают отдельный ППРр. В основном состав, порядок и согласования этого проекта остаются такими же, как и для монтажных работ. Дополнительным документом является акт технического обследования конструкций цеха.

В проекте производства демонтажных работ дополнительно указывают последовательность демонтажа отдельных элементов (блоков) с указанием порядкового номера каждого демонтируемого элемента; способ разъединения опорных узлов; при необходимости – способ обеспечения пространственной устойчивости сохраняемых конструкций цеха; места складирования демонтируемых конструкций; способы погрузки их в транспортные средства и транспортировки.

Если в процессе производства работ обнаруживается какое-либо несоответствие схем демонтажа с действительным состоянием конструкций, демонтажные работы необходимо немедленно прекратить и поставить в известность организацию, разработавшую ППРр, для принятия решения.