3 Конструктивная характеристика проектируемого здания
3.1 Фундаменты
В проектируемом здании применены монолитные железобетонные фундаменты стаканного типа. Под колонны среднего ряда заложены трёхступенчатые фундаменты, под колонны крайнего ряда заложены …. фундаменты, а под фахверковые колонны – …. фундаменты пенькового типа (рисунок 1).
Колонны основного каркаса в фундаментах устанавливаются в подколонники и крепятся с помощью бетона, т.е. замоналичиваются. Верх подколонника всегда находится на отметке минус 0.150 м. Такое решение дает возможность осуществлять монтаж конструкций наземной части здания после того, как выполнена обратная засыпка котлована, устроена подготовка под полы и проложены все коммуникации.
Для защиты фундаментов от поверхностных вод по периметру здания выполняется асфальтобетонная отмостку шириной … мм по щебеночной подготовке с уклоном от здания 3 %.
Н
апример
ФМ1, ФМ2
аподк=400+75×2+175×2=900 мм
вподк=700+75×2+175×2=1200 мм
апод=900+300×4=2100 мм
впод=1200+300×4=2400 мм
ФМ3
ФМ4, ФМ5
аподк=400+700-250+650+75×2+175×2=
=2000 мм; т.к. размеры фундамента должны быть кратны 300 мм, принимаем аподк=2100мм, увеличивая ширину стакана поверху до 225 мм
вподк=400+75×2+175×2=900 мм
апод=2100+300×6=3900 мм
впод=900+300×6=2700 мм
ФМ6, ФМ7
Рисунок 1 – Фундаменты
3.2 Колонны
В проектируемом здании применены сплошные железобетонные колонны.
Кроме колонн основного каркаса в торцах здания устанавливаются фахверковые колонны, которые служат для крепления стеновых панелей и восприятия ветровых нагрузок. Эти колонны имеют сплошное прямоугольное сечение размером …×… мм (для пролета высотой … м) и …×… мм (для пролета высотой 10,8 м, если высота пролетов разная по заданию.)
Колонны показаны на рисунке 2. В углах здания устанавливают металлические стойки торцовых фахверков, изготовленных из двух швеллеров.
Рисунок должен быть со всеми размерами, высотами и сечениями
Рисунок 2 – Колонны основного каркаса
Привязка колонн основного каркаса к координационным осям здания для первого пролета – (нулевая или «250», т. к. в этом пролете …) ….. Привязка колонн во втором пролете – ….
ЕСЛИ ЕСТЬ В проектируемом здании есть продольный температурный шов, который располагают по линии перепада высот смежных пролетов. Шов проектируем на двух координационных осях со вставкой между ними, размер которой рассчитываем (рисунок 3):
с=250+30+300+50=630 мм.
Размер вставки должен быть кратен 50 [1], поэтому принимаем с=650 мм.
Рисунок 3 – Определение размера вставки
3.3 Фундаментные и подкрановые балки
В здании приняты фундаментные балки …. сечения (рисунок 4). Балки укладывают на бетонные столбики, установленные на плитную часть фундамента с таким расчётом, чтобы верхняя грань балок была расположена на отметке минус … м. Зазоры между торцами балок заполняют бетоном в уровень с их верхом. По выровненной поверхности устраивают горизонтальную гидроизоляцию из слоя цементного раствора составом 1:2. В воротном проеме фундаментные балки отсутствуют, т.к. они не рассчитаны на нагрузку от транспорта.
Во избежание деформаций балок при пучинистых грунтах, а так же для защиты пристенной полосы пола от промерзания снизу и с боков фундаментных балок делают песчаную подсыпку.
общий вид балки и сечение с размерами
Рисунок 4 – Фундаментная балка
Расчет длины фундаментных балок:
Например
L1=6000-200-200-75×2-175×2-25×2=5050 мм.
L2=6000-500-200×2-75×2-175×2-25×2=4550 мм; принимаем балку длиной 4450 мм.
L3=6000-700/2-300/2-75-175-25=5225 мм; принимаем балку длиной 5050 мм.
L4=… и т.д.
На консоли колон монтируются подкрановые балки (рисунок 5), которые служат для передвижения по ним мостовых кранов. Одновременно они являются продольными связями между колоннами и придают каркасу здания дополнительную пространственную жесткость. Балки имеют … сечение. В целях безопасной эксплуатации мостового крана на подкрановых балках предусмотрены крановые упоры.
По балкам укладываются крановые рельсы для перемещения мостового крана. Для уменьшения вибрации и деформации между рельсом и балкой укладывают упругую прорезиненную прокладку. К колонне балка крепится сваркой закладных деталей и анкерными болтами и при помощи бетонирования для восприятия тормозных усилий.
общий вид балки и сечение
Рисунок 5 – Подкрановая балка